차 없어??

브레이크등이 어디가 들어와? 미등만 들어오는구만...

미등하고 브레이크등하고 구분 못하는겨???

그리고..

요즘 급발진은 뒤로 급발진, 앞으로 급발진 하는가보네??

차 없냐 개붕아

어떤 차가 미등이 꺼졌다 켜졌다 하니

생각좀 하자 저건 미등이 아니고 양발운전의 증거다

내가 몇번 돌려봤는데 위쪽 보조등도 들어오긴 함 잘 안보여서 그렇지 여튼 깔짝 깔짝 들어오는게 양발 확실함

브레이크등이 저렇게 슬쩍슬쩍 들어왓다 나갔다 하는건 양발운전의 대표유형이란다

너야말로 저영상에서 브레이크등 잠시 들어왔다고 어 브레이크 잘 밟았네! 라고 생각하는게 3000배는 웃기단다

단순하게 브레이크 쭉 밟았으면 제동등도 쭉 들어왔겠지?

그보다 저차는 보조등 없나? 브레이크등 맞긴 함? 걍 후진등 아님?

차가 튀어나갈 순 있지만 브레이크는 작동안될리가 없기 때문에 급발진은 있어도 급발진 사고는 없다는게 그들의 주장임

차가 튀어나가는게 본인이 브레이크가 아니라 악셀을 밟았으니까 급발진 사고가 아니라 급출발 사고임.

단 한개만이라도.

급발진 사고인데 브레이크등이 확실히 들어온 사건 한개만 가져와 보셈...

"나는 브레이크 밟았다" 고 본인이 주장하는거 말고.

난 한번도 못봄.

웃기지 않음? 그 많은 급발진 "주장" 사고가 있는데.

브레이크등 확실히 점등된 사건은 하나도 없고

본문처럼 "아주 공교롭게" 그 순간에만 페달 블랙박스가 안찍히고?? ㅋㅋㅋㅋ

그 왜 주차장 제네시스였나 딱 한건 있긴 한걸로 기억함

그것도 본인주장이었음.

급발진 도중엔 브레이크등 들어온거 하나도 없고. 충돌 이후 들어옴.

충돌직전까지 운전자는 브레이크를 밟은적이 없다는거임.

급발진 주장은 혹시나 하면 역시나 노인네들이더라??

알바무새도 역겹네

페달은 유압임..

페달에서 전기신호는 뒤에 브레이크 등 들어오는것 뿐임..

존나 단순한 스위치여서 고장확률은 0에 수렴함..

그래서 "브레이크등 들어오지 않았는데 브레이크 밟았다" 이건 거의 처녀가 임신하는거랑 같은말임.

브레이크 진공상태 빠져서 뻑뻑해지는거랑

브레이크등 안들어오는건 상관 없으려나..?

브레이크등은 브레이크가 작동했는지 여부는 판가름해 주지 않음.

"브레이크 패달을 밟았는지" 만 판가름 해중.

브레이크 유압이 터졌으면. 브레이크 페달을 밟아도 브레이크등은 들어오지만 브레이크는 작동 안함.

즉 브레이크등 = 운전자의 페달 조작 유무. 를 확실히 알려줌.

그러니 "브레이크 밟았다!" 고 주장하는데 브레이크등이 들어오지 않았으면

1. 거짓말을 한다.

2. 브레이크를 밟은게 아니라 악셀을 밟았다.

둘중 하나밖에 없음.

그런데 급발진 주장하는 사람들중

"브레이크등이 확실히 점등된 증거가 있는 상태" 로 급발진한건 본 적 없음..

전부다 페달은 밟았는데 차가 멈추지 않고 급가속 했다고 주장함.

발에있는 무언간가를 밟았고 그래서 차가 튀어나갔고 그게 브레이크 패달은 아님...

남는 결론은 "악셀을 밟았다" 밖에 없음..

브레이크 페달 밟는 순간 아래 두 개가 되는걸로 이해가 되는데

1) 브레이크등 켜짐

2) 브레이크 작동(유압)

1, 2 둘 다 고장일 수는 없는거야? 윗댓처럼 고장 확률이 0에 수렴하는 "단순한 기계식 딸깍"이라서?

따지는 게 아니고 진짜 차알못이라서 물어보는거임!!

단언하겠음.

둘다 고장일 확률은 없음. 저 두개는 메커니즘이 완전히 별개임

한개의 작동이 다른쪽의 작동에 영향을 미치지 않음.

한번 차 있으면 차에 시동 켜지 말고 브레이크 밟아봐. 그래도 브레이크 등은 들어와.

일단 1)의 확률도 천문학적으로 낮고 그 낮은 확률의 와중에 2)까지 중복해서 고장이 난다?

응!

그런경우는 없어. 단언 할 수 있어.

그렇게 주장하는 사람이 거짓말 하고 있을 확률이 비교가 불가능 할만큼 훨씬커.

