파워링크
광고
byd 아토3
풀옵션 기준 중국에서 3천만원
유럽에서 6천만원
일본에서 4천500
동남아 태국 베트남에서 3천500인데
한국에서 3천2백에 내놓음
이 가격에 내놓는 이유는 당연히 한국인들이 중국차 절대 안사니까+렌트카 회사에 쫙 깔려고
내가 볼 때는 걍 마진 아예 안남기고 파는 수준인 거 같음
물론 야수의 심장을 가진 사람만 지금 살테고 나는 연말까지 평가 보고 추가할인하면 그 때 고려해볼듯
28개의 댓글
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모닝마스터
아토3는 맛보기용이라 좀 하고서
어 ? 안먹히네 ?
에잇 중국돈 투하!
소비자들은 싱글벙글 할 듯
쌍용, 르노는 어어어 ~ 훌쩍훌쩍 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
콩나무잭
유럽은 세금때문에잖아 일본은 우핸들따로 만들고 세금도 있고 등
아냐포저
홍콩 우핸들이야
콩나무잭
일본이라니까 갑자기 홍콩????????
베레타38
유럽은 이제 중국 전기차에 관세 폭탄 매기고 중국은 어쨌든 만든 전기차 어디다 팔아야되는데
새로운 시장이 한국 밖에 없어서 무리하는듯 유럽에서 번 돈 한국 판매망에 다 쏟아붇는데
콩나무잭
알리 테무 덤핑치는 물건들보면 아직 무리하는 수준도 아니잖아 게시판 며칠전부터 올라오는글보면 걍 그돈 값어치 수준이라 현상황은 큰 메리트는 없어보여
Javachip
중국 전기차 나쁘지않다는 인식이 서서히 깔리기 시작하면, 그땐 진짜..
베레타38
근데 불나고 감전사고 나기 시작하면 이미지 회복 영원히 불가능
Javachip
일째지각중
이 븅신들 가격으로 경쟁안한다고하더니 가격으로 칼 날림ㅋㅋ
바야바야
느낌이 어차피 중국 정부에서 뒤봐주는 사업이라손해 보며 팔아도되니깐 다른거보다 더 공격적인듯
알았으면끄덕여
글로벌로 보면 한국시장은 작디작은데 뭘보고 들어오는거야?
베레타38
다른 나라에서 중국 전기차를 막고 있음 미국 캐나다 유럽
전기차는 비싼 차량이라 이런 선진국이 아니면 전기차를 구매할 구매력이 없음
한국은 중국 FTA도 있고 한국이 중국 수출 의존도가 높아서 관세장벽 세우기도 껄끄러워해서 그런듯?
알았으면끄덕여
Sola
그것도 있고. 자차브랜드 있는 몇 안되는 나라긴 해서
한국에서 xxx만대 팔린 우수한 BYD 차량! 대충 이런광고도 하려고 하는거같은데
알았으면끄덕여
ilIIil1ilIil
알았으면끄덕여
사실개드립하려고가입함
파는 가격은 이제 나왔고
부품 공임대가 관건일듯
르쌍쉐가 이제껏 파는 가격으로만 까였겠나 ㅋㅋㅋㅋ
과연 진리의 모비스를 뛰어넘을 수 있을 것인가
베레타38
기본 부품 보증이 6년/15만km
배터리랑 구동계는 8년/16만km
6년 이후가 관건인데 어떻게 될 지는 아무도 모르는 상태에서 구매하기 껄끄러움
알파로메오
윤성로 아저씨가 주행보조 극찬한 차는 몬차야? 난 그게 관심가던대
COM
지커
노농
2년전에 중국가서 아토 타봤는데 쓰레기였음.
초반에는 "오오오오" 하면서 샀다가 6개월도 안돼서 사지 말라고 댓글 달릴만한 차임.
하지만 가격이 너무 사기임
아라라리아라
중국애들은 차팔아서 돈버는게 목적이 아닌듯
그냥 계속 공장돌리면서 내부 실업율해결하고 공산당 지지율 유지하는게 목적같어
진핑이 욕심에 전세계가 피보는듯
개조인간라이더
아토3 페이스 리프트 한 거 있다고 한 거 같은데 아닌가?
지금 아토3 그냥 재고 떨이고
DON땃쥐미
ㅇㅇ 지금차는 재고떨이맞는거같음
carpediem
동남아에서 3500이면 우리나라에서는 2천초반이어야하지않나
k5 2세대가 베트남에서 4000이 넘는다는거 유튭에서 본거같은데
블루투스너마저
T4K 비싸게 팔았다가 피봐서 걍 공산당 보조금믿고 원가판매하는 것 같음
어짜피 렌트카 1,2위도 먹었겠다 보조금 믿고 원가 이하로 렌트카 밀어넣어서 인식 바꾸겠다 이거지