1. 엔진 및 노면 소음 / 풍절음
어쩔수 없다. 2천 안되는 차 값에 이정도 크기 굴리면 그냥 감사하게 타면 된다.
2. 실내
생각보다 되게 넓다. 차박도 꽤 해봄. 에어 아니더라도 실내에서 좁다는 느낌 받아본적 없음.
트렁크 공간도 꽤 되고 뒷열 시트가 접혀서 필요시에 접어서 짐칸 늘릴수도 있어서 활용성도 좋음.
3. 승차감
다른건 다 괜찮다. 문제는 쇼바. 방지턱 넘을때 뒷자석에서 월미도 디스코팡팡 체험 가능하다.
4. 엔진 / 미션
말이 많은데 나는 N에서 D로 갈때 차가 꿀렁이고 그런건 크게 못느끼겠음. 근데 변속 충격은 좀 있는편임.
저단에서 반응성은 굉장히 좋아서 6~70km 초반 가속할때 차 정말 잘나간다. 다만 엔진 힘이 약해서 고단에서 오르막 오를때 좀 힘듬
디젤도 아니고 가솔린 모델이라... 1.6가솔린의 한계때문에 오르막이 좀 많이 힘들다. 그래도 고속도로에서 쏠때 나름 잘 나가고 장거리 갈때도 무리 없이 갔음.
6. 연비
고속도로에서 연비주행 하면 16~18까지 나옴. 시내주행 언덕길 좀 많으면 10중반 평탄하면 11정도 나옴.
7. 내구성
내가 뽑기를 잘못해서 그런가 잔고장은 좀 있었음.
5년동안 보증수리한게 엔진 에어센서 ABS센서, 미션 / 엔진미미, 앞쇼바, 워터펌프, 로워암 양쪽.
그래도 서비스센터 가면 보증으로 수리는 잘 해주더라..
나는 차 잘 안아끼고 필요할때 (ex: 고속도로 진출로등) 그냥 RPM 3~4천씩 그냥 밟고 그냥 다녔는데 아직 엔진 멀쩡하긴 함
관리는 오일 및 소모품 밖에 교환 안했음. 지금 8만인데 브레이크패드를 금강불괴로 만들었나 닳지가 않음.
8. 편의성
구입 당시 최고사양 바로 아래쪽 샀다. 1,2열 열선시트, 블루투스연결, 휠인치업정도 했는데 불만족 없이 잘 타고다녔음.
운전석이나 조수석에 생각보다 편의성 생각해서 이거저거 공간 만들어놓아서 마음에 들었음.
9. 기타
브레이크 성능은 끝내준다. 현기차에서 보여지는 밀리는 느낌 하나도 없고 정말 밟으면 밟는만큼 잘선다.
그냥 이 차 값에 무난하게 잘 타고다닐 수 있는 차라고 할수있음.
사회 초년생 여자들이나 아지매들이 많이 끌고 다녀서 신종 김여사 차량으로 인식이 많이 박혀 있기는 한데 그만큼 차가 평타는 친다는 얘기겠지
아직도 차량에서 연식 느껴지는 부분 잘 없고 만족스럽게 잘 타고 다녔음. 앞으로도 잘 타고 다닐 예정. 끝!
다패버릴거야
아반떼 4년 티볼리 1년 코나 1년탐
그냥 아반떼사자..
티볼리는 참..승차감이 정말 달구지타는거같애
suv를 원한다면 티볼리를 사야겠지만..
코나는 뒷자석 개좁아서 누가 타면 욕함
치즈캬라멜팝콘
승차감 원하면 suv타면 안됨 ㅋㅋㅋ
준중형차가 무조건 승차감이 더 좋더라
이유없이문다
코나는 어때? 난지듬 1년째 코나몰고잇는데 다른차를 안타바서 비교가 안돼
잡지식
너 나냐? 나 6년탔는데 이거 공감이다..
oevrfolw
차는 관리 잘하면 오래 탐
07년식 bmw x3 3리터 가솔린 13년쯤 5만키로 탄거 2천주고 사서 아직도 잘탐
지금 18만키로, 올해안에 20만 찍을듯
제임스헷필드
티볼리 16년식 디젤 4년 타본사람이 느낀점.
