보행자랑 운전자 누가 더 우선될 필요가 있어?

차든 사람이든 빨간불에 멈추고 파란불에 지나가면 되는거 아니야?

뭐 너같은 생각이 요즘 대세인것도 알고 현행법 판례 다 그런것도 아는데 그런 추세가 도를 넘어섰다고 생각함

사각이고 뭐고

신호 바뀌고 나서는 서행하면서 방어운전하는게 맞다. 적어도 서서히 출발만했어도 사망까지 가지 않을 사고 구만

븅신아 그건 다르지

뭐가다른데 씹새야 그것도 무당횡단하다가 포크레인에 쳐깔린건데 대체 뭐가다ㅣ름?

링크 줘바

나는 과속한거같아 보이는게 조금걸리는데 내가 2차추돌차량이고 과속이아니라면 죽은 사람한테는 단 1의 미안함 마음도 없을듯

예를 들어 지하철기관사분들 자살 하는 사람 철로 뛰어내리면 답없자누? 그냥 그런거랑 똑같다고봄 나는 담배한대 태우고 끝낼듯

ㅈ도 미안함 마음 안들거같음..

저게 급출발?ㅋㅋㅋㅋ

속도를봐라 서행안하고 튀어나가는거봐 차량과실이 70퍼이상본다

미친 ㅋㅋㅋ

니가 운전하는 차도 뒷차가 보면 저런식으로 나가는 튀어나가는 일이 비일 비재 할거다. 운전자입장에서 덜 느껴지는 것일뿐이지.

무슨 차량과실 70퍼같은 소릴하고 자빠졌냐

딱보먼 급가속인거안보이냐?

우길걸 우겨라

풀악셀이었으면

저 횡단보도 위에서 못멈춘다.

풀악셀이 아니어도 급출발했다는게 문제라는거야 시야 안보이는데 속도를 내는거는 잘못된거지.

신호가 바뀌자마자 내가 첫차이고 횡단보도를 지나는데 운전자가 나올거를 예측 안하고 간다는것부터가 과실임.

저기는 애초에 횡단보도라고 보행자가 언제 어느때고 나올수 있다고 생각하면서 운전해야하는게 안전운전의 기본이야. 파란불로 바뀐지 시간이 흐르고 내가 2번째 3번째 차량이라면 몰라도 저상황은 더 조심했어야 해.

그런곳에서 운전을 하시는군요..

예.. 그곳에서는 저게 급출발이 아닌거에요.

그런거에요. 우리는 저 정도면 급출발이에요.

풀악셀 밝은거 같은데 아닌가?

브레이크 떼자마자.

악셀 밟히는 최대치의 10%만 밟아도 저래 튀어나간다

넌 운전 다시배워라 저게 10퍼라생각하면

운전 10년 넘게 했다

악셀이 어디까지 밟히는지 한번 밟아보고나 말해라

생각보다 풀악셀 밟는게 존나 깊게 들어가니까

평소에 니가 2천 rpm 전후로만 다닌다쳐도 10~20%만 밟고 다니는 수준임.

그러니 1단에서 10%만 밟으면 당연히 튀어나간다.

10%가 중요한게 아님 급출발이 문제지 두번째 차량은 5% 밟아서 늦게 나간걸까? 풀악셀이 중요한게 아니라 갑자기 속도를 냈다는게 문제라는거야

프라이드는 k5보다도 출발전에도 살짝 뒤에있잖아

그리고 뒤가 가라앉지 않게끔 부드럽게 출발하려면 0,1,2,3,4 ... 이렇게 밟아야하지만

10% 한번에 밟아 출발하는것도 순간토크 땜에 뒤가 가라앉는 것일뿐

속도가 그렇게 빠르게 오르지도 않지

그걸 튀어나갔다고 표현한 나도 잘못이네.

대다수의 운전자가 저런식으로 많이 운전하는데

저걸 잘못했다고 보는게 이상할뿐인데.

나도 평소는 1번차량처럼 급출발해 일반적으로는 사람없을때는 정지선에 딱 세우고 3,2,1 파란불 풀악셀 부아아아아아앙 이러는데 저렇게 안보이면 난 그냥 악셀 살짝 밟았다가 브레이크에 대고서 슬슬가서 시야 확보되면 그때 밟어.

