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오늘자 철도 작업중 사망사고

90개의 댓글

2019.10.22
[삭제 되었습니다]
@사과와파이

작업하시는분이 소음때문에 무전신호를 못들었다네 ㅠㅠ

0
2019.10.22
@번째사고난운전병

쟤는 진동을 얘기한건데;;

0
@사과와파이

소리가 크니까 못느꼈겠지

0
@사과와파이

소음이 클정도의 장비면 진동도 동반하지 않을까

0
@사과와파이

뭔작업인지 모르겠지만 몸쓰는거면 진동 반응하기힘들걸 그나저나

이런일은 3명중 1명이 무전 2명이 작업하라고 보낸거 아닌가

0
2019.10.23
@상계동불주먹김찬호

다들 열악한 환경이라고 하는데

 

요즘들어 안전관리에 빡세져서

 

대기업이든 흔히말하는 좆소기업이든

안전관리자들 고용해서 상시 안전통제하고 있음

 

대기업 같은 경우는

 

대기업 안전관리자

국가부처의 안전관리자

그리고 해당 중소기업에서 뽑은 안전관리자 해서

 

총 3명으로 구성되서 철저하게 감시하는데

순시로 대기업, 국가부처 안전관리자가 순찰하면서 지적하고

해당 기업에서 뽑은 안전관리자들은 실시간으로 작업자들에게 붙어서

일이 끝날때까지 같이 있음

 

대기업 직속이 아니라 한들

좆소기업 역시 정부부처 안전관리자가 순시로 순찰돌고

자체적으로 뽑은 안전관리자로 당연히 실시간 작업을 도는 실정인데

 

공기업인 코레일같은 국가부처의 기업은 하청을 맡기든 뭘하든지 간에

무조건적으로 대기업처럼 3중망이나 2중망으로 되어있을거임

 

무전으로 소리가 안들렸다 그런건 핑계임

 

애초에 안전관리자가 해당 작업구역을 배정받아서 통제하는데

이게 단순 구경하는게 아니라 안전 펫말부터 시작해서 장애물들 설치해서

비관련사람들 들어오지 못하도록 통제를 하는둥 철저하게 감시를 함

 

그리고 철도작업을 하는건데

기본적으로 일을 하기전부터 기관사들이랑 커넥션을 받고 서로 일을 하는거고

 

근데 만일 그렇지 않았다면 코레일이나 안전관리처 둘다 조져야 할 일이고

서로 커넥션을 받은 상태에서 난 사고라면

 

빼박 안전관리자 실책일게 뻔하지;

대충 멍때리거나 노가리까다가 열차오는걸 제대로 통보하지 못했을게 뻔함

적어도 열차 도착 20분 전부터 장비 정리하고 빠져있어야 하거든

 

3
2019.10.23
@까망볼

열차감시 무조건 한명씩 해야함. 현재 그러고 있음.

 

사고지역이 곡선구간이라 시야확보가 안 된거임.

 

그리고 열차 도착 20분 전부터 빠진다고? 철도에 대해 하나도 모르니까 할 수 있는 말임.

 

여객열차만 있는게 아니라 화물열차도 있어서 그냥 운행 간격도 20분 안 나옴.

0
2019.10.23
@사과와파이

현직 지하철 직원인데 일할때 집중해서 하거나 잡담하면서 일하면 ㄹㅇ 옆에 탱크 지나가도 안들림.

0
2019.10.23
@사과와파이

https://n.news.naver.com/article/001/0011160072

 

드릴작업중이라 못 느꼈을수도

0
2019.10.22

아이고 ㅜㅜ

0
2019.10.22

소음이 발생하는 환경인데 저런거 대처하는 장비같은건 없나

0
2019.10.22

쿨찐들 이런글에는 묵념이나 해라 제발

0
2019.10.22
[삭제 되었습니다]
2019.10.22
@빵토미병장

아시발 미안 잘못올렸네 삼가고인의명복을밉니다 ㅠ

0
2019.10.22

와;; 장비 소리가 대체 얼마나 큰거냐...

0
2019.10.23
@황세온

공사장 같은데가면 이해될거임

0

어이고....

0
2019.10.22

세상이 이래요

6
2019.10.22
@ToufuKyoufu

한마디인데 가슴을 꿰뚫네

1
2019.10.22

아이구...

0

한명은 기차 오는지 보는거 안전감독 하면 안되는건가....ㅠㅠ...너무 안타깝다

0
2019.10.22
@삼겹살이먹고싶다

좆선 좆기업 : 응 그거 다 인건비 나가는거 아낄려고 안해 ^^

 

이게 현실이다

0
2019.10.22
@삼겹살이먹고싶다

한명이 망보다가 기차와서 무전 했었는데 장비소음때문에 못들었데ㅜㅜ

0
@삼겹살이먹고싶다

원래는 작업전에 철도관제사랑 기차장한테 협조를 해야하는데... 제대로 안된듯

 

0
2019.10.23
@번째사고난운전병

협조하고가서 무전한건데도 못들었으니

0
2019.10.23
@삼겹살이먹고싶다

현실 :

 

야 가만히있지말고 좀 거들어라 일하는거안보이냐?

