https://youtu.be/U754QuCMlSA
어제 살짝 불탔던거같은데
오토차든 수동차든 내리막중립은 위험
영상정보요약
브레이크 부담증가
(지속사용으로 브레이크과열발생 가능성 높음
결과적으로 중요한 순간에 브레이크먹통 발생가능성 높음)
차체자세제어장치 미개입
내리막에서 알피엠 올라가도 기름을 더 쓰진 않음
결과적으로 내리막에서 중립이나 드라이브나 기름쓰는양은 차이 없음
7개의 댓글
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https://youtu.be/U754QuCMlSA
어제 살짝 불탔던거같은데
오토차든 수동차든 내리막중립은 위험
영상정보요약
브레이크 부담증가
(지속사용으로 브레이크과열발생 가능성 높음
결과적으로 중요한 순간에 브레이크먹통 발생가능성 높음)
차체자세제어장치 미개입
내리막에서 알피엠 올라가도 기름을 더 쓰진 않음
결과적으로 내리막에서 중립이나 드라이브나 기름쓰는양은 차이 없음
푸히힛
차알못 한수 배우고 간다
스피릿
rpm이 돌아도 퓨얼컷 상태냐 아니냐에 따른 여부겠지?
전자계집전도사
ㅇㅇ
기름은 엑셀전개랑 회전수에 비례
악튜러스
ECU에서 타력주행시 일정 알피엠 도달하면 퓨얼컷 진행해서 연료 분사 안함.
공회전 알피엠은 시동 안꺼트릴 정도면 유지 되기 때문에 주행 중 변속기 중립은 위험.
로보트
중립넣고 타력주행하면 그
내리막길 R넣고 시동꺼져서 쌩 브레이크압 만으로 내려오던 팰리세이드 생각난다
나리
다른건 몰라도 트랙션이 꺼져서 위험하다는건 와닿네
만두만
요샌 순정에 타력주행 넣어줌