내가 왜 자꾸 급출발 급출발 이야기하냐면 나도 급출발하지만 시야 안보일때는 나는 항상 안전운전을 기본으로 하기 때문에 자신있게 말할수 있는거야.

내가 50구간에서는 딱 50만 가고 그렇게 잘지키지는 않지만 과속은 안전거리 확보되고 시야 확보될경우만 하고 최소한 사고날 가능성이 있는 부분은 원천적으로 막으려고 하면서 운전함.

너 말대로 2차로 운전자는 살짝 뒤에 있었지. 2차로가 정지선 이쁘게 지켰던걸로 봐서 그거보다 앞에 있던 1차로 택시는 정지선을 거의 물듯이 서 있었을거야. 각 차 길이에 따라 조금씩 다르겠지만 대충 택시 끝부분에 가상의 선을 그어보았을 때 2차로 차량 뒷문 손잡이쯤에 오는걸로 봐서

https://www.google.com/amp/s/cm.asiae.co.kr/ampview.htm%3fno=2020061612593468850

대충 요거보다 덜 나간 상태, 정지선을 밟고 있는 상태 아니었을까 싶어.

그리고 너 말대로 살짝, 차 반개정도 앞에 있었던 차량간의 거리가 신호바뀌고 출발해 정지선을 완전히 지날때 쯤에는 택시 뒷바퀴가 2차로 앞바퀴까지 와 있으며, 사고당시에는 그보다 더 간격이 벌어져있었어. 몇초만에 거의 차 한개정도의 거리로 벌어져 있던걸로 봐서, 1차로 택시는 2차로 차량에 비해 굉장히 빠른 속도로 튀어나간걸로 추측할 수 있지.

서울바닥에서 택시하는 씹새끼들의 아주 씹스러운 버릇이야. 정지선 물고 있다 쳐 튀어나가는거.

보행자신호 깜빡거릴 때 빨리 건너겠다고 튀어나간 고라니년이 없었으면 안 날 사고였겠지만, 그렇다고 1차로 운전자 운전 습관이 아주 젠틀한 것도 아냐.

대다수의 운전자가 저런 식으로 많이 운전한다고? 그러니까 도로에 암덩어리새끼들이 그렇게 많은거지. 운전면허 강화시켜야한다. 저 영상에서 정상적으로 제대로 운전한 건 2차로밖에 없었다.

1차로 택시처럼 운전하는 사람들이 많아 그게 디폴트인 것 처럼 보이겠지만, 그저 도로위에 씹새들이 너무 많은 것일 뿐 운전은 2차로처럼 해야한다.

무슨 k5가 500마력 런치탑재된4륜에 피제로포르사 그힙도 아닌데 10프로 밟아서 저렇게 튀어나간다고?

0에서 10%를 바로 밟으면 순간 토크땜에 대다수의 차들이 저런식으로 뒤가 가라앉으면서 출발함.

"빨라 보일뿐"이지 빠르지도 않아

나도 공감함 저게 급출발했다는 댓글 많아서 이상하더라

근데 그걸 악용해서 당당하게 무단횡단하는 씹새끼들도 존나 많음. 쳐봐 쳐봐 이런 마인드가진 새끼들 너무 많음. 특히나 횡단보도 짧은구간에서 간 큰새끼들 존나 많아.

그렇다고 무단횡단한다고 밀어버릴수는 없잖냐.

그러니까... 근데 되려 크락션듣고도 역정내는 씹쌔끼들 겪어보면 곧 뒤질 새끼라고 생각들더라.

(물론 혼자 뒤지는게 아니겠지만)

케파가 더 세게 박았어야 뼈 부러지고 끝났을텐데 애매해서 2차로에서 막타 맞은 듯.. 안타까워

그러고보니 차라리 좀더 속도를 내서 앞으로 날렸으면 한번만 부딪힌거라서 중상으로 끝났을지도 모르겠네.

할꺼지롱~

이걸 차욕을 한다구?

저게 풀악셀?ㅋㅋ