1. 트렁크 진짜 엄청작음. 실내는 그 당시 동급대비 제일컸는데 트렁크 포기하고 실내 넓이에 투자했나라는 생각이 들정도.
2. 연비는 디젤이라 그런지 시내주행 13~14나왔고 고속도로는 정속주행시 24까지도 나옴.
3. 4년 타면서 잔고장 1도 없었고 정비소 간거라고는 엔진오일 교체하러 간거 말고는 없었다.
4. 쌍용차 변속충격은 고질병인데 주행중에는 심하지는 않았고 p에서 d로 놓을때 같이 탄 사람이 깜짝 놀랄정도로 쿵 하고 충격이 있었음.
5. 난 깡통으로 사서 편의성이라고는 눈 씻고 찾아볼수 없었음. 작년에 차 바꾸고나서 신세계 많이 경험함.
6. 출력은 그 당시 동급차량보다 정말 좋았음. 배기량도, 마력이 제일 좋아서 그런지 몰라도 경사급한 오르막길 아니면 밟는대로 나갈정도로 출력은 준수했음.
7. 승차감, 소음은 차 급이 급인지라 포기해야함.
뿌릉뿌릉
흉기르쌍쉐 다타본 입장에서 쌍용의 문닫힘소리나 실내의 잡소리는 정말 내가 싼차 타는구나를 느낌... (코란도c, 티볼리, 엑티언스포츠, 코란도스포츠, 무쏘, 로디우스타봄) 로디우스는 차체가 체이맨이서 그런가 rv특성상 승차감은 좋음.... sm은 정숙성은 높은데 나머진..... 쉐보레는 문짝이 무겁고 실내는 좁고 고속주행에선 넘사벽이지만 단점이 많음. 흉기는 갓직히 흉까인데 국산차 중엔 개돼지들한테 맞는차는 흉기뿐......
JUUNJ
티볼리 에어 타는데..풀옵 2800인디..와이프가 99프로 몰고다니는데 지금까진 완전 만족이래.그전에 탄 차가 엑센트여서 그럴수도있고 디젤모델인데 차 엄청 잘나가긴함.
달준
자석 좌석 구별 하게되면, 독일3사 굴릴 정도로 연봉 올라감
프리즘
ㅆㅇ최대장점이 차값도 싸지만 정비비가 ㄹㅇ 쌈
합의금3대500
쌍용 정비 비용 현기차 대비 두배야
흰호랑김구
티볼리 초기형 3년 반타다가 너무 답답해서 330i로 넘어갔다. 딴건 모르겠고 그냥저냥 타기엔 나쁘진 않은찬데 운전 좀 익숙한 사람이 몰면 출력이 너무 답답함. 걍 실용성만 놓고 보면 의외로 꽤 좋음
좆냥이12
1.6이면 울나라 고속도로에서 속도땜에 답답하진않음
진짜 치나가는거느끼려면 언덕이나 4명태우고 달려봐야함
펑골residents
좆볼리타는 새끼들 운전 왜 좆같이 하냐?
합류차선에서 조온나 끼어들려하고 또 좁아지는 차선에서는 거리있는데도 그냥 쳐 박으려고 못들어오게 하고
아무고토모르면서
대부분 여자가 모는차라서 그런듯
발정난고양이의하악하악하악질
본인쟝 에어 4만5천에 5년차임
항상 직영정비소만 가는데 아직까지 에어컨필터 엔진오일 외에 교체 없음...ㄹㅇ 케바케인듯
완전폐품아들
나도 코나인데 뒷열 좁다는샛기들이 젤 이해안됨
내가 뒤에 탈일이 없는데 알게뭐임 ㅋㅋㅋ
얻어타는 주제에 좁은게 불편하면 내리시던가
isforever
다른건 몰라도 브레이크는 현기가 상신꺼 쓸텐데
상신 브레이크는 세계에서도 알아주는 품질임.
그리고 가장 중요한건
차종마다 조금씩의 차이는 있겠지만 쌍용도 똑같은 브레이크 쓸거임.
현기는 엔진으로 까고, 노조로 까야 됨.
야생너구리
정신나간 티볼리한테 박혀서 죽을뻔했다