자동차

카니발 1.6T 하이브리드 VS 2.2 디젤 (투표)

한 일주일 이상 머리를 싸매고 고민함

솔직히 지금 마음은 디젤로 돌아섰는데

 

결정적인게 이거때문이었음

 

 

디젤이 외부소음이 더 심해서 신경쓰여가지고 하브 계약한거였는데

하브도 엔진 시동걸리면 발전기 돌린다고 개시끄럽네

내마음은 2.5T 하브 아닌이상 마음이 돌아선거같다

여튼 지금까지 종합해본 장단점

 

카니발 하이브리드 1.6T 

장점 

1. 시내 저속이나 정차시 매우조용하고 미세하게 더 부드러움

2. 세금이 쌈 (29만원가량)

3. 친환경이라는 명목상 미래에 제제 받을 가능성이 적음

4. 공영주차장 반값할인 (이외 혜택 X)

5. 전기모터로만 가동시 조용하다보니 고급감이 더함

단점

1. 생각보다 안나오는연비 이거 진짜 미세컨트롤 좀만 실패해도 연비 팍떨어짐

2. 승차6명이랑 짐 많이 실었을때 아무래도 다른 엔진보다는 힘이 부족하다는 말이 많음 (특히 정차후 가속, 또는 고속주행시)

3. 엔진들어오면 생각보다 시끄러움 떨림이 디젤이랑 별반 차이가없음 (디젤 진동은 둥둥둥하는 느낌, 하브 엔진진동은 다다다다다다 하는느낌)

4. 디젤대비 260만원 비싸고 전자장치 고장시 수리비도 매우 비쌈

5. 1.6T라는 작은엔진으로 공차중량 2.2톤이라는 거대한 차를 계속 움직이고 발전기도 가동해야하다보니 엔진과 미션에 무리 생길 가능성이 높음

6. 미션이 스마트스트림 6단 자동인데 이거 DCT임 (아니면 정정부탁드림 정비사 피셜) 모터로 초반에 도와주는 DCT

 

대기기간 12개월 이상

vs 

 

카니발 2.2 디젤

장점

1. 좋은연비 생각보다 시내주행도 연비가 잘나오고 의외로 심하게 안막히는 길에서는 하브보다 연비가 잘뽑히는경우도 있음

2. 높은토크로 초반에 치고나가는거에 답답함이 없음 

3. 많은 짐이랑 인원을 실어날라도 부담이 덜함

4. 생각보다 실내타면 조용하고 정숙함 (6만키로 주행 4년된 카니발 타봄)

5. 미션이 토크컨버터 8단 변속기임

단점

1. 디젤 엔진 특성상 신경써야하는것들이 많음 (요소수, DPF 등등)

2. 아무래도 하브보다는 조금 진동이랑 소음이 좀있음

3. 세금이 비쌈 (대충 59만원)

4. 자꾸 디젤엔진을 두들겨 패서 환경 규제 맞을가능성이 조금있음

5. 디젤엔진은 오토스탑(ISG)시 에어컨이 약해지고 출력을 조절해서 여름에 더움

6. 겨울에 더 시끄럽고 예열등 관리필요

 

대기기간 3~4주

그래비티는 3달

22개의 댓글

그랜저IG하브가 2.4인가 그렇거든 1.6보다 2.0 또는 2.5라인업이 더 소리가 부드럽고 출력도 좋을거 같은데 요즘 왜 1.6으로 만드는걸까

0
2024.08.04
@개드립은고양이로다

환경규제....

1.6T 엔진이 더 비쌈

0
@엑센트오너
0
2024.08.04

사실 초기비용 문제 아니면 날이 갈수록 디젤에 지랄하고있는 판이라 하브가 훨씬 나은건 사실임

 

힘 타령이래봤자 실질적으로 시스템출력은 하브가 디젤보다 높음

 

2.2R엔진이 존나게 오래 우려먹은 개씹사골엔진이라 완성도/유지보수에서 유리하긴 하나

1.6T하브도 이제 나름 관록이 생기기 시작할 즈음임

물론 아직까지도 뭔 개 병신같은 이상한 불량/결함 생기는것도 사실이긴 한데 그래도 초창기 쏘렌토 시절보다야 ㅋㅋㅋ

 

 

0
2024.08.04

디젤도 괜찮긴 해

요즘 선호를 안해서 그렇지

0
2024.08.04

1.2번동시에투표가되네.. 손가락 미끄러져서 둘다눌러버림 ㅈㅅ

0
2024.08.04
@소변탕후루

쒸익쒸익

근데 투표 반반인거 보니까 1.6하브가 애매하긴 한갑다

뭐에 투표함?

0
2024.08.04
@UHwa

하브!

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2024.08.04

답은 3.5가솔 ..ㅋㅋ

2.2도 생각보다 실내 진동, 소음이 심하지 않았음

이번 하브에는 방지턱 넘을때에도 무슨 장치들어가있다고해서 그거 시승해서 느껴보고 별로면 그냥 디젤로 선택할듯

하브연비 보통 11~13 이케 나오던데 가격 대비 그렇게 메리트있는 연비로 느껴지지가 않음..

앞으로 디젤에 어떤 규제가 가해질지는 알 수 없으나..

향후 10년 이내에는 문제 없지 않을까..

0
2024.08.04
@carpediem

나도 같은의견임

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2024.08.04

찐차주 얘기 들어보면 2.2도 답답하다고 후회하더라

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2024.08.04
@김와꾸

2톤 넘는 공차중량을 무시못함 다 커버치려면 3.5 가솔린이 답인데

연비 세금이 무시무시하지

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2024.08.04

디젤은 환경규제가 또 지랄맞아질까봐

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2024.08.04

중고면 몰라도 신차로 디젤은 괜찮지

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2024.08.04

1.6t 너무 가혹한거 같다...

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2024.08.04

출력이 부족하다고 느껴지시나요?

으르렁 터보 달면 해결!

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2024.08.04

하브는 전부 6단AT임

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2024.08.04

1.6t 하브는 가벼운 차체에는 괜찮은데 무거운 애들한테는 좀 힘들어보이더라

 

투싼, 스포, 그랜저 하브는 엄청 괜찮은데

 

쏘렌토 하브 1세대 모델 타봤을때는 엔진 개입이 너무 자주 일어나더라고

카니발 하브도 비슷할거같음

전기 모터로만 구동하는 구간이 너무 짧아.. 쪼금만 엑셀 깊게 밟으면 바로 엔진 켜짐

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2024.08.04

서브는 디젤이지

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2024.08.04

SUV는 디젤인듯

하브 시스템출력이 좋다고한들 밧데리 떨어지면 10kw급 HSG 돌리면서 2t짜리 차 끌고가는 1.6T가 됨

솔직히 디젤에 48v MHEV넣고 가격만 +200정도로 억제하면 딱 좋을거같은데

1
2024.08.06
@이봐요팍씨

디젤은 환경규제 절대 못맞춤...

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2024.08.04

더뉴카니발2.2d10만키로타고 4th가솔린6만키로탓다

디젤이토크가깡패라운전이더편하다

차안에선 소음진동차이 크게못느낌

가끔장거리도달려주는편이면 디젤관리하고자시고도없다

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