새벽이라 다그나마 다행히 사상자 숫자는 적다고 함.

그래도 일단 사상자가 나왔다는거네....

8명이 당시 다리에서 공사 하고 있었는데, 2명은 구출했고 6명 실종..ㅠ

어떻게 예방하지 고민 했었는데 이 방법이 있었네

다리를 조지기전에 배를 조진다

그래서 우리는 해상보험이란 걸 만들어 냈어요!

저거 보상해주려면 보험사 하나 망하겠는데?

그래서 우리는 재보험이란 걸 만들어 냈어요!

보험사를 보험해준다고! 그 보험사도 보험해준다고! 그 보험사도 보험해준다고! 그 보험사도…!!

그럼 서로서로 뿜빠이 해서 주는건가

그래서 뒤질 때 다 같이 싹 뒤지는구나

보험사 쭉 타고 올라가면 자금력 괴수가 있음 ㅋ

지구숏 되는거 아니면 다 보험처리 됨

출항하고 얼마 안돼서 갑자기 전력계통 전부 죽고 조함이 안됐다고함

ㄷㄷㄷ....

짱이만든배인가

현대중공업

ㄹㅇ?

대교도 박살낼 내구도!!

호재인가요?

아 그래서 박은거구만

연방정부가 낸대

엥? 사고는 다른나라가 치고 국가가 배상하는거야?

일단 연방정부가 인프라 먼저 고치고, 고친 비용 청구하는 방식

아 그렇구나

단순히 보상만 기다리면 교통 인프라의 큰 줄기가 하나 마비되는 좆같은 스노우볼이 도시를 몇년에서 십수년 좀 먹을 수 있어서 일단 나랏돈?으로 빠르게 복구하고 받든 못받든 청구하는거

그건 전혀 문제될게 없음. 배는 항상 선급으로부터 정기적으로 검사를 받고 앞서 발생한 사고와 유사한 상황인 전력을 상실한 블랙아웃 상태에서 주 전원 혹은 비상 전원이 45초 이내에 복구되는 검사또한 포함되어 있음

그 말인 즉슨 저 배는 조선소에서 신조는 물론 이제까지 운항하면서 그 동안 수 많은 검사들을 통과했기 떄문에

그동안 본선 선원의 유지 및 정비 소홀로 인해 발생한 문제라고 봐야지

그렇담 다행이네. 혹시나 이걸로 책잡힐까봐 조마조마했음.

아 다행이다

작년 선급 연차검사 3-4월 달에 했고 올해는 아직 검사를 안한걸보니 선박 유지/정비 소홀이 맞는듯? 선원들하고 시너지 선박관리회사 똥줄 탈듯

똑똑한 개붕이 추

설마 한국측 잘못이어도 아예 대놓고 두동강 난 어느나라 배에 비하면 아무것도 아니지 ㅋㅋㅋㅋ

그현장 나 그전날 갓엇는데ㅠ

뉴스보고 설마설마햇더니