나도 그생각했는데 ㅋㅋ 처음에는 와 비상등 빨리키네 역시 ㅋㅋ 이러다 어 블박차는 피했나?? 박은것같은데 ㅋㅋ

일정 충격이상되면 비상등 자동으로 들어옴

그니까 ㅋㅋㅋ 근데 충격 받고 비상등 킨다고 딱히 비상등은 경고의 의미가 중요한다 이미 꼴아박고 비틀거리면서 킨 비상등은 난 이미 너 꼴아박는거 봤는데 ..

ㅋㅋㅋ 앞차 직진하는거 따라가다가 같이 박은듯

같은 테슬라일지도 ㅋㅋ 정확히 같은 위치 박는것같은데 ㅋ

라이다 센서 안쓴다고 박박우기던 테슬라 최후지..

블박차도 박았음ㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋ인지못했는데 댓글보고다시봄ㅋㅋㅋㄱㅋ

무슨데이터?

자율주행을 위한 조건중에 고정밀 지도와 실시간 도로정보 같은 데이터가 필수임 5G 통신이랑

새로운 돌발상황도 계속 생길거 아녀

데이터 수집되기 전에 항상 저런 일이 발생하면 자동주행의 의미가 없지...

데이터에 없어도 사고가 안나야 자율주행이지...

데이터가 없는데 어떻게 사고가 안나;;

그때그때 상황을 잘 파악해서 잘 대응해야지….

말이야 방구야

라이다 얘기인듯

그게 되려면 데이터 수집이 필요한거야..

알아야 피하지 모르고 어떻게 피해

성냥불이 뜨거운 줄 아니까 전혀 다르게 생긴 가스불도 뜨거운 줄 아는거임

우리가 전혀 모르거나 새로운 상황을 운전하기 마련임. 완전 새로운 길을 갈 수도 있고. 그때마다 생각을해서 대응을하지. 어느날 갑자기 지도에는 반영안되고 도로 공사를 새벽사이에 해놔서 도로가 하룻밤사이에 바뀔 수도 있는거임. 그럼 그때 못피해서 사고나면 데이터가 없어서 그렇다고 하면 무슨의미가 있음. 사고가 안나게 그때그때 상황에 맞춰서 대응할 수 있게 만들어놔야지.

V2X 기술이 필요하다 이거야ㅋ

개헛소리ㅋㅋㅋ

이런애들이 테슬라오토파일럿이 어마어마하고 대단한줄아는게 제일 웃긴일이지ㅋㅋㅋ

그냥 적정기술로 라이다안쓰는내애서야 괜찮은거지

가격문제인 라이다가 자율주행하는데 더좋음ㅋㅋㅋ

3단계짜리 오파가지고 물고빨고 대댓글들난리났네ㅋ

그게 먼데 십덕아 니만 아는 단어 쓰지말고 설명좀

라이다안쓰는애서야는 뭐고... 기술이름인가

대충 테슬라는 2D인 카메라 영상 분석으로만 사물인식해서 자율주행하는데 라이더는 레이저로 주변을 3D스캔 하니 더 좋데

테슬라가 카메라하나로 인식하는거야?? 아니면 요약설명인가 아무튼 설명 감사함댜

카메라는 여러게 붙어있지. 그런데 그거 분석하는게 아직 충분하지가 않음.

사람같은 경우에는, 안개가 꼈을 때, 흰색 차가 앞에 가먼 흰색차다 라고 인식할 수 있지만 컴푸터의 경우에는 그냥 안개다 라고 판단 할 수 있어.

실제로 비슷한 케이스로, 흰색 트럭에 때려박은 테슬라 차량이 있음.

레이더는 전파, 라이더는 레이저를 전방으로 쏘아서 장애물에 반사되어 돌아오는 것으로 장애물 유무를 판단함.

박쥐 초음파 쏘는거랑 비슷하지.

그래서 저 위에서 사고난 것 같은 상황에서 라이더가 있었으면, 옆에 가드레일의 존재를 파악하고 사고가 나지 않았을거야.

근데 가격이 비싸고 센서 수명이 3년정도로 짧기 때문에 상용화가 어려워서 그동안 자율주행을 하지 않았는데, 테슬라에서 그냥 카메라만으로도 할 수 있다! 하면서 라이더를 빼버리고 자율주행에서 어느정도 성과를 보니까, 유명해진거.

라이더 사용하면 개나소나 자율주행 쉽게 할 수 있음

오...그럼 거품이 끼어있네... 덕분에 좋은정보 알게된다 남은 주말 잘보내라

레이더랑 비슷한거. 주변에서 볼 수 있는거로는 로봇청소기에 들어있어.

라이더 없이 자율주행하는거는 사람으로 치면, 시각없이 청각으로만 걷는거랑 비슷함.

스카이디오2 라는 드론이 있는데 이것도 물체를 따라다니면서 장애물을 피하던데 비슷한건가.. 설명 고마워 스피드웨건

비행하려면 경량화가 중요하니까 라이다나 초음파레이더같은 센서보다는, 외부 비콘 같은거로 GPS 경로정보 받아서 내장 GPS로 트레킹하면서 카메라로 장애물 정보 추가로 식별해서 쓰지 않을까 싶음.

ㅇㅇ 가능

ADAS기능시 핸들에 어느정도 토크는 들어가는데 운전자가 힘 좀만 주면 풀림

핸들 돌리거니 브레이크 잡음 바로 풀림