일방통행임

터널이나 교량마다 덮어놓고 실선그어놓는 좆병신나라는 우리나라 말고는 존나 드뭄

오

몰라서 그러는데 차선 변경하지 말라는 의미로 실선 그어두는거 아님?? 그게 왜 병신같은 짓임?? 다른 나라는 점선해놔도 차선 변경 안하나봐?

ㅇㅇ 맞음. 교량 같은 경우는 블랙아이스가 많아서 차선 바뀌다가 차 뒤집어 지는 경우 있음.

내가 궁금한건 '실선 긋는게 왜 병신같은 짓인가'임

개드립 레벨이 높으면 높은확률로 병신이다

추천이 2개나 박혀있으니 맞는말이라고 생각하는 사람도 있다는 뜻이니 그 의도가 궁금한거임

차선변경하지 말라고 실선

다른나라는 점선해도 차선변경 안하나봐

시바 이게 대체 뭔소리야

글 똑바로 안읽고 욕박지마 차선 변경하지말라고'실선' 이라고 적었음

아니 점선 = 차선변경 가능인데

점선인데 차선변경 안하니 점선으로 긋는게 말이 된다고 생각함 ㅋㅋㅋㅋㅋ?

아 뭐야 원댓글자 아니잖아 ㅜㅜ

실선 긋는게 왜 병신같은 짓인가 물어보는게 그렇게 어려운 말인가??

일반적으로 일반구간보다 터널구간이 안전사고 위험이 높은 것으로 인식되고 있으나 이에 대한 명확한 근거는 없으며

실제 조사결과 및 독일사례로 볼 때 터널구간이 일반구간보다 교통사고율이 낮은 것으로 분석되었고

차로변경 감안한 시뮬레이션 결과 교통처리에 문제가 없는 것으로 분석되었음

ㅇㅎ 그래서 실선 긋는게 병신같은 짓이구나

ㄱㅅㄱㅅ

터널에서 사고 나면 사고가 크게 나니깐 사고를 유발할 수 있는 차선 변경을 금지하는건데

오히려 교통 흐름 방해도 있고, 국내에서도 시범적으로 점선으로 변경하는 평가중이래

예상치 못한 사고가 일어났을 때 차선변경 못하게 해놔서 혼란을 야기하는 경우도 있다더라고.그래서 우리나라에도 시험적으로 터널 내 점선으로 운영하는 곳 있다고 들음. 실제로 꽤 많이 보이고.

실선긋는게 병신이 아니고 도로중간에 있는 10m짜리 교량에도 다리라고 실선긋고 존나짧은 지하차도에도 실선 긋는것처럼 차선변경으로 사고위험이 현저히 증가할곳도 아닌데 다리나 터널이면 실선긋고 보는게 병신같다고 한거 같은데

다른 선진국들사례에서 터널내 차선변경과 사고율의 상관관계가 명확하지 않음이 드러났고 그래서 우리나라도 일부 터널은 점선으로 바꾸는중인데?

사고율은 상관없을것 같은데 사고나면 도망가기 힘드니 실선 그은거지.

실선이나 점선이나 사고율이 똑같은데 그게 무슨상관임? 일단 사고나면 도망가는건 어차피 똑같이 힘든데

그거에 대한 자료있음???

있음

뭔 개소리야

미국부터 시작해서 유럽국가들도 터널이고 교량이고 실선그어둔데는 존나게 극소수고

실선이건 점선이건 사고율 자체가 의미있는 수준도 아니라서 국내도 터널들 점선으로 그어두기 시작한게 언제인데

맞는 말인데 언제 부터였어??

구글맵으로 뉴욕에 있는 터널 몇개 검색해봤는데 다 이중 실선인데?

또 언제 저지랄할지 모르고 또 그랬을때 사고가 안난다는 보장이 없으니 죽여야함