의외로 국내 기준 대형, 북미 기준으로는 미드사이즈(3-ROW거나 아니거나) SUV 중에서도 하이브리드 자체는 적지는 않았음

 

다만 뭔가 흔히 생각하는 풀 하이브리드, FHEV 방식이 잘 없었을 뿐 PHEV나 MHEV 같은건 왕왕 나왔었음.

 

다들 많이 아는 뭐 GLE350e라거나 X5 40/50e 이런건 다들 플러그인임. 보면 앞휀다쪽에 주유구 말고 

 

전기충전총 꽂는 구녕 여는걸 쉽게 찾을 수 있음.

 

XC90의 경우도 하이브리드가 두 종류인데, 플러그인 하이브리드하고 하필이면 또 마일드 하이브리드임...

 

 

 

아무래도 가장 유명한건 렉서스 RX하이브리드일거임

 

역사도 오래됐음, 이새끼 이거 아마 06년인가? 그때부터 팔았을거임. ㄹㅇ 개오래된 하이브리드 '대형' SUV임.

 

뭐 RX 자체가 가끔보면 이거 대형맞나...싶을때도 있긴하지만 일단 분류는 대형이니 대형으로 봄.

 

RX400h로 팔다가 450h 나오고 400은 단종했던걸로 암.

 

 

 

지금까지도 계보가 이어져오는 큰형님임.

 

2.5하브랑 2.4터보하브, 플하까지 셋이 있을텐데

 

2.5하브가 246마력으로 좀 애매한 수준에 13.6km/l 이라는 연비를 자랑하고

 

2.4터보하브, 500h 스포츠는 370마력정도가 나옴. 다만 페이퍼출력 대비 더 잘나간다는 평이 많긴 함.

 

 

 

 

 

하이랜더도 역사는 엄청 오래됐는데, 사실상 RX와 거의 비슷한 시기에 나와서 비슷한 시기에 부분변경되고 그랬음.

 

거의 똑같다시피 한 파워트레인 구조를 사용함.

 

지금도 2.5하브는 거의 다를바가 별로 없는 수준으로, 240마력에 13.8km/l 의 연비를 보임. 이마저도 비슷....

 

 

얘네들이 이거 대형SUV치곤 작은거 아니냐? 3열 존나 좁고 불편하다 얘기가 나와서 최근에 나온 차들이

렉서스 TX, 도요타 그랜드 하이랜더인데, 둘 다 2.4터보 하이브리드를 공유하고 플러그인 하이브리드가 있고 뭐 그런 차이임.

 

 

 

과거부터 하브에 진심이었던 도요타 애들 다음으로 FHEV, 풀 하이브리드가 국내기준 대형SUV에 적용됐고

 

국내에 출시까지 제깍 했던건 의외로 포드임.

 

 

진짜 의외로 이 급 차에서 풀 하이브리드 시스템이 들어간 차가 도요타 빼면 정말 없음.

 

처음에 언급한대로 X5, GLE, XC90 등지는 죄다 플러그인/마일드 하브고....

 

사용자가 아무 신경 안 쓰고 대충 타도 되는 FHEV는 도요타 제외하면 익스플로러 하이브리드 말곤 못 찾음.

 

국내에 안 파는 마쯔다 CX90 같은거도 플러그인임. 

 

 

 

 

 

그래서 이 새끼는 왜 하이브리드가 있느냐....?

 

 

 

 

 

 

 

 

진짜 모름;;

 

 

아무래도 북미에서 폴리스 인터셉터로 많이 굴리는 차다보니 좀 더 효율적인 파워트레인이 필요해서 

 

이거로 납품하려고 했다는 얘기가 있긴 한데, 어디까지나 짐작임. 실제로 폴리스 인터셉터로 하이브리드도 많이 공급되긴 했는데

 

그래도 폴리스 인터셉터 주력은 3.0 터보임. 

 

 

 

어쨌든 얘도 하이브리드이긴 한데, 조합이 좀 예사롭지 않음.

 

무려 3.3L 6기통 가솔린에다가 전기모터를 박았음.

 

그런데 합산출력이 제멋대로인데, 국내기준으론 323마력이라고 하는데 북미 기준으로는 318마력이 나옴.

 

.....?? 

 

2.3에코부스트 출력이 302마력인데 왜 겨우 저거......

 

 

음, 뭐 연비가 더 중요하지?

 

익스플로러 3.3하브 연비는 국내 공인연비 10.4km/l 임.

 

.....????? 2.3에코부스트가 8.9인데 이새끼들 하브 왜 만든거지?

 

보니까 2.3에코부스트 공차중량이 2.1톤이 채 안되는데 3.3하이브리드 중량이 2,365kg 임. 이러니 하브 박아도 연비 다 조지지....

 

가격도 뒤지게 비싸져서 22년 가격인상전에는 그래도 6700만원 수준이었는데 (이 당시 2.3이 6030만원)

 

지금은 정신나가서 8천만원 받아처먹고있음. (현재 2.3신차가 6800만)

미친 새끼들인가....물론 북미 본사에서부터 이지랄난거긴 한데...

 

 

여튼 현재 대형SUV는 PHEV나 MHEV까지 사정권에 있는게 아닌 이상 선택권이 그냥 없음.

 

도요타/렉서스랑 포드 중 하이브리드SUV 살거면 나같아도 도요타 산다;;

 

 

 

 

 

 

 

 

이 와중에 팰리 2.5T FHEV? 

 

내가 존나게 현까여도(물론 현까는 아니지만) 군침 줄줄 흐르지.

 

연비? 그냥 12km/l 만 나와도 눈물흘리지 시이팔

 

아무리그래도 2.5T 하브인데 하이랜더 240마력따리보다야 훨씬높게나오겠지

 

전륜바리라 300초반 넘기는 어렵긴 하겠지만서도

 

근데 이번엔 AWD랑 2WD랑 환경인증 유무좀 통일시켜라 제발.....