간단요약하면
1.
기어가 들어간 상태에서 엑셀 놓고 내리막 내려갈땐 엔진브레이킹을 사용한다.
이때는 연소실에 연료가 하나도 주입되지 않고 오직 바퀴의 힘을 밋션을 통해 엔진을 구동시키기에 연료소모가 아예 없음
2.
중립을 넣게되면 이때 밋션 연결이 끊어진 엔진은 계속 켜져있기 위해 연소실 안에 연료를 주입하게 된다
추가로 밋션이 연결되어 있는 상태와는 완전히 바퀴혼자 굴러가기 때문에 자동차의 자연스러운 움직임도 방해되어
운전자의 조작 가능 상태를 벗어날 가능성도 높아진다
결론
내리막은 중립따위 넣지말고 엑셀만 떼자
크루즈 컨트롤 있으면 그거쓰자~
13개의 댓글
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중복딸쟁이
와! 유익!
혐오하지말아요
회 생 제 동 !
카노유라
내리막 중립은 또 뭐냐 미친..
환장하겟네 ㅋㅋ
단제이크
타력주행이 괜히나온 말이 아니지...
옛날부터 연비관련 미신이었음ㅋㅋ
휴가가고싶다
자동으로 걸어주지안ㄹ나
김푸푸
얼마나 절약될 줄 알고 그런 미신이 다 생겼을까..
죠셉죠스타
선풍기 틀고 자면 죽는다는 미신도 전기절약할려고 생김ㅋㅋ
죠셉죠스타
신호대기 시 중립넣으라는 사람은 또 뭐냐? 2종 딴 지인이 운전면허 강사가 알려줬다는데
carpediem
ASCC는 내리막에서도 속도 유지해주나? 물론 앞에 차 없을 때,
일반 크루즈 컨트롤은 내리막일 때 설정속도 이상으로 올라감 ㅋㅋ
784326
일반크루즈도 일정속도이상 올라가면 다운쉬프트해서 엔진브레이크 걸던데
carpediem
80으로 설정해도 100키로 걍 넘어버리던데
어느정도나 빨라져야하는겨
단제이크
차마다 다르더라 감속해주는 차도 있긴함
뱜뱜
기름 몇방울 아끼려고 희한한 습관 들여놨다가, 강원도 두메산골 익스트림 내리막길에서 베이퍼록 걸려서 좆돼는거지....
꼭 이런건 옆에서 사실을 얘기해줘도 존나 안들어...