1. 엔진 및 노면 소음 / 풍절음
어쩔수 없다. 2천 안되는 차 값에 이정도 크기 굴리면 그냥 감사하게 타면 된다.
2. 실내
생각보다 되게 넓다. 차박도 꽤 해봄. 에어 아니더라도 실내에서 좁다는 느낌 받아본적 없음.
트렁크 공간도 꽤 되고 뒷열 시트가 접혀서 필요시에 접어서 짐칸 늘릴수도 있어서 활용성도 좋음.
3. 승차감
다른건 다 괜찮다. 문제는 쇼바. 방지턱 넘을때 뒷자석에서 월미도 디스코팡팡 체험 가능하다.
4. 엔진 / 미션
말이 많은데 나는 N에서 D로 갈때 차가 꿀렁이고 그런건 크게 못느끼겠음. 근데 변속 충격은 좀 있는편임.
저단에서 반응성은 굉장히 좋아서 6~70km 초반 가속할때 차 정말 잘나간다. 다만 엔진 힘이 약해서 고단에서 오르막 오를때 좀 힘듬
디젤도 아니고 가솔린 모델이라... 1.6가솔린의 한계때문에 오르막이 좀 많이 힘들다. 그래도 고속도로에서 쏠때 나름 잘 나가고 장거리 갈때도 무리 없이 갔음.
6. 연비
고속도로에서 연비주행 하면 16~18까지 나옴. 시내주행 언덕길 좀 많으면 10중반 평탄하면 11정도 나옴.
7. 내구성
내가 뽑기를 잘못해서 그런가 잔고장은 좀 있었음.
5년동안 보증수리한게 엔진 에어센서 ABS센서, 미션 / 엔진미미, 앞쇼바, 워터펌프, 로워암 양쪽.
그래도 서비스센터 가면 보증으로 수리는 잘 해주더라..
나는 차 잘 안아끼고 필요할때 (ex: 고속도로 진출로등) 그냥 RPM 3~4천씩 그냥 밟고 그냥 다녔는데 아직 엔진 멀쩡하긴 함
관리는 오일 및 소모품 밖에 교환 안했음. 지금 8만인데 브레이크패드를 금강불괴로 만들었나 닳지가 않음.
8. 편의성
구입 당시 최고사양 바로 아래쪽 샀다. 1,2열 열선시트, 블루투스연결, 휠인치업정도 했는데 불만족 없이 잘 타고다녔음.
운전석이나 조수석에 생각보다 편의성 생각해서 이거저거 공간 만들어놓아서 마음에 들었음.
9. 기타
브레이크 성능은 끝내준다. 현기차에서 보여지는 밀리는 느낌 하나도 없고 정말 밟으면 밟는만큼 잘선다.
그냥 이 차 값에 무난하게 잘 타고다닐 수 있는 차라고 할수있음.
사회 초년생 여자들이나 아지매들이 많이 끌고 다녀서 신종 김여사 차량으로 인식이 많이 박혀 있기는 한데 그만큼 차가 평타는 친다는 얘기겠지
아직도 차량에서 연식 느껴지는 부분 잘 없고 만족스럽게 잘 타고 다녔음. 앞으로도 잘 타고 다닐 예정. 끝!
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제정신아님
쌍용차 왜사지
나야아가리폭포
쌍용차는 상폐인데 차량as 서비스는 지속가능한가?
IlIIlIlllII
그래서 후방 안개등 개붕쿤은 끄고 다니지?
믿고있어 우리개붕쿤
빈팔
그거 왜 키고다니는지 이해가 안가더라. 구형 산타페랑 함께 뒷차 눈뽕 양대산맥 ㅋㅋ
lIlIlllIIIlllIIllI
그래도 더블드래곤은 망해야해 . 살려두기엔 악질임
거대한된장통
핸들 좆같더라
트리오브세이비어
쌍용은 전체적으로 잔고장 심한듯
현기도 없는건 아닌데 쌍용에 비하면 선녀임
동작그만밑장빼기냐
기아 20년식 LPG과학5호기 히터 송풍구 겨울에 밖에 차 세워놓으면 추워서 송풍구 안쪽 플라스틱 부속품에서 덜덜 소리 겁나 거슬리게 들림. as가도 그건 어쩔수없다는 소리만 함 ㅅㅂ
뽑끔빱
난 티볼리 4년차 작성자 옵션에 4륜 추가했음
4륜키면 뒷자리 디스코팡팡이 좀 완화됨
브레이크는 진짜 최고
근데 시속 40에서 올라가거나 내려갈때 꿀~~~렁~~ 하는거
그거말곤 만족함
Loxia
4륜과 서스펜션은 관계가없다..
