이틀정도 시승하니까 전기차 운행 스타일이 생각보다 맞고 지금껏 운전하면서처음 겪는 재미때문에 너무너무 사고 싶다.
근데 아이오닉5만 해도 선입금해서 5년 할부해도 앵간한 그렌저 싼타페
이상으로 내야 하는데 그러기엔 또 마냥 유지비 쉴드도 충전비도 점점 오를테고 각종 혜택(보조금, 유료도로/시설 감면)이 언제까지 될지도 미지수고.
지금 차 타다가 한 1년반 뒤에 새차로 넘어 갈거 같은데 이성은 하브suv가
최선인데 마음은 전기차다 ㅠㅠ
23개의 댓글
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장난없는사람
내 후년에 충전할인 없어지지 않나
지금 30프로 할인인데 내년에 10프로로 줄어들고
쎄논
그러니까. 당장 내년이면 충전할인 전부 폐지된다는데, 내가 연 2만서 2만5천정도 타는데 연비 유지비 유류비 따젔을때 투싼정도 되는 하이브리드가 현실적이고 이성적인 선택인데 마음은....
장난없는사람
꼴리면 싸야지
아니 사야지
탑똥
왜 환경을위해서 전기차사라고하면서 할인 줄임?
장난없는사람
모루게쏘요
유프라테스
전기차라고 환경에 좋다는건 개짖는소리임을 지들도 알고있기때문
음쇼색
운전 재미라고하면 뭐 어떤게 있어?
출발할 때부터 100%엔진빠와로 밀고나가는거?
쎄논
그런것도 있고 회생제동쓰는 것도 괜찮고 회사밥이 되는 상황이니 충전스트레스 덜해서 주유소 들락날락 하는 문제 없으니
개꿀깨굴
충전 스트레스 받으면 그거 쏙 들어가던데..
쎄논
회사밥은 있음.
337
집밥,회사밥 둘다 있는거 아니면 너무 불편할건데
출퇴근용으로 5천짜리 차 사진 않을거고..
fnotice
충전 스트레스 생각보다 크다...
단순히 집밥 회사밥이 있는게 아니라 원할때 사용할수 있어야함
충전인프라가 늘어나고는 있지만 전기차 늘어나는 속도가 압도적이라서 어지간한 건물들에 딸린 공용 충전기는 자리 없는경우가 많음
그리고 장거리갈때 고속도로에서 충전하는것도 다른차들 꽉차있으면 한참 기다려야되고
갠적으로 맘편히 타려면 집이나 회사에 '내가 원할때 쓸수있는' 충전기가 있어야된다고 본다
와진짜너무맛있어너무좋아
ㅇㅇ이게 맞음.
전기차는 전기차 뽕으로 구매고민해야지 (그 전기차 만의 토크, 반응성)
유지비 보고 구매하면 백퍼 후회함.
켄시로
최고는 집에서 충전 할수 있냐 못하냐 같음.
유프라테스
유지비를 떠나서 충전스트레스 좆되던데
어디 장거리 가려고 하면 무조건 충전소 있는 루트에 충전시간까지 고려해서 계획 잡아야되고
KTO
기술력은 이미 충분한 수준에 올라왔지만
그에 따른 인프라는 속도가 느려서
한 4~5년 뒤에 타는게 불편함없이 탈듯
지금은 약간 인플루언서같아
유프라테스
인플루언서는 걍 블로거 아니냐
얼리어답터 아냐? ㅋㅋㅋ
뭐 여튼 난 지금 인프라로는 전기차 못탈거같다
딱 플러그인 하브까지가 마지노선같음
KTO
KTO
얼리어답터였어
쎄논
나도 솔직히 플하가 가장 최선인데 개같은 현기가 국내에 더이상 안팔아. 진짜 투싼 플하 내놓으면 그게 가장 최선인데. 시불
꼬추잠자리
니로 플하 있지않어?
울산
니로 전기차 타봤는데 엑셀떼면 브레이크 밟는 느낌나던데 아이오닉두 그런강??
쎄논
니로ev는 타보지 않았은데 유튜버 리뷰 보니 아이오닉은 그전 현대기아 전기차들보단 그게 덜 하다더라. 나도 운전하면서 타력운전이 엄청든다 느낄정도로 안잡혔고