유익추

영국이또

유익

돔베는 얼마나 ㅈ같았을까

영국 안끼는데가 없네

길이 넓이 부피 무게 묶음 쪼개기 다 킹받아

12개 다스랑 하프마일 쿼터마일 이런거

시간은 영국놈들이 통일시킨건가

진짜 영국이 영국한거야 또?

전부다 영국이 문제

돔베고기 ㄷㄷ ㄷㄷ

또국

원래 세계사에서 이상한 일이 일어났을 때

뭔가 좆같은게 있을때 영국이 안끼는데가 없네 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

존나 후진국이 미터법을 쓰건 야드파운드를 쓰건 노상관인데 지구 1짱이 저지랄 하니까 공구류들 규격 개판남.

중간에 한번 더 기회가 있었는데 틀딱 의원이 미국인들은 미국단위계를 쓸 자유가 있다고 강제로 바꾸는 건

위헌이라고 존나 막아대서 또 무산됨 아직까지 살아있던 거 같은데

Fear not, man

제발 규격좀 통일하자

같은 제품인데 탭 규격만 다르면 얼마나 빡치는지 아냐

그, 근데 솔직히 지금이야 세계 규격이지 당시엔 개꼬운 노르망디 애송이들 주장인데 대영제국이 눈치 챙겨줄 이유는 없었다고 생각해요... 프랑스 놈들도 기온과 위치 따라 오차 생기는 거 알아서 기준점 계속 바꿔대던건데...

영국 새끼들만 없었으면 세상이 더 평화로웠을듯

옛날에 챌린저호인가?? 추락한 이유가 엔지니어들끼리 쓰는 설계 단위가 달라서 였다고 들었던거 같은데

영국놈들은 안끼는데가없네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[부연설명] 미국은 미얀마, 라이베리아 등과 함께 미터법(정확히 말하자면 SI 단위)을 쓰지 않는 나라 중 하나이다. 오죽하면 '미터법을 쓰는 사람은 이민자, 과학자, 마약상들뿐이다'라는 우스갯소리가 있을 정도다. 다만 NASA에서는 미터법을 이용하는데 1999년 화성기후궤도선 추락사건 때문이다. 1999년 NASA에서 화성 기후를 관측하는 것이 목적인 기후궤도선을 발사했는데 화성 궤도에서 추락한 사건이 발생했다. 원인을 알아보니 제조사인 록히드 마틴에서 화성 궤도 진입을 위해 필요한 로켓 분사의 총 운동량 변화를 파운드/sec 단위로 계산해서 NASA에 전달했는데 NASA의 엔지니어들이 이걸 kg/sec 단위로 착각하여 자동분사시간 계산 프로그램에 집어넣었고, 그 결과 엔진이 원래 계획의 절반 이하 추력밖에 분사되지 않아서 추락한 것. 이 사건으로 입은 손실은 당시 기준으로도 3억 달러가 넘었으며, NASA의 해당 프로그램 팀은 모두 해고됐다. 이후 NASA는 2007년부터 공식적인 기술 관련 사항에 사용하는 모든 수치를 SI 단위로 표기하기로 결정했다. 하지만 홍보영상은 야드파운드를 쓴다.

미국은 왜 미터법을 안 바꿀까? (심지어 미국은 미터협약 회원국이기도 함.) 위에 언급한 1999 화성기후궤도선 추락 사고 같은 큰 사고부터 미국-캐나다 간 국경지역 속도표지판 문제 같은 사소한 일들이 많이 일어나지만 가장 큰 이유는 귀찮으니까 익숙한 대로 쓰자라는 생각 때문이다. 사실 미 정부에서는 옛날부터 바꿔하고 싶어 했다. 3대 토머스 재퍼슨 대통령도 미터법을 도입하려 했고, 1975년 미 의회에서 '미터법 우선 사용 전환령'을 통과시키기도 했다. 39대 지미 카터 대통령은 고속도로 거리 표기를 km로 바꾸라고 지시하기도 했다. 지금도 미 대선 공약 중에 미터법 전환은 자주 나오는 공약이다.

​

근데 문제는 미터법 전환을 하려 할 때마다 강력한 저항에 휩싸이는 것이다. 미터법 도입론자를 공산주의자라고 매도하는가 하면 전환에 따른 비용, 시간, 혼란 문제를 들어 반대하기도 한다. 심지어 미국 연방이 각 주에 미터법을 강제하는 것은 위헌이라고 주장하고 있다. 또한 일부에서는 '우리만 고유의 도량형 쓰는 거 자랑스럽지 않냐?'라고 하는 사람들도 있다.

​

하지만 미국의 영향력이 매우 강력한 부분은 전세계적으로 미국 단위계가 표준으로 사용되는 곳도 있다. 대표적인 곳이 항공, 디스플레이, 컴퓨터 분야이다. 특히 항공 부분은 아예 태생이 미국이고 현재까지 미국이 절대적인 지배력을 갖고 있기 때문에 미터법을 쓰는 대다수의 다른 나라들도 파운드와 인치, 피트 등의 단위를 사용한다. 미터법을 고수하는 나라들은 러시아와 중국 등 공산국가들뿐이다.

이 단위 문제 때문에 사고가 난 적도 있다. 1983년 에어 캐나다 143편 보잉 767기가 연료 부족으로 김리 공군기지에 불시착한 적이 있었다. 사고 원인을 조사해 봤더니 해당 기체의 연료탑재정보시스템이 제대로 작동하지 않은 상태에서 지상요원이 연료계측봉으로 직접 측정하여 급유를 했는데 이때 파운드와 SI 단위를 헷갈려 20,088L를 급유받아야 하는 걸 4,916L밖에 급유하지 못한 것이다. 비행 중 연료가 떨어진 항공기는 조종사의 기지로 인근 김리 공군기지에 글라이더식으로 활강하여 비상착륙했고 다행히 탑승객 69명은 모두 무사했다. 이 사건은 '김리 글라이더' 사건으로 알려진다.

근데 저게 정상적으로 도착했더라도 본문에 나온 반대론자들의 힘이 더 세서 적용 안됐을 가능성이 크다고 함.

단위들끼리 환산하는것도 지랄맞던데ㅋㅋㅋ

진짜 큰 수는 어케 처리하냐

작게는 밸브 사이즈부터 크게는 증류탑 설계까지 좆같지 않은곳이 없이 이 씨부랄거

볼트 나사산 미리인줄 알았는데 인치일때 개빡침...

파운드, psi, 인치, 피트, 야드, 갤런

공대생의 적들

역시 큰일은 영국이한다!!!!!!!