어허~!

뉴스 볼 때는 나도 그렇게 생각했는데 막상 통계 찾아보니 좀 애매하더라

나도 정확한 통계를 보고싶은게 명확하게 인구수도 그쪽이 많고. 인구대비 운전자 수도 그쪽이 많긴 많아서 급하게 판단하긴 그래 통계를 여럿을 비교해보긴해야할듯

라고 하기엔, 제일 급발진 사고로 유명한 미국 도요타사건은 운전자가 고속도로 순찰대 경찰이고(아마 3,40대쯤?), 옆에는 자동차 관련한 일하는 처남이 타고 있었지. 다 죽음. 911녹음 들어봐라. 운전자 부터가 베테랑이었음

그 토요타가 매트가 움직여서 악셀에 낑겨서 그랬던 사건이었나?

그런식으로 토요타가 얼버무리다가 매트 문제가 아닌거로 들통나고 전세계에 공분을 샀지. 일본식 해결법이 미국에선 안먹힌거 ㅋ

안뒤질라믄 걸어야지.

근데 엔진출력이 주차브레이크정도는 씹어먹으니까 중립먼저 넣는게 맞음.

브레이크가 어케 먹통이 되는지 난 이해가 안 됨 물리적으로 그게 말이 되나. 기어는 요즘 버튼식 기어 이런거 생각하면 안 먹힐수도 있겠다 싶지만 브레이크는 전혀 다른 문젠데

존나밟으면 압력이차서 그렇게 느까는듯?

자차 가 있으면 한번 실험해봐 액셀 꽉 밟고 브레이크 밟으면 차가 서는지 가는지, 난 간다고 봄

엑셀 꽉 밟고 브레이크 밟으면 무조건 브레이크가 이깁니다...;;,

유명한 자동차 관련 bj들이 이미 다 해봤음. 심지어 엔진을 억지로 오버시킨 경우에도 브레이크가 이김.

실험도 안 하고 간다고 봐서 머 어쩔겨... 서는데

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ난ㅋㅋㅋㅋ간다곸ㅋㅋㅋ봄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

법으로 브레이크가 이기게 설계하도록 정해져있음.

그래..

풀브레이킹에 엑셀.

스톨테스트라고 있는데..

비슷해. 풀엑셀은 아니긴한데..

아무튼 브레이크 출력이 더 쎔.

차는 안나감..

보통 최대 추진력보다 브레이크가 두배 가까이 더 쌥니다

브레이크가 더 약하면 아예 차를 팔질 못해요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 븅신이 있나

자차 있음?

댓글수집하는법 ㅇㄷ

진짜 병신이 신념을 가지면 위험함

이런애들이 무지성현까하는건가

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설마 차 있다고 하지 말아주라ㅋㅋㅋㅋ

레이싱 후까시 모르냐? 병신새끼 ㅋㅋㅋ

해보지도 않고 제대로 알아보지도 않고 망상으로 댓글다네 ㅋㅋㅋ

ecu미쳐서 abs 솔벨브 잠궈버리면 불가능한 이야기는 아님... 유압자체를 막아버림

하이드로백이 작동안하면 브레이크페달 압력 다 빠져서 먹통될 순 있어도 동시에 발생하긴 어렵지

압력 다 빠져도 힘으로 찍어눌르면 선다.

그래도 냅다 밟으면 섬

레이스카는 일부러 뽑기도함 말랑말랑하면 컨트롤힘들다고

나도 궁금함

기어바꾸려면 브레이크 밟아야하는데, 안먹힌 상태로 기어 바꾸기 가능 ?

중립은 기어 물려있는걸 떼는거라 달리는 상황에도 잘들어감 안들어가면 그건 10000% 사람한테 문제있는거임

오호..감사 한번도 해본적이없어서 몰랐음

한번 해보셔, 차 안고장남

저속으로 가다가 N바꾸면 빠짐

연습삼아 한번 해보면 긴급상황시 좀 더 도움될거라 난 그렇게 믿음

기어봉있는 차만 타봤는데

버튼식이나 다이얼도 똑같나여??

ㅇㅇ 중립은 버튼식이나 다이얼식도 같음

D에서 N가는데 브레이크를 왜밟아야하냐..

n단은 그냥감

n은 브레이크 필요 없음

d에서n은 브레이크필요없어. 달리다가 바꿀수잇음. 오토 승용차로 직접 해봤음.

차 달릴 때 그냥 기어봉 당겨봐… 브레이크 밟지 않고도 당겨짐

타력주행할 때 그렇게 하자낭

혹시 클러치 얘기하는거임?

중립옮기는데는 브레이크 안밟아도 옮겨감

고마워 ㅋㅋ몰랐음

와 요즘애들은 주행중에 중립 되는거 모르는건가

옛날에 아저씨들 연비 높힌다고 앞에 빨간물이면 중립으로 빼고 탄력주행 많이 했었는데ㅋㅋ

중립넣늨데 브레이크를 왜밟아