ㅇㅇ

걍 브레이크 밟았으면 미끄러지면서 첨부터 박았을거라서

ㅇㅇ 주행중에 저거 못하는 사람 많음. 대단한거임 미끄러지는 차를 제어한게

평범한사람: 브레이크 꾸욱 "어어어어어" 쾅

운전 좀 치는사람: 브레이크 꾸욱 핸드브레이크 당기다가 쾅

운전 진짜 잘하는사람: 브레이크 꾸욱 핸드브레이크 당기고 앤진브레이크 손대다 쾅

진짜진짜 운전잘하는사람 : 영상

우리 여사님이였음 그냥 고대로 박았겠지?

기어 내리면서 좌우로 흔드는게 엔진브레이크 정석임..

빙판에 미끄러지는데 조향이랑 뭔상관임

엔진브레이크 하면서 좌우로 흔들어주면 부하를 주면서 더 빨리 감속되는것도 있고 계속 툭툭쳐주면 풋브레이크 밟아도 abs로 핸들이 안잠긴다 마지막은 미끄러진게 맞는데 처음에 좌우 와리가리 하는건 미끄러진게 아냐

그야 박은 영상은 저런거 없이 환자복 입고있으니깐

그거슨..슈마허니까...!

그것이 조선이니까

사이드는 절대 올리지마라 뒤진다

관성드리프트가 관짝드리프트됨

아둥바둥 대다가 운좋게 살아난 후 주석을 단 게 아닐까?

찐

쿨찐

네다찐

이 글의 포인트는 그것이 아닐지언데

니 말이 맞음. 나가노에 살때 하쿠바 지역 눈이 참 많이 내렸는데 스노우 타이어 달아도 차가 지 멋대로 미끄러지고 하는 경우 많았음.

눈이 20밀리 이상 쌓이면 속도를 통상의 1/2 정도 감속하고 운전하는게 법적으로도 , 상식적으로도 맞더라.

고속도로 블랙아이스는 상태파악 바로하기 힘듦

찐, 쿨찐이라고 댓글다는 놈들 걍 무시해라

니 말이 맞으니까..

이런 생각을 갖고있는걸 보면 남이 니 차를 박았으면 박았지 최소한 니가 사고칠것같진 않은것같다

맞는말임. 근본적으로 접지력을 유지하면서 달려야 하며 감속할 수 있을 만큼의 속도로 낮춰서 달리는것이 맞음. 그게 안전운전이자 방어운전의 시발점이지.

단 이 글에서의 요지는, 돌발상황이 나타났는데 운전자가 당황하지 않고 나름대로 모면 할 수 있는 조치를 했고 결과적으로 사고가 나지 않은 영상을 보고 감탄을 한거지.

운 좋음에 감탄한 거지. 상황 판단은 틀린게 많음.

1. 위험을 직감했는데 감속을 안하고 차선을 변경함.

2. 뒤늦게 감속을 했지만 정지가 안됨.

3. 다행히 아슬아슬하게 빈공간이 있다고 글로 기어들어감.

4. 3번의 행동 때문에 차가 통제를 잃음.

5. 뛰어난 판단을 한 사람이었다면 4에서 최대한 안전하게 벽에 박았어야 함.

6. 어떻게든 안박으려고 바둥 대다가 앞에 차있으니 또 핸들을 틈. 뒤에 있는 양차가 다 대형 화물임. 제동 못하고 운전석 쓸어버렸어도 이상하지 않은 상황임.

7. 6에서 뒤에 차 보고 나서 바꿨다는데, 이미 대가리는 1차선임. 그리고 저 각도에서 1차선 차 사이드미러로 확인 안됨. 사후 구라임.

8. 나머지 두 대의 차와 운이 살린거지 자기가 기지로 사고를 벗어난게 아님. 1차선 차가 제어가능한 속도로 달려줬고, 2차선차가 블박차주 처럼 차선변경으로 넘어가려 안하고 거의 정지급의 서행을 해줘서 살았던 거지.

9. 심지어 저걸 또 좋다고 자기 운전 잘했다고 저런 주석까지 붙여 영상만들고 글 올린거 봐서는 앞으로의 운전 마인드도...