이해했음 차잘알 개붕아 고마워

???? 아무리 그래도 0프로가 이세상에 어딨냐

브레이크 등이 잘 작동하다가 하필 가속상태에서 고장이난다는게 말이 안되는거임

브레이크램프는 센서가 고장나면 꺼지는게아니라 켜진채로 있게됨

유압이 잘못될수도있는데 4개 전부 한번에 고장날 확률이 얼마나 되겟냐

ㅋㅋㅋ 내가 첫페이지에도 써놨지만

브레이크등과 브레이크 자체의 작동 로직도 다를 뿐더러

브레이크등은 차 뒤에 보통 세개임. 차체 좌/우에 전구 혹은 LED로 두개,

그리고 요즘 거의 대부분 달리는 윗쪽에 보조제동등.

보조제동등은 또 대부분이 하나의 긴 LED가 아니라 알이 여러개 들어있는 LED를 차용하는게 보통이고

이건 또 하나하나의 신호가 따로 다 들어감.

이게 모두가 고장날 확률? 진짜로 내가 로또랑 연금복권 동시에 1등 될 확률보다 낮음.

아, 버스나 덤프가 후방 쳐박아서 싹 다 박살나는 그런 상황 제외하고.

ㅇㅇ 급발진=엔진계통오류

브레이크제동 > 엔진마력 이어야만 차 출시가능

따라서 브레이크밟음 멈추거나 최소 감속이라도됨

그래서 급발진 호소인들이 브레이크밟아도 안들었다 이러면 엔진과 브레이크가 동시에 고장나있다는뜻임 그니까 아무도 증명못하는거 ㅋㅋ

ㅇㅇ 맞음

급발진이 아예 없다는 소리가 아님

딴 소리하는 애들은 제대로 못알아먹는건지 걍 본인 편한대로 생각하는건지 모르겄음 ㅋㅋ

맞음. 다만 급발진 상황인걸 인지하고 한번에 풀브레이킹으로 멈춰야함. 국산차들은 대부분 유기 브레이크 패드라서 한번 가열되면 페이드 현상이 심하기 때문에 처음에 애매하게 제동 몇번 시도하면 위험함. 유럽차들은 메탈릭 패드라서 몇번 더 기회가 있고

ㅋㅋㅋㅋㅋ

"아예 가능성이 0은 아니잖아 빼애액~~!!"

ㅋㅋㅋㅋ

아 증거는 없지만 급출발 이라고요..

불쌍할 할배 할매가 손녀 손자 태웠는데 급출발 했다고요.

지금 그게중요해요? 할배 할매가 불쌍하지 않아요?? 불쌍하니까 급출발이라고요..

급발진 입증 사례

2021년 현대 아이오닉 EV 차량을 운전중

액셀을 밟아도 차량이 반응하지 않다가 급가속되는 현상을 겪어 그 장면을 영상으로 남겼기에 물증 자체는 완벽한 상태였음.

현대차의 부탁을 받고 데이터 진단장치를 장착하여 분석한 결과

현대차 측에서는 전자기기(휴대폰, 블랙박스) 등의 노이즈가 급발진의 원인일 수 있다는 내용을 전달함. (노이즈가 발생할 때마다 급가속이 관찰되었다고 함)

결론

급발진 시 영상 등 확실한 물증이 없을 경우 -> 운전자 과실

페달 블랙박스 등으로 급발진 물증이 남을 경우 -> 비순정 외부장치 장착으로 인한 전파간섭이므로 사용자 과실

지금 핀트가 잘못 되어 있어요.. 급발진? 있을 수 있죠.

그런데. "브레이크를 밟았는데도 급출발 했다" <= 이게 증거가 없는겁니다.

그렇다 보니 브레이크가 아닌 악셀을 밟았다는게 가장 가능성이 높은얘기가 되는거고..

사실 지금도 입증을 안한건 아님. 그걸 ECU도 못믿는다, 국과수 음향분석도 못믿는다 해서 늘어지는거지.

그런데 그 ECU라는것도 기록 시간이 정말 짧지 않음?

사고 전후로 차가 어떻게 움직였는지 데이터 뽑을 정도로는 나옴.

제조사에서 무지성으로 급발진 아니라고 하는게 아니라 edr도 까고 국과수에서도 아니라고 하는데도 안믿자너 ㅋㅋㅋ

어차피 edr내고 국과수 감식결과 내는건 똑같겠지만 제조사에서 해야하는건 맞긴함

한국에선 소비자가 직접 입증하면 인정해줄껄? 어떤사람 본인이 직접 재현해서 입증받은 사례 있긴할텐데

그게아님 뒤로 새차 하나 뽑아드리고 보상금 주고 기밀서약서 받고 입싹 닫게 하는수도 있지 ㅋ

이게 말이 급발진 한 단어로 통일되서 그렇지 급발진은 오토차량이면 분명 존재는하는데 발생 조건들이 다 다름 ㅋ

엔진오일과다로인해 엔진에 문제라던지, 전기계통에서 문제일수도있고 물리적으로 바닥깔창문제라던지 얼마전 테슬라 사이버트럭마냥 패달이 병신같아서 발생할수도있고 별에별거 많던데

그런데 최근에 노인사고들보면 마냥 급발진이라고 우기는데 그나이쯤되면 인지부조화 일어나서 난 분명 브레이크 밟았는데 알고보니 엑셀 밟았을수도있고 그럴수있다고 생각됨

원격시동 걸었는데 운전자없이 차가 지혼자 미쳐서 급발진하면 인정

써 있네. 쌩쇼를 한 것