뽑끔빱
느낌이 그래 타보면 차이가 나
년 째 과일장사
4륜은 멀티링크라서 충격 덜할껄
국내로동자
인터넷서 떠도는 안전검사 최하등급은 레알이냐?
뽑끔빱
그거 에어만 최하라는거 아니냐
일반 티볼리에서 트렁크만 뒤로 늘린게 에어인데
그렇게 늘리면서 뭐가 안좋아졌다고 하던데
우한폐렴에나라개판
요즘 티볼리 gdi엔진으로 나오는걸로암 글쓴이는 자연흡기인듯? 여튼 쌍용이 판단 미스였던게 코란도 신형 팔려고 간섭있던 에어 단종 시켰다가 부랴부랴 다시 내놓은거ㅋㅋ그 가격대에 티볼리 에어 크기(올란도 카렌스 단종) 말고 없어서 꾸준히 팔리던건데 게다가 신형 코란도 티볼리 대형이란말이 돌정도로 패밀리룩이 심해서 오히려 안팔림ㅋㅋ티볼리가 절대로 좋은차는 아닌데 가성비 하나 보고 사는 차라고 생각하면 괜찮음
후방추
에어 타는데 방지턱만 보면 개빡침
븅신쇼바
Bobokim
방지턱 개많은데ㅋㅋㅋ
약하게상호작용하는무거운입자
엄마차 티볼리라 운전연습을 이걸로 하다가 내차 니로로 삼.
티볼리가 브레이크는 확실함. 근데 코너링이 티볼리는 불안정하더라.
지르텍
브레이크 밀린다는게 셋팅차이임ㅋㅋ
과거 흉기는 초반 딥력이 매우약한편이 였음 다른차량이 균일한 편이라 밀린다고 느끼는 사람이 많음
근데 이게 시내바리에서 편함ㅋㅋ 테스트들보면 풀브레이킹봐도 안밀림
현랑과
그리고 차 알피엠 많이 쓰는거 걱정안해도됨
레드존까진 쓰라고 만들어둔거임
램프합류할때 가속안하는차 너무 답답해
5252
셀토스vs티볼리
잘못된요청
다른건모르겠고 외관상 셀토스
M60분대장
스포티지
바나나비
다 괜찮은데 항상 화나 있는것처럼 움직임.
살짝만 밟아도 훅 나가고 브레크도 확 멈추고.
와이프가 화난거 있냐고 종종 물어봄ㅋ
냐옹이키우고싶다
티볼리 장점은 가격 빼면 없지 사실 ㅋㅋㅋ
친구차로 한번 몰아보고 와 진짜 구리다 라고 느낀 기억이 있음 물론 나도 구린거 타다가 넘어온거라 체감하는것 뿐이지
MD-i30-k3gt-팰리세이드-g80 순으로 타왔는데 기억상으론 티볼리랑 md랑 상품성이 별 차이가 안나는듯
ABC초콜릿
티볼리 에어 조수석 타봤는데 느낀점은...
실제 속도에 비해 엄청 빨리 가는것 처럼 보인다.
본문에도 써잇듯이 얘는 쇼바가 없나? 싶을 정도로 통통 튐
키위아작
티볼리 디자인빼면 다 좋지
Soroka77
반대 아니냐..? 디자인 빼고 별론디
야치참채죽
디자인 진짜 괜찮던데
FireCorpse
티볼리의 유일한 단점은 쌍용차라는 것이다
년 째 과일장사
외관 디자인은 좋은데 센터페시아가 존나 다망침
닭둘깅
나도 5년탔는데 디자인 이쁘다고생각하고 디자인을 중요시 여기는 사람이면 살만함. 동급 국내 소형suv중에서는 제일이쁜듯함. 이거말고 장점은 가격 좀싼편이고, 가격대비 실내 넓은편임. 브레이크 성능좋음.
