파워링크
광고
심심해서 모델Y 계약 넣고
이것저것 보는중인데
새차를 산다는 가정. 중고차 아님
테슬라를 선택한 이유가
당분간 구형이 안될거 같고
사후서비스를 계속 챙겨줄거 같은 믿음
현기를 선택하지 않은 이유는
2-3년만에 구형이되는 외관
내부도 ccnc ccic 5w 머시기 다 구형됨
내년 중순에 플레오스 탑제한다는데
지금 차사면 싹다 구형되니까. 업데이트도 안해줄거 같음.
여기서 고민
테슬라 네비는 솔직히 못써먹겠다는 의견이 많음.
-> 폰 네비 써야함
현기는 당장은 존좋. 3-4년뒤에는 업뎃 막힌다치면(더해주겠지)
-> 그때 폰 네비 써야함
SUV를 사고 싶은데
지금 새 전기차를 사면 10년은 넘게 탈거 같고
내연기관을 타면... 그래도 10년은 넘게 타겠지만
현기가 플레오스로 바꾼다는게 걸림.
솔찌 4천초반에 싼하깡 맞추는게 존나 가성비이긴한데
뻔히 내년에 플레오스 나온다니까
기분이 팍 상해부릴거 같으
여러분들의 생각은?
덴군
차를 구입할때 뭔가 찝찝한게 걸리면 안사는게 맞는거 같아 나는 주행보조도 잘 안쓰고 차량 시스템도 그닥 관심은 없거든 인포 업뎃이 os를 업뎃하는거지 시스템을 갈아버리는건 아니잔아 최적화야 잘 해주겠지만 5년 이상 지나면 어차피 버벅되고 느려질꺼 같아서. 그래서 그냥 운전 재미있고 유지비 저렴한 차로 골라봤는데 5n 뿐이였음
나한테왜그랬어요
뭔가 찝찝한게 걸리지않는 차가 없네ㅠㅠ
사실 지금도 폰네비로 다 보는데
불편한거 없거든
일째섭식중
8미리
테슬라는 잠수함 패치때문에 생각보다 구형되는 타이밍이 빠르지않나?
물론 볼보처럼 외관에서 크게 티가 나진 않겠지만, 하드웨어가 조금씩 바뀌니 중고차 가격에는 뭐든영향 주니까
나한테왜그랬어요
그건맞지
모Y 전세대도 알아보니
이래저래 엄청 바꼈더라?
그렇게 따지면 금새 구형이긴하지
10년 탄다치면
그래도 현세대 현기차 인포테인먼트도
괜찮으려나
8미리
일단 주변도르 테슬라 10년 탄 사람이 없음 (반도체 이슈때문에 비싸게 되팔고 rwd를 다시 산사람이 제일많다는게 함정이지만) 보증이후 받아줄 사람도 매우 한정될거고 , 지금도 사고수리 스트레스 받는데 앞으로도 더 심각해지면 심각해졌지 나아질 기미가 안보이고.. 내 5699 이제 2년 남짓 된건데 이미 구구형 같은 느낌임 아마 fsd 도입해도 내건 하드웨어 업글하던가 해야지 그냥은 적용 안될 것 같음
난 싼타페 한표
나한테왜그랬어요
FSD는 사실 큰기대없음.
계약넣고 보니까
장단점이 더 깨끗하게 보이고 있어
10년을 타도 결국 되팔라면
현기인거 같은데
5년이면 몰라도
10년쯤이면 as도 쉬워야될거 같기도하고
아 모르겠다
싼타페 시발 왜 구형되는거야
일곱눈
특별한 용도가 없는 한 SDV가 실현되어있는 테슬라로 가셈.
현기는 전장 파편화가 심해서 테슬라처럼 하드웨어 미리 탑재하고 sw로 풀어갈만한 능력 없음. 플레오스? ㅋㅋ 나와봐야 현기 앱스토어라 망테크 확정임. 또 뭘로 바뀔지 아무도 모름
네비 업뎃 자체는 ccnc부터는 스트리밍방식으로 변경돼서 해소됨.
그냥 수리 편하고 막굴릴 완성차 - 현기
최신 기술을 계속 업데이트 받으며 신문물을 맛본다 - 테슬라
하나더, 내연기관은 ccnc여도 노상관임. 기술 완성된 차량이라 플레오스 해봐야 유튜브 넷플 깔면 쓸데없어질거. 플레오스는 전기차 sdv때문에 화두인거임
나한테왜그랬어요
안드 기반이라 뭐 다 호환된다~카든데
막굴릴 테슬라하고 싶네..
테슬라가 좋기엔 좋아보이는데
말이 좋아 5299만원이지
현기차는 4천초반이면 사니까
살짝씩 빡치는것..
일곱눈
안드기반 이딴거 의미없음.. 5W도 안드기반이었는데 스트리밍 네비조차 팽당함. 걍 현상만 놓고 플레오스가지고 현기 내연은 빡칠 포인트 없음.
ccnc는 현기 전기차 구매 시 최신기술(아이패달3.0, 회생제동 플러스 등) 업데이트가 안되니까 빡치는거임.
ccnc로 sdv 구현하겠다해놓고 해당 임원 짤렸죠? 다팽개치고 플레오스로 구현한다 이러니 속 뒤집어지지 ㅋㅋ
모y크기가 투싼정도라 싼타페 살거면 가성비로 비교는 힘들고 전기차가 갖고있는 이점들을 가치로 놓고 비교해야할듯
나한테왜그랬어요
새차를 산다는 가정하에
테슬라를 생각한건
1. 바로 구형이 되는 현기가 싫음.
