Yee~잉

그 말투 님 같은 애 놀릴때 쓰는건데

아 터널에서 피쉬테일현상 일어나면 황천가는거 아시는구나?

진짜 존.나.무.섭.습.니.다

정보 감사용

O.V.E.R.T.H.A.N.K.Y.O.U.

무서운줄 알면 사고 안나더라 ㅋㅋ

갓노우 타이어 끼셈

뒷차에게 애교부리기 가능

후륜승용차는 비싸 ㅋㅋ 그래서 자랑가능

운전의 재미, 승차감 등등
그리고 전륜은 언더나면 암것도 못하고 어!어어~~ 하면서 쾅 사고가 나지만
후륜 오버스티어나는건 어느정도 컨트롤이 가능

언더 오버얘기는 너의 망상인걸로
전륜 언더는 속도줄이고 보타 더해주면 탈출가능하다
그리고 후륜도 언더나고 전륜 언더보다 더위험하다

쇼핑카트를 뒤에서 밀때와 앞에서 끌고다닐 때 각각의 장단점을 떠올리면 그게 전후륜장단점

후륜차는 비싸다. 부자인증 가능 ㅇㅇ
이론적으론 FR이 FF보다 운동성능 승차감에서 우위라지만 그건 책속에나 있는 내용이고 차량마다 다름.
제네시스(fr)보다 승차감 구린 소나타(ff)가 스타렉스(fr)보다 승차감 좋잖아. ㅇㅇ
또한 시빅타입r이나 메간rs는(ff) m3, c63보다(fr) 잘달림
또한 현재는 FR승용차들도 오버스티어세팅으로 개발함 안전을 위해 물론 스포츠카는 논외 db11나 f12같은 게 fr장점의 교과서

같은 급이나 비슷한급으로 얘기를 해야지 차량 형태도 다르고 공차중량도 다른데 그걸 가지고 비교를 할 수는 없지.

후륜 전륜의 특징을 얘기할거면 비교 대상이 너무 이상해 아예 급자체가 다르잖아
비교를 하려면 비슷한급 세단중에서 후륜,전륜으로 해야지
스팅어 vs k5gt 라던가 지70 vs 소나타텁 이라던가ㅋㅋㅋ

같은 전륜이더라도 세팅값에 따라서 승차감이 천차만별이니까

위새끼들 차알못이고
후륜차는 오버스티어가 안나고 언더스티어가 나서 커브에서 차량 조절하기가 쉬움. 전륜차는 오버스티어 나면 카운터를 쳐줘야하는데 이게 일반인이 몰다가 오버나면 카운터 못쳐서 그대로 꼬라박고 황천길

그리고 일반적인 도시주행 안전하게 주행하는거면 그냥 전륜이 답이다

드리프트가 잘됨

(위)이잉...(위)이이잉.........(위)이이이이이이이이잉

니잘랐어요