구아방으로 예전 과외선생이 160km 밟은 적 있음

정말 이대로 만화처럼 펑 하고 차체가 터지는게 아닐까? 불안했음 ㅋㅋ

독일 살고 오펠타는데도 200 정도는 진짜 안정적임 제네시스는 모르겠고 한국살때 그렌져 탔었는데 130넘어가면 달달달함

모닝 시내에서 60만밟아도 좌우로 덜컹거림

에스랑 7은 논외로 하고..이클 5시리즈 솔직히 좋긴좋아

친구들꺼 운전 해보기만했지만 뭔가 쫙...붙는..고속 진짜 좋고

지금 티구안 타고있어서 가솔린 마려워서 현기차 타보고있는데 지80 많이 올라왔더라 진짜 좋아.

시간 많고 돈많고 3년마다 리스로 바꾸는 사람이면 외제차가 좋고

그냥 편하게 오래 탈거면 지80 겁나 좋은 선택지임.

다만 지80도 가격대가 좀 있다는점이지만

쉐보레 크루즈2.0 타고 지방내려갈때 밤에운전하면..평균150~160밟고감..차없을때경우..앞이안보일정도로 비 쏟아질때도 140~150은 밟고 가는듯..고속도로 한정

사실180밟으면 그 이후는 무서워서 못밟겟더라

독일 출장가서 놀랐던게 독일애들은 160 레인체인지(급 차선 변경)시험을 하더라.

확실히 좋은차는 차량 무빙에 대해 predictability가 좋았음.

이후로 국내 개발차도 과감히 150-200 자세제어 테스트 하고 그랬지ㅋㅋ

g70인데 200km 밟아도 별 문제없음

근데 한국 도로가 병신이라 어쩔수없음 그래도 되게 부드럽다고 느낌

렉서스는 왜이리 튼튼한건데.

레이 140 넘어가니까 조종이 안됨ㅋㅋㅅㅂ

모닝 130 밟아봄 소리가 오토바이 탄 소리임

스팅어 인제스피디움 직선에서 밟았을 땐 머 괜찮던뎅

아우토반 bmw 5시리즈 렌트해서 달려봤는데 240쯤 가니까 슬슬 뜨는 느낌나서 그만뒀는데

한국와서 국산차 운전했을 때는 대충 140-50정도 가면 그 느낌남

근데 뭣보다 도로 상태가 차이가 많이 난다. 그걸 체감한게 아우토반 달리다보면 공사하는 구간 ㅈㄴ많음;;

g70 3.3, 아우디a6 45 tdi, 기블리디젤 이렇게 타봤는데 기블리는 후륜인데도 진짜 안정감이 대박이였고

아우디도 콰트로라 그런가 좋았는데 g70은 사륜인데도 뭔가 붕 뜨는느낌이라 고속주행은 좀 불안했음

난 무서워서 200 못밟겠던데

테슬라 하려다가 3년만 독3사 타다 넘어가자 생각에 비머뽑았는데 너무 만족함

나만 병신이구나

독일에서 살면서 어디 놀러 갈 때나 알바 할 때 렌트카를 자주 빌려서 자동차 브랜드별 차종별 특징이나 장, 단점을 어느정도 아는데 제네시스를 못타봐서 직접 비교를 못하는게 아쉽네. 유럽도 제네시스 팔았으면 좋겠당

어릴때 독일 출장간 삼촌네 가서 아우토반 타봤는데

속도 160 넘으니까 그 짧은삶이 주마등처럼 스쳐지나가던데

200은 진짜 약빨지 않으면 못밟겠다

와 진짜 200을 밟나보네 ㄷㄷ

100킬로이상 몰아본차

G90 앵간히 국산차 몰아본사람으로써 제일좋았음

코너링 승차감 소음 다 좋았음

520d 센서관련 잔고장 몇번있었음 애도 만족

박스터 이런차처음몰아봐서긍가 승차감 개구리고

시야개구림 코너링할때 오르가즘느낌

코너링하나로 살가치있음

벤틀리컨티넨탈gt 바다낚시갔다올때 난 술안마셔서 내가 운전하고왔음 그냥 다른거 오디오튜닝안된거라는데 미쳤고

가죽느낌이너무좋고 고속주행할때 속도감이잘안느껴질정도로 차체가안정적이라 차랑 한몸이된거같음

그밖에도 외제차 엄청많이몰아봄

술을안마셔서 석박낚시가면 항상 내가 운전함 ㅠㅠ

남해안 고속도로에서 모닝으로 170 밟아봤는데 현타 와서 그 뒤로 과속 잘안하게 되더라

음 DN8로도 170까지 밟아본적 있던데 난 괜찮던데 ㅋㅋㅋㅋ

풍절음이나 진동이 조금 불안하긴 했지만 문제는 딱히

현기차는 아마 운전하면서 160넘게 밟을 일이 거의 없으니 고속주행성능은 크게 신경쓰지 않은듯. 독일차는 이미 앞서나가 있기도 하고 그러니 좀 더 연구가 되어서 좋은거고....사실 현기차의 역사를 생각해보면 독3사에 비해선 아무것도 아닌 수준인거 생각하면 이해가 됨.

eq900 출시하자마자부터 타는중인데 130까지는 속도 올라가는 느낌이 없다 그 위로 밟는 새끼들은 미친년들아니냐?