2. 전기차라면 iccu문제
근데 걸리는건
1. 너무 디스플레이에 몰빵
2. 네비 무의미
3. 외제차 (보험료, AS)
주행거리가 연간1만이 안되긴함...
콩나무잭
테슬라사 나살때만해도 진짜 Y 운전자도 머리 어지러울정도 최악의 승차감이었는데 지금Y는 엄청 개선됐다 카드라
나한테왜그랬어요
그렇다대
훨 낫대
콩나무잭
시승함해봐 이제슬슬 일반인도 가능할걸
나한테왜그랬어요
모3. 밖에 없어서 일단 모3 신청했어
디스플레이에 몰빵된 시스템을
겪어봐야지
네비도 어느정도인지 보구
콩나무잭
Y랑3이 좀 많이 달라..예전에도 3은 딱딱한 승차감이지만 탈만한 정도였고 미국산 Y는 못탈정도였고
나한테왜그랬어요
중국Y가 지금꺼랑 비슷하다던데
어떻게 생각해
콩나무잭
고걸 알수가 없어 왜냐 주니퍼는 시승 못해봤거든 ㅠ
나한테왜그랬어요
전세대 모Y랑
주니퍼랑 또이또이하다던데
콩나무잭
라고 하는 시승기는 봤지만 실제로 타보기전엔 알수 없는거자너... 난 갠적으러 하이랜드 방지턱 넘는 부분은 엄청 개선됐지만 울퉁불퉁한길에대한 부분은 아직 대중차들에비하면 많이 못거른다 느꼇어 시승기들엔 감응식 서스라느니 워낙 좋게평이낞아서 사실 국산차보다도 더좋아진거 아닐까 기대가 컷었거든 갠적으로 전기차중 승차감 좋다할만한건 독3사같음
ye
모3 하이랜드는 승차감 개선 진짜 많이된거라함
지인 말로는 환골탈태수준이라고..
나한테왜그랬어요
모Y 확실히 괜찮아졌다는데
나야 운전하니까 노상관인데
어쩌다 부모님 뒷좌석에 타시는건
좀 걱정이네
콩나무잭
새로운건 모르겠고 미국3기준 앞좌석 탈만함 뒷좌석 좀 불편 Y 뒷좌석 이전에 운전석도 머리울림 수준이었어
드론
테슬라 네비가 그렇게 별로임?
나한테왜그랬어요
별로라기보다
사실 네비는 현기차가
한국에서 쓰기에 최적화니까
콩나무잭
엥 아냐 그냥 쓰레기맞아 제대로 빠른길 알려주는것도 아니라 핸드폰네비보다 구려 엔진은 티맵쓴다는데
나한테왜그랬어요
티맵기반인데도 그 모양이야?
콩나무잭
소스를 받아와도 ㅂㅅ같이 만들어놔서 네비도 길안내 찍으면 카메라 알려주는데 안내찍지않으면 알려주지도않음 ㅋㅋㅋ
나한테왜그랬어요
결국
폰네비도 쓰고 차네비도 쓸건데
테슬라의 큰화면!이 나에게 어떤의미지?
라는 생각이 들더라구
콩나무잭
차네비는 자율주행 연동부분 아니면 주로 폰으로 안전운전 키게되더라
빵구똥구야
네비업뎃 문제는 해결됨
나한테왜그랬어요
현기말하는거지?
빵구똥구야
ㅇㅇ
ye
플레오스의 문제는 아직 실체가 없다는거임
앱스토어도 플레이스토어하고 본인들 분리하려고 하는 일인데.. 해외사업자가 국내사업자들이 과연 적극적으로 진입할까가 관건인지라
일단 이전에 발표한 내용자체로는 플레오스 API로 할 수 있는 차량제어 범위가 생각보다 많이 넓음 ADAS도 구현할 수 있는것같던데.. 그런면에서 나름 기대는 됨
차량 배선구조도 테슬라처럼 간소화하려고 하는것같고
결론은? 나오고나서 봐야한다
나한테왜그랬어요
아모른직다;;
그럼 당장 내년에 나온다해도
안정화?되기까진 좀 걸린다고 봐야겠네
테슬라 초기에
화면꺼지고 먹통 이슈 있었던거 같은데
이젠 좀 괜찮아졌으려나
빵구똥구야
뭐 테슬라 식으로 한다는거지
따지면 테슬라보다 훨씬 많은게 현대차인데 오히려 더 매력적이지 않을까
ye
CCNC도 런칭때는 거창했음
빵구똥구야
말만 거창했지 나올때부터 시대착오적이었다고 생각함
그저 테슬라 따라하기 싫어서 나온 괴작
나한테왜그랬어요
플레오스는 어찌 생각함
사촌간부랄빨기
현기 이새끼들은 그냥 소프트웨어를 돈주고 사와야함
아침먹고맴맴
현기는 애초에 역량이 안됨
플레오스?
마이너스 버전 플레오스
보급형 플레오스
고급형 플레오스
제네시스형 플레오스
이딴식으로 나뉘고 하드웨어도 나뉠듯
그리고 3년뒤 하드웨어 스펙딸려서 전부 유기행 99퍼 본다
나한테왜그랬어요
칩 다른거 멕이진 않겠지 설마...
인포테인먼트
제네시스랑은 차별점 둘거같긴한대