아니죠..

그런가요 전에 사제블박 달은 차량 화재 난 것도 블박업체로 전가해서 그런 줄 알았습니다

사제블박 사고 많이나는데 그걸 제조사 탓을 하면 ㅋㅋ

개나소나 블박장착하니까 전기배선 만지는걸 죳으로 보는사람들이많네.

보조배터리 추가로 설치하는게 문제가 되더라고

원래 제조사는 출고 이후 공식 대리점에서 소모품 교체, 검사 받은 거에 대해서만 책임지는게 맞음

뭘 어떻게 이해애야 이런 결론이 나옴?

이해를 못 하면 저런 결론이 남

아차차

이게 무슨 소린가 10초정도 긴가민가했다.

내가 뭘본거지

개좆인지 아닌지를 먼저 봐야하는거아니냐?

이 무슨;;

병신이세요?

보조바떼리 합선아닐까?

본문에 집게 부분이 특장 개조라고 나와있음..

아 내가 내용을 놓쳤네 ㄳㄳ

뒤에 집게랑 적재함 다는거 아마 특장업체에서 개조하는거일꺼임

2월2일 출고 이것저것 달고 특장 개조하여 하루전 받았다고 나옴

집게차 자체가 특장임 특장차량은 대가리랑 바디프레임 빼고 나머지는 특장에서 개조함

근데 실제로 그럴 확률이 더 높긴 해서...

그래서 조사해보고 결과나오면 이야기하자고 하잖아

근데 실제로 개조작업 하면서 전기계통 잘못 건드려 불 많이 남

제조사 책임이 진짜 아닌 경우가 더 많음

ㅇㅇecu뻑가고그런일 허다함

당연히 잘못 없어야지 개조업체가 현기 산하도 아닌데 어떻게 개조할 줄 알고? 현기 허락 받고 개조할 것도 아니잖아

당연히 사제 개조는 원제조사 잘못 없어야지 ㅅㅂㅋㅋㅋ

트럭에 집게나 리프트같이 특수장비 다는거

현대자동차에서는 순정 카고차량으로 출고를 시킴 -> 현대차 판매여기에서 끝

그리고 나서 특장업체 들어가서

윙바디를 올리던지, 집게차를 올리던지 이런게 있음.

심지어 학원차 작은 스타리아 스타렉스 이런차들도 위에 등화장치 추가되고 그런게 다 특장에서 장착하고나오는거임

여담이지만 요즘 스타렉스는 킨더라고 유아용 통원차를 순정개조로 나오는 옵션이 있으니 100% 특장은 아님

집게 가동을 전기로 하니까 차량 전기계통에 물리거든

설치 잘못했으면 전기계통 다 맛가는 거긴 해

전기로 하는게 아니라 엔진출력을 유압출력으로 전달해서 하는거임

출력은 유압으로 하지 근데 집게 컨트롤러에 공급되는 전기가 유압은 아니잖어;;;

불난 거니까 전기를 의심해야지

메인 콘트롤박스는 베터리 따로분류임 랠리던 크레인이던 집게차이건 차량베터리 따로임 거기서 전기신호로 바꿔주는건 리모컨으로 조종하는 특장, 고소작업차나 펌프카가 대표적으로 탑승함에 부착된 유압레버를 전기신호로 변경 리모컨으로 레버조종 가능한것임 요즘은 굴삭기도 리모컨 제어 가능한걸로 알고

탑승식은- 크레인,카고크레인,집게차 하이랜더 지게차 사다리차(탑승은 아니지만 상주식임)

ㅇㅇ 그 별도 배터리가 차량 제네레이터에 연결되는 거 아녀? 스카이차 그렇게 되어 있는데

엔진돌아갈 때 충전시켜서 쓰잖아 충전 다되면 연결 끊는 회로도 있고

거기서 잘못되면 불날 것 같다는 얘기임 과충전되거나 해서

보통 크레인 구동하려고 미션쪽에다 유압펌프를 달수있게 되어있는데(PTO) 그거 제대로 안했으면 고장날수도 있긴할걸

그리고 작업 빠르게+힘있게 하려고 집게조종석에서 엔진 rpm도 올릴수 있게 되어 있거든

엔진속에 ecu라고 컴퓨터 cpu 같은넘이 있는데 특장작업 용접할때 전기 차단시키고 작업해야하는데

걍 하면 ecu에 무리간다고 하더라 차량문제인지 특장업체가 문제인지는 조사를 해봐야 알듯

화재원인부터 찾아야지.. 엔진에 무리가면 엔진이깨지고말지 불은안남