파워링크
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2018 ~ 2023년 차량 화재 관련 제조사별 리콜 건수
포드 : 45건
현대 : 37건
폭스바겐 : 36건
크라이슬러 : 36건
기아 : 34건
메르세데스 : 29건
BMW : 28건
GM : 26건
닛산 : 15건
토요타 : 11건
혼자 : 10건
테슬라 : 0건
리콜 여부는 미국 국립 고속도로 교통안전국에서 차량 결함 및 안전관련 문제를 조사한 뒤 결정함
만약 따르지 않는다면 막대한 벌금 + 법적 소송 + 차량판매금지 + 강제리콜 당함
6개의 댓글
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음바페
판매대수로 보면 토요타가 개쩌는건가
근무지외랄
그냥 리콜횟수라 판매량은 상관없이 차량의 완성도지. 근데 토요타는 파워트레인 사골끓이는데 불나면 더 이상한거기도하고
음바페
파워트레인은 뭐여 근데 성능이 보장되면 사골이 맞는거 아녀? 개선해서 검증안되는거보다
근무지외랄
성능만 보장되면 상관없지 보통 경쟁력이 떨어지니 새로 개발하니낀
음바페
그렇구나 아직도 발전중이라니 신기하구먼 난 큰회사들 기술발전은 고점찍고 옵션따라 갈아키기만 하는줄
근무지외랄
그래서 구형 엔진이랑 신형엔진 같아보여도 연비차이 많이 나고 그러지
그래서 보통 토요타의 2.5하브는 거의 20년째 써오는 엔진이고 2.4하브는 새롭게 들어간거고