1
2019.10.23
@삼겹살이먹고싶다

했는데 곡선구간이라 사고난거임

0
2019.10.22

진짜.... 환경이 너무 열악하다....

저건 운없어서 죽은게 아니라 필연적인 사고였다고봄

저런식으로 하면 계속 사고나겠지

어차피 위에선 별 신경도 안쓸테고...

3
2019.10.22

안타깝지만 윗댓글처럼 언젠가는 일어날 사고였을듯..안전불감증인데 완전;; 위쪽대가리는 신경도 안쓰겠지만

0
2019.10.22

하....

0
2019.10.22

아이고........ 안타까운 일이.....

고인의 명복을 빕니다....

0
2019.10.22

다친 사람들도 엄청 크게 다쳤을텐데 ㄷ;;;;

0
2019.10.22

정비구간에 속도 안줄이고 간거야? 미친? 관제는 통보했을거고 기관사가 그냥 달린거야?

0
2019.10.22

한 5년전쯤에 기차터널 야간작업하는 알바 한적있는데 사고 날수가 없는 구조던데 어떻게 사고가났지... 열차 언제오는지 다 파악하고 있는데다가 수시로 열차랑 인근 역이랑 무전하고 그러는데. 통과하는 열차한테도 다 통보해서 그 구간 진입하면 경적 존나 울리면서 지나감

0
@흙수저프렌즈

맞음 사고가 날수있는 구조가 아닌데... 그것도 주간에 작업하는데 너무 안전에 무방비 한 것 같았음

0
2019.10.23
@흙수저프렌즈

철도쪽이 사고나는거랑 별개로 룰은 진짜 존나빡세게 잡혀있는데 왜 룰대로 안되서 이런 참사가 나는지 모르겠다.....

0
2019.10.23
@흙수저프렌즈

백프로 안전관리자가 멍때리거나 노가리 까느라 깜빡한게 훤히 보임

 

저 시스템 아는 사람이면 사고가 날리가 없는 시스템이란걸 알음

 

무조건 인재임 이번 사고는

1
2019.10.23
@까망볼

사건 개요에 대해 알고 얘기하자.

 

작업구간이 곡선구간이라 열차감시자는 시야 확보를 위해 곡선 진입 전 구간에서 열차 감시를 하고 무전으로 통보했음.

 

소음이 동반되는 장비로 작업하는 작업자들이 무전을 미처 듣지 못 해 피하지 못 했음.

 

기관사 역시 선로작업표지판을 보고 기적을 울렸으나 작업에 집중하면서 이 또한 들리지 않음.

 

코레일 토목직원들도 시스템적으로 개선할 부분이 있다고 주장함. 인재보단 시스템의 문제라고 본다.

0
2019.10.22

기차가 달려오는 그 시끄러운 소리가 안들릴정도면

진짜 고막 다 아작나는거 아니냐?

난청이랑 청력감퇴 오지겠네

0
2019.10.22

예전부터 철도공사하다가 많이 다치거나 죽었지 이국종 교수 다큐보면 철도시설 공사중에 추락한 사람나오는데 참 씁쓸하더라 중증외상 사망자중에 거의 대부분은 저런일을 하는 분들인데 좀더 안전에 신경써줬으면 좋겠음

1
2019.10.22

저 글 보니까 기차가 일정 구간을 지나면 진동 울리는 기기를 만들어놓으면 어떨까 싶음

감압 센서든 뭐든 해서 말야. 몸에 착용한 기기가 진동되면 알아채고 현장에서 벗어날 수 있게 뭐...

1

뉴스 보면 죽음이 진짜 가까이에 있구나함 저거 말고도 오늘 연천에서 차사고 나서 부사관 4명 죽고 어떤 곳은 우물에 들어갔다가 실족사 한거 같더만 또 성남 분당쪽에는 녹음실? 거기서 화재 일어나서 한명죽고 한명 전신화상등으로 4~5명이 중상입었다 그러고 뭔가 느낌이 이상하더라

2
2019.10.22

ㅠㅠ

0
2019.10.23

코레일 대졸 공채인원들인게 유머

0
2019.10.23

남자라서 죽었다

1
2019.10.23

그 고등학교 막졸업한 작업자 죽은거 기억나네

 

그거 관리자? 인솔자?가 그 시위나가서 그랬다고 했던거 같던데

0
2019.10.23

핸드폰 진동도 못들을때 많은데...

0
2019.10.23

명복을 빕니다.

사회의 가장 험난한 전방에서 묵묵히 일하다 희생당하는건 늘 남성이다.

0
2019.10.23

저런 작업은 특정 구간 전방에 뭐 설치해 놓고 해야하는거 아니냐?

0
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