ㅇㅇ 현대기아 현재사옥 보면 땅사는거까진 이해가 가긴하더라 ㅋㅋ 그래도 나름 현기 호감가지는 입장에서

지금도 잘한다고 생각하지만 까이는것들도 잘 수용해서 다른 내실도 더 좋아졌으면 하는 바람임.

한전땅 vs 볼보 가격은 10조

몽구할아버지 선택이었음

몰라서 그런게 아님

지리도 인수하고 땡 한 게 아니라 인수금 몇 배의 자본을 더 투입했음

현대는 볼보대신 제네시스를 선택한거지..

팩트가져오니 칼답달던 좆족글쓴이 아닥함

뭔말이야 이게

내가 분명 본문에 개조차량이랑

판매차량 구분까지 해 놨는데

글고 뉘르부르클링이 애들 장난 이름도 아니고

전륜 부분이라고 인지도가 없다는건

무슨 근거냐

기사에서 말햇다 시피 널벌그링 전륜차 랩타임 기록은 메간rs가 가지고있었음 근데 이게 동시에 production 전륜차 기록이기도함. 이게 뭔말이냐? 가장빠른 전륜차기록이 날로 쌔지는 환경규제 (배기/소음) + 실용성 + 안전규정 + 편의시설 + 내구성 이거를 다 만족하고있는 차가 1위를햇다는거임 그만큼 전륜 튜닝 (또는 극한으로 올리는 스케일) 기록은 딱히 의미가없기도하고 아무도 하지를않음 어차피 죽엇다깨나도 가장 빠른 랩타임은 못새우니까. 일반적인 차/튜닝 회사는 저거서킷 통째로 렌트하고 드라이버 섭외하고 그밖에 스태프 엔지니어 다합치면 2-3억은 족히들텐데 튜닝전륜카 랩타임 기록쓰는데 쓸이유가 전혀없음 어차피 아무의미가없으니까. 저게 못하는게 아니라 안하는거임 뭐 대단한게아니라. 근데 저거기사에선 존나 혹독한 규제를 통과한 양산차를 내구성 환경규제 등등 전부 생각1도안한 씹튜닝카가 기록을 깻다고 그게 뭐 존나대단한거마냥 그러니까 이런거지. 그리고 저거 tcr스펙이라고햇지 근데 그냥 겉만 저런거지 저차로 tcr못나감 tcr출력 제한 적어도 100마력은 초과임

장난하나 저거 기록이 M AMG RS 프로젝트8

기록들 다 갈아치운 기록이야 환경규제 그런거

없이 세단형 엔진차들 전부 기록 깬거야

기사에 전륜이라 르노를 언급 했지만 사실상

튜닝 끝까지 끌어올린 프로젝트8도 재낀거야

후륜이 더 빠르다고??

어중간하게 알면 그냥 말을 하지마

르노가 어디까지나 전륜의 대명사라 비교한거지

늬르부르크링 기록들 다 살펴보면 이런 말 안나와

후륜이든 4륜이든 전부 갈아치운 기록이야

점 알고 저격이란 말이나 해

그니까 윗놈은 튜닝카끼리 싸워봤자 숫자놀음뿐이니 의미없다는 소리 아니야? 시판되는 차도 아니고

기존 전륜 기록은 양산차조건으로 랩을 돌았으니 의미있는 기록인거고

어중간하게 아는건 너같은데...

프로젝트8이 소량한정판매 튜닝카야

이걸 양산차라 볼수 없지

하 이해를 못하네

그러니까 튜닝카 랩타입싸움이 별 의미없다는 소리 하는거잖아 그래서 메간 랩이 대단한거고

양산도 못하는 스펙으로 한번 빨리 돌았다고 의미부여할만한게 아니란 소리인데 핀트를 아예 이해를 못하네

다 따져보면 한국은 결국 현기차 사야해 ㅋㅋ

선택권 따윈 없어 나도 현기차 타 ㅋㅋㅋ

그것은 니가 돈이 얼마나있느냐에 따라 결정할일이지

ps 실제로 구매해보고 고민해보면 현기차가 무작정 쓰레기는 아니라는것을 알게 될거임

돈이 많다면 선택지가 많지 근데 비엠이나 메르세데스가 좋긴좋음 개인적으로 3시리즈를 추천

나도 올드카 가지고있는데 휘가로는 데일리로 탈수는 없을거같음;; 소장용이면 모를까

왜못탐??어엄창타고싶은디

일단 매물도 많이없고 부품들이 구하기 힘드니까 한번 고장나면 골치아픔 그리고 올드카는 그냥 평범하게 타고만다녀도 하나씩 고장나기시작하더라 부품들이 세월에 수명을 다한거지..