내가느낀 단점 :
1. 속도50쯤서 악셀때고 내려갈때 꿀렁임 있음. 고질병인듯
2. 뭐 이가격대에 다있지만 풍절음 큼.
3. 0.05초정도 악셀반응이 느려서 밟아서 바로안나가서 좀더밟다보니 갑자기 튕겨나가는 상황많음.
4. 주변인으로부터의 쌍용멸시 및 티볼리 구리단소리듣기 및 길에서 여자나 초보로 인식해서 좀무시당하는기분?
난 이정도?? ㅎㅎ
난 담주에 bmw x4나와서 티볼리 중고로팔고 이제
엑스포로 간다 ㅎ 히히
Sserbereg
웬지 방지턱만보면 설설 기더라 ㅠㅠ
찰나생멸
브레이크 성능 기막히지.. 살짝 밟을 생각이었는데 급제동하는 느낌. 근데 다른 회사 차도 그렇지 않나
햄스터만보면닥추
티볼리가 무난하고 좋아보임
천체투영장치
수.동.조.아!
일뒤에야스함
https://www.youtube.com/watch?v=B6xF0Di9Qa4&feature=emb_title
무스테스트 보고 오자..
갠적으로.. 쌍용차 사면 그 사람이 달라보이더라.
엉덩이매니아
이거 맞다 ㅋㅋㅋ 나도 그런 인식이 있더라
삼겹살이먹고싶다
티볼리 장점도 많은 차지만 브레이킹 얘기는 잘못됐음. 제동능력은 동급중 제일 떨어져..
답력이 초반에 몰려있어서 살짝 밟아도 콱 서는것 처럼 느껴지지만, 실제 제동거리는 타사 차종들이 더 짧음
나쁘게 말하면 제동성능은 떨어지는데 스트레스만 받고 세심한 컨트롤에 불리한 세팅이지
좋게 보자면, 풀브레이킹에 익숙치 않은 사람들이 타기엔 나을수도 있고
객관적으로 좋은 셋팅이라고 보긴 힘듬
드립조절장애
아반떼 4년 탔는데 주간주행등 나가서 한번 간거 빼고는 고장 아예 없음
IceOreo
티볼리 내장보고 비명지르면서 뛰쳐나옴
청보리차
ㅅㅂ 난 이상하게 쌍용차만 타면 멀미가 나더라 다른 회사 차 타면 안그러는데.
포도당
회사형이 티볼리 부모님꺼 가져왔는데
엔진소리가 무슨 몇십년은 된거같은 소리나드라
년째거지
걍 니가 무난무난한 사람이고 덜예민해서 그렇지 조금 예민하면 차 좆같은거 바로 느낌
어때보여
역시 걍 한국에선 현기차 타는게 무난한듯
밤귀신
티볼리 그 가격에선 상당히 좋은 선택인데 애들 이야기 하는거 보면 3천따리 자동차들이랑 비교함.
좋은차 타고싶으면 돈 많이 벌어서 비싼 차 사라. 2천 초반따리 자동차에 성능따지는게 문제 아니냐.
일뒤에야스함
집보러 부동산갔는데 중개사분이 티볼리로 데려다 주는데 기분 개 좆같드라.
씨발 2열 승차감 실화인가?
공진음 부밍. 아이들 진동. 정차중 엔진 달구지소리 실화인가 싶던데.
실내 내장은 무슨 애들 장난감도 아니고..
다패버릴거야
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ공감
티볼리는 2열 한 번 다보면 절대 내돈주고는 못 살 차임
일뒤에야스함
진짜 충격적이었음.. 이날 이후 쌍용에 대한 나의 선입견이... 생겨버렸어..
니글니글
디자인 좋은거 빼면 딱 차값만큼만 한다고 생각. 더 좋은거 탈거면 돈 더 써야지 하는 차.