파워링크
광고
매번 타는 운전석으로는 쿠페의 갬성을 느끼면서도
차를 타면서 뒷좌석에 누굴 태워야 할 일이 은근히 있었는데
그럴 때 뒷문이 있는것과 없는것의 차이는 천지차이임 ㅋㅋ
개인적으로 실용성과 짜세(?)를 둘 다 잡은 패키징이라고 생각함
매번 타는 운전석으로는 쿠페의 갬성을 느끼면서도
차를 타면서 뒷좌석에 누굴 태워야 할 일이 은근히 있었는데
그럴 때 뒷문이 있는것과 없는것의 차이는 천지차이임 ㅋㅋ
개인적으로 실용성과 짜세(?)를 둘 다 잡은 패키징이라고 생각함
개의계란
지금은 구멍이 두개지요
해방될지 몰랐으니까
NA까무라
개의계란
왜 동지를 팔았나?
NA까무라
검사에서 나가떨어졌으니까! 통과했으면 팔았겠나!
개의계란
벨엔이 불법이면 죽여라. 지금 수행합니다.
물을끓여터빈을돌린다
난 짝짝이 자체가 맘에 안들어서 .....
NA까무라
나도 처음에는 저게 무슨 의미가 있나.. 했었는데 막상 뒤에 누굴 태울일이 생기니까 이해되더라 ㅋㅋ
물을끓여터빈을돌린다
사실 내가 2열에 누구 태울 일이 없어서 그렇긴해 ㅋㅋ
미아타
나도 1세대 2세대 다 타봤지만 짝짝이 문 마음에 들었음.
NA까무라
민혜옥
아예 운전석이 프레임리스였으면 어땠을까 싶기도 함
NA까무라
현대차가 유독 프레임리스에 좀 야박한듯
스피오스피오스피오스피오
그것보다는… 내가 빅가이 라서 운전석 문짝 기니까 타고…내리기가…힘들어서…ㅠㅜ
NA까무라
그건 나도 마찬가지였..크흡
알파로메오
크큭 돼지들..
춘심이
내가 그래서 1.6js 거침없이삼
쿠페조아 그래도 뒤에 누군간 태우겠지?
접으면 트렁크 확장?!
그리고 js는 배기통과됨
NA까무라
순간을영원처럼
3도어에 문 하나를 더했다고 보면 엄청 실용적인 아이디어지, 근데 5도어에 왜 문 하나를 뺐냐는게 여론이어서 까였을뿐ㅋㅋ 컴팩트한 사이즈에 고성능 엔진, 1세대는 비츠 오디오도 수준급이어서 참 매력적이었는데 단종되어서 아쉽다