1. 현기가 초기에 주장했던 e-gmp 개념적인 부분에 충족하지 못하므로 소비자에게 충분하게 설명하지 않은 현대기아의 과실이 있다
2. 그러나 'EV3=니로'는 비약이다
너무 간단한 문제 아닌가 싶은데
둘다 건수 잡았다 싶어서 피튀기게 싸우는거보면 유튜버들은 역시 적당히 듣고 걸러야 겠다 싶음
15개의 댓글
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1. 현기가 초기에 주장했던 e-gmp 개념적인 부분에 충족하지 못하므로 소비자에게 충분하게 설명하지 않은 현대기아의 과실이 있다
2. 그러나 'EV3=니로'는 비약이다
너무 간단한 문제 아닌가 싶은데
둘다 건수 잡았다 싶어서 피튀기게 싸우는거보면 유튜버들은 역시 적당히 듣고 걸러야 겠다 싶음
일곱눈
ev3 차대를 코나 2세대랑 비교하면 좋을텐데 코나ev는 gsm에서도 차대 조회가 안대드라. ev3 리어/프론트 맴버를 코나에서 가져왔다는 이야기가 있음
노농
요즘 비슷한 차급 부품은 어지간해선 캐리오버 해서 튜닝성/차에 설계 변경 등으로 설계 변경하기 때문에 겉으로봐선 다 똑같이 보일거라 같다고 보면 안됨. 품번 다르면 다른 사실상 부품임.
일곱눈
부싱맞으면 ev3껄로 교환할라고 ㅋㅋ
년째하는중
니로하고 차대 자체는 거의 비슷하던데 니로 EV랑 비슷하진 않을까?
일곱눈
차쌈인가에서 니로-ev6-ev3 비교하는 영상봤는데 리어는 조금 비슷하고 프론트는 거의 ev6에 가깝더라
DoqDirp
ㄹㅇ 긍정적이든 부정적이든 논란은 돈이 된다 이 말이야~
빠른인정빌런
2는 동의하지만 지금 상황은 구토기어가 존나 추하게 윤성로 바짓가랑이 붙잡고 늘어지는 모양이라 ㅋㅋㅋㅋ
ye
ㄹㅇ..
미용사기범
ㄹㅇ..
년째하는중
니로 = EV3가 아닌 건 너무 당연한 건데 오토기어가 너무 발작함
이봐요팍씨
ev3 처음나올때부터 400v + 전륜구동이라 내가 아는 egmp는 아니다라고 이미 결론내서 그런지 이슈되는거보면 재밌다
현기가 뭐라고할지 궁금함
400v는 둘째치고 현시점에서 신형 전기차전용플랫폼이 후륜안넣을 유의미한 이유가 없는데말이지
노농
원가.
800V 승압 시스템 넣냐 안넣냐 차이임
년째하는중
보급형 대중차에서 전륜은 반필수임
보급형 차 타는 사람들이 윈터타이어를 교체해가면서 타겠어 아니면 생계가 있는데 눈온다고 차를 안끌고 나가겠어
삑궷츢
ㅇㄱㄹㅇ 사계절 극한인 우리나라 환경에는 전륜이 안전빵이야
lIIllIIl
EV3랑 니로랑 비교하는게 중헌게 아니고 EV3가 기존 e-gmp랑 더 유사한지 니로랑 유사한지를 비교해야할 것 같은뎅 니로랑 비교하고 봐요! 니로랑 다르잖아요! 하면 싸움 늘어지기만 할 것 같다
먼가 요점에서 미묘하게 어긋낫어..