전동킥보드같이 훨씬 문제요소 많을거 같은거는
법이 생겨도
음주하고 킥보드 타도 범칙금 10만원인가 그렇고 법 바꾸기 전에는 이마저도 없었고 심지어 면허도 필요없었는데
타다 같은거는 걍 좆되버림 ㅋㅋ
뭐냐 이게 대체
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뱀고기
그거에 생계가 걸린 이익집단이 지랄해서 그럼
세기말
타다는 이제 막 시작해서 관련자가 몇명 없는 상황에 택시업계에서 반대하니까. 택시기사에 가족, 친인척까지하면 영향을 줄 표가 몇 개나 되겠음. 생계를 조지는 것만큼 표에 직접적인 영향을 주는게 없는데, 정치인들 입장에선 당연히 타다 막아야지. 킥보드는 완전 새로운 업종이고
카세켐위
그런거 학교에서 안 배우던가
킥보드 도입으로 얻는 손해는 다수에 퍼져있고
타다 도입으로 얻는 손해는 택시기사라는 이익집단에 집중되어있잖아.
당연히 후자가 더 반발이 세지.
마법부오러사무국장
반발문제가아니라 누가봐도 전자가 더 위험요소가많지않음?
나는 어디서 사고 더많이 터질까에대한 상식문제를 얘기하는건대
HeadTax
택시노조의 힘을 맛봐랏