일단 눈길이라 마찰계수가 거의 0에 수렴하는 상황이라 브레이크를 밟아도 그냥 미끄러지는 건 맞고 그에 맞춰 엔진브레이크로 강제적으로 속도를 낮추는 것을 한건 잘한게 맞음. 물론 차가 통제를 잃지 않기 위해선 한 차선으로 쭉 밀고 가는게 맞지만 저 상황에선 그럴 차선 거리 여유도 부족하기에 옆차선으로 튼것이고. 결과적으로 사고는 나지 않았고 운이 따라준 케이스가 맞긴 하지.

글고 차량을 박으라고 하는데 그게 맞지만 최대한 버텨보고 그래도 안될 시 최후의 수단으로 정면충돌을 하는거지...

보배드림 원글에서는, 갑자기 제설이 잘 돼지 않은 길을 만났고 결국 이 사단이 났다. 앞으론 서행하겠다. 라고 명시돼있어

눈길이라 마찰계수가 0에 수렴한다는 첫 줄에서 거르려다가 계속 읽었는데 역시나네, 차선 거리 여유가 언제를 말하는거야? 칼치기 상황? 설마 그 전을 말하는 거면 저거 그냥 브레이크 안 밟은거임. 딱봐도 앞에 두 차가 나란히 서행중인게 보이는데 이상함을 느끼고 한다는게 차선변경? 저기서부터 감속이라도 했으면 멈출수도 있었음. 바로 앞차들은 대형화물인데 저 앞에서 서행중이지? 그럼 블박 차주의 영상 시작점부터 앞 차간까지의 거리가 과연 제동 불가 상황일까? 안줄인거지. 그리고 원글도 제가 개쩝니돠 하고 올렸다가 쳐맞고 서행하겠다고 글수정한건데, 댓글보면 끝까지 그래도 자기가 운전은 잘했다는 스텐스임.

그리고 그 최대한 버텨보고가 사고를 유발하는 거임. 그걸 하느니 박으라는거고. 당장 칼치기 상황에서건, 제동불가 상황에서건, 1차선 재진입 상황에서건 뒷차들이 저 운전자 같은 사람이었으면 더 큰 대형사고를 유발하는 행위들임. 괜히 운전 처음하는 애들한테 옆 차선에서 불쑥 나오면 놀라서 피하지 말고 그냥 니 진행 차선에서 사고 나라고 하는게 아님. 최대한 버텨보겠다고 옆으로 피하다 옆차선 진행차에 운전석 부터 박아서 돌아버리면 본인은 끔살이고 튕겨나가면서 다중추돌사고임.

그렇구나. 나의 무지를 한 번 되돌아본다. 지적 고마워

ㄱㅊㄱㅊ찐찐 거리며 쿨한척 하지만 쬰나게 이기적인 윗댓 색히들 신경 쓰지마 ㅇㅇ

맞는 말임 ㅇㅇㅇ 눈길에서 제동 안될 때 정말 아찔하더라.. 천천히 간다고 가는 거였는데도... ㅠ

그 이후로는 눈 비 오면 무조건 앞차랑 안전거리 멀찍하게 확보하고 서서히 감속하면서 다님

위에 찐찐 거리는거 신경쓰지마라 운전 안해본 친구들일거야

찐거리는 새끼들은 운전 안하거나 해도 맨날 빵질이나 당하는 쓰레기 운전 하는 새끼들일거야. 니말이 100퍼 맞다.

저지경인 날씨면 제설이 잘 안된 구간이나 블랙아이스 생각해서 무조건 서행이 맞고 제어를 잃을 속도로 가속하면 가속 한 새끼가 문제 맞음. 저래 놓고 나 잘했소 올리는게 병신인거 맞아. 그렇게 운전을 테크니컬 하게 잘하면 서킷으로 꺼지면 그만임.

찐2

인생이 회생불가됨

그럼 이세계 감

가즈아ㅏㅏㅏ

ㅇㅇ 전기차는 엔진과 변속기가 없으니 회생제동 최대로~ 하면 된다.

하이브리드는 엔진, 변속기가 존재하니 회생제동, 엔진브레이크 다 사용하면 될 듯

회생제동 최대로오오오옷 !!