올드카는 비엠이 유지가 편하고 쉬움 e30이 인기제일 많고 e35 39 36 등등 다 괜찮음 돈많으면 개인적으로 e46 m3.... ㅎ

대리운전, 발렛파킹 함 뗘봐라 있는 차 다 타볼수 있는데 니 맘에 드는거 고르면 됨

갠적으로 G90 밑으론 다 그게 그거같음

중고 살거면 명차라고 소문난 차들 찾아다니면 됨 I30FD, 아반떼HD, SM뉴아트 이런애들 차 좋다 구형이어도 수리비 잘 안나감 고장이 덜나서

첫차는 sm5<--일본산부품이라좋데 그리고 피가로 나 예쁜거타고싶은데

현기차 잘타는 사람들은 인터넷에 글을 잘 안올리니까 죄다 욕만하는거 같지만 특정제품군 특정사태에대해서 대처가 좆같다거나 한번씩결함이 있어서그렇지

대체로 차들은 좋아

그랜저 엔진오일사태는 언제 제대로 고쳐줄껀지 현기시발

차를 어떤 관점으로 바라보냐의 차이인데. 차를 통해 엄청난 가치나 의미부여 하지 않고 경제성, 편의성 등등으로 타려면 현대기아 미만 잡이다. 이건 현기까들도 반박못할듯. 왜냐면 대한민국에서 현기차를 넘을수 있는 경제성을 가진차는 존재하지 않거든.

우리나라에서 가성비는 중국차도 현기차 못따라옴

닛산피가로? 나온지 30년된 차를? 아무리 예뻐도 아닌건 아닌거야...

ㅠㅠ아뺘한태 혼나겠지?

썩차 우핸들 일본차 3위일체인데 안혼날 생각 하면 양심없는거지

도대체 현대차가 볼보를 인수해서 얻을수 있는 이익이 뭐가 있음? 엄청 고급차도 아니고 전륜메이커인데 왜 자꾸 볼보를 들먹여?

볼보를 들먹이는게 아니라 삼성이 하만카돈 사듯 m&a 안하고 부동산 투자한다고 뭐라 하는거겠지...

그리고 현차는 많은 완성차 브랜드중에 미래성장기술에 꽤나 투자 많이하는 기업임....

볼보 얘기하는사람은 그런거 모름 앱티브 같은건 하나도 말 안나오잖아

볼보 기술력은 현기 다 가지고 있는데 왜 인수ㅋㅋㅋㅋ 중국놈들은 자동차 기술력 딸려서 저렇게라도 기술 흡수해야지ㅉ

자체적으로 R&D가 가능한 완성차 업체가 뭐가 아쉬워서 볼보를 사들이냐..

인수가 무슨 돈만 주면 다 되는 것도 아니고...

여기저기 나라에서 새로 허가랑 인증도 받아야하고 계속 운영 유지하려면 스웨덴 중국 한국 이것저것 운영에 있어 문제가 많음...

중국은 애초에 유통 생산도 본토에서 가능하고, 그놈의 기술 타령은 지리자동차에서도 기술 유출 우려로 피인수자 허락 없이 볼보 원천 기술 못 빼서 씀.

현대의 유일한 아킬레스건 슈퍼카나 포뮬라 쪽 원천기술 가진 회사 인수는 선택지가 아녔을라나?ㅎㅎ 나도 현대차 좋아하는데 아무리 해도 스포츠카나 슈퍼카쪽으론 근처도 못가는게 늘 안타까워. 혼다만 해도 NSX기가막히게 뽑아내는데

지리가 볼보 인수하는 조건이 기술이전 100프로도 아니었는데 자동차 부품 전부 다 만드는 현대로선 볼보를 살 이유가 없지

그리고 현대를 위한 변을 살짝 하자면, 현대그룹 사무실이 여기저기 흩어져 있어서 그거 집약 + 테마파크 건설로 다른 부지 찜해뒀었는데 고도제한으로 묶여서 못사고 테마파크까지 지을 수 있는 유일한 서울 땅이 한전부지밖에 없었다

현대가 볼보 사서 어디다 쓰라고ㅋㅋㅋㅋ

현대보다 브랜드 파워 딸리고 기술력 딸리고

미국 기준 판매량

현대의 10분의 1정도 밖에 안되는 회사를 왜삼

볼보가 현대보다 브랜드 파워가 딸려???

자율주행부터 현기차 압살하는데

기술력도 딸려? XC60 세계 판매량 검색좀

이런 논리면 애스턴마틴은 개 똥차네

현실은 딸린게 맞음

시장이 다르다고 자위하기엔 이미 ㅋㅋ

뭔 자율주행으로 현대를 압살 ㅋㅋㅋㅋ

둘이 추구하는 방향이 니어럭셔리와 대중브랜드로 달라서 그렇지 기본적인 기술역량은 현대가 훨 높은편임

볼보가 애초에 브랜드파워랑 기술력이 현대보다 안 딸렸으면 망하지도 않았지...

신박하게 보이는 아이디어 상품으로

한탕 해묵을라고 싼 중국제를 비싼 국내산으로 둔갑한거지 걔네가 좋은 상품 싸게 판다기 보다는 우리나라가

그냥 비싸게 파는거임 그리고 막상 그런 상품들 보면

이 가격이면 뭐라 할 처지가 아닌 상품들이 대부분임

어차피 이 가격인데 이 품질이면 그냥 한두번 쓰고 말지 하는 정도

아 첫줄 덕분에 신뢰도 200% ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ존나웃기네 중국칭찬하는내용 쓰려면 이렇게 사상검증 깔고가야함 ㅋㅋㅋㅋ