두번 당했지. 인간적으로 이때 사망자 수는 빼야된다고 봄

1983년 007편 미사일 격추사건(러시아 전투기가 쏨, 사망 269명)

1987년 858편 폭탄테러 사건(마유미. 사망 115명)

그거 포함할거면 911 사망자수도 보태는게 맞는것 같긴하다

격추는 한번 더당했는데 그때 불시착해서 거의 다 살았음

대한항공 비행기는 전부 kal인데

KoreaAirLines

아시아나는 무너졌냐 이 섀끼야?

대한항공보다 누적탑승승객 많은 항공사가 중국이나 미국에도 있을텐데 걔들은 2등못했으니..

그렇게 따지면 대한항공보다 수백배 규모 큰 항공사 많고

탑승승객 기준으로 잡으면 뜨자마자 추락해 망한회가가 1위 됨. 예를들어 승객 2명 1회 운항 바로추락 사망률 100퍼

와 근데 대한항공 수백배 규모인 항공사가 많나? 미국이나 중국쪽인가?

에반데

에바는 세계적으로도 좋은데라 비교가 안됨 ㅋㅋ 비행기나 티켓도 귀엽고

난 한번도 키티비행기나 키티티켓 못받아봤따...ㅜㅜ

키티 개쩜... 기내식 포크랑 휴지까지 키티로 도배함

근데 대만 갈때는 항공사 보고 고르는 것보다 시간 잘잡힌 놈 타고 가게 되더라

인천 7:00 출발 이딴건 당연히 못타는거고 김포 10:00 출발 이런게 좋더라고

저녁때 출발하면 괜히 숙박비만 하루 날리는 것 같아서 뭔가 아쉽

보잉 737NG계열인데 날개랑 동체를 연결하는 부위에 균열이 생겼는데 울나라 소속 비행기는 부품교체 끝난거로 알고있음

더 큰 문제는 737max라고 새로운 버젼이 나왔는데 프로그램을 그지같이 짜서 비행기가 잘만 순항하다가 땅으로 처박히는 버그가 있어서 출시한지 1년도 안되서 비행기 몇백대가 날지도 못하고 본사 주차장에 박혀잇음ㅋㅋㅋ

단순 프로그램문제라면 그냥 프로그램만 수정하면되는데 애시당초 설계부터 잘못된거라.. 엔진도 비정상적으로 크고 그에따른 부하나 에어로다이내믹도 문제라서 어떻게 수습이 안되는거지

ㅇㅇ 일부에서는 2021년까지 못뜰수도 있다는데 787로 떡상한 보잉 ㅈ망한거지ㅋㅋㅋMCAS 제작을 왜 외주 맡겼을까

전쟁 마렵네

왜쏨?

똥양인 비행기 타야 꼴보기 싫다고 쏨

1. 대한항공 항공기가 시스템문제로 소련 영공으로 진입 (시스템상에는 소련영공이 아니라고 나왔음)

2. 소련은 미확인비행체 확인 겸 전투기 발진

3. 당시 미군이 민항기 사이즈의 정찰기를 운영중이라 소련은 그게 미군기인지 민항기인지 확인절차 돌입

4. 그러나 소련군 전투기 조종사가 민항기의 특수성을 인지하지 못한채로 확인절차에 돌입

(민항기는 전투기보다 커서 측후면같은 곳은 안보이는데 그걸 모르고 측후면에서 전투기 기동/ 다른 채널로 교신시도등)

5. 소련군은 확인절차에 미응답하는 미확인비행체를 미군기로 보고 격추절차에 돌입

6. 격추

헐

미국 위장 스파이 기체인줄 알고

사실 악의적으로 발사한건 아니고 정식적인 절차를 밟아서 격추시킴.. -.-...

정식적인 절차가 상당히 잘못된 부분.. 경고사격까지 했는데 반응이 없었으니까..

당장 작년에 보잉사 설계결함으로 존나 추락함

영어로 대화해도 맘에 안들면 쎠럽 이러지 않을까;;;

영어대화는 상징적인 조치고 그 뒤에도 무수히 많은 사내문화 혁신이 있었음. 회사자체가 멸망직전까지 갔는데 그래도 군대문화 안고쳐졌으면 아마 회사차원에서 기장들 다 짤랐을거다 ㅋㅋㅋ

내말이. 일본항공 123편 사고는 원큐에 500명이 넘게 죽었는데

에어아시아 예약하려고했는데 하...

어디갈때 ? 나도 말레이시아갈때 타봤는데 존니 흔들리는데 다들 편안하길래 나도 편안한척 했는데