토레스 하이브리드를 출시하면서 친환경차 라인업을 대폭 확대할 예정

1월 24일 환경부 인증완료

 

 KGM과 BYD가 협업해 자체 개발한 하이브리드 시스템 탑재

현재 BYD는 플러그인 하이브리드 모델만 판매중

BYD플하 : 1.5 + 전기모터 // 1.5T + 전기모터 //// + eCVT 변속기

 

토레스 하이브리드의 파워트레인

1.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진

하이브리드 전용 DHT 변속기 / 그랑콜레오스 3단 변속기와 동일

 

콘셉트카 KR10과 F100도 출시 대기 중

당초 올해 양산을 준비하고 있었지만, 우선 수요가 급증한 하이브리드를 먼저 출시하기 위해 다소 연기되는 상황
KR10은 빠르면 올 하반기 출시될 '가능성'이 있음

 

 

 

 

지난해 말 중국 체리차와 협업을 통해 자체 전동화 역량을 확대하며 BYD 의존도를 줄일 예정

PHEV 라인업도 확보한다는 목표

 

수소 엔진 개발에도 돌입

국책 과제를 통해 미국 피니아와 협력 계약을 체결하고 상용화 준비를 본격화

KGM은 디젤 엔진에 피니아 기술을 더해 수소 엔진을 완성하고

이를 배터리에 연결하는 주행거리 연장 전기차(EREV)로 활용하겠다는 구상

 

KGM 관계자

"올해는 하이브리드로 쏠리는 시장 수요에 대응하기 위한 토레스 하이브리드를 출시한다"

"기대작이던 KR10이 다소 지연됐지만 문제 없이 준비 중이고, 미래 사업인 새로운 전기차 플랫폼과 수소 엔진까지 확보하는 등 다양한 노력을 이어갈 것"

 

 

체리자동차 플러그인 하이브리드 스펙

 

 

 

1.5L 자연흡기 엔진 / 1.5T 터보차저 엔진

전면 전기 모터

3단 DHT

 

5인승 / 7인승 (2+3+2)

 

자연흡기 엔진 - 101마력, 12.7토크

터보차저 엔진 - 154마력, 22.4토크

프론트 전기 모터 - 201마력, 31.6토크

최고 속도 208km/h

 

LFP 배터리 2종류

18.46kWh / 18.66kWh

EV 주행거리 : 65km / 130km (CLTC)

 

Chery는 WLTC 종합 주행 거리가 1,200km에 달할 수 있다고 발표

실제 테스트 주행에서 완전 탱크와 완전 충전을 포함한 종합 주행 거리는 2078.6km

WLTC의 종합 연비 1.3L/100km

고속 충전에서 1.5T 트림의 배터리 30% -> 80% 충전 19분 소요

 

 

체리 풀윈 T8

전장 4,730mm, 전폭 1,860mm

전고 1747mm, 휠베이스 2,710mm

 

싼타페 MX5

전장 4,830mm 전폭 1,900mm

전고 1,720mm, 휠베이스 2,815mm

 

 

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tmi) kr10의 대외발표는 2021년

올해 말 출시도 뒤집어진다면 현대기준 풀체급 대기 ㅋㅋㅋㅋ