가솔린도 아침에 최소 1분정도는 예열 해야된다던데

예열 별거아님. 원격으로 시동걸고 엘베타고 내려가서 타고출발

차량일조점호만 했어도 바람난 여친 잡았는데 ㅠㅠ

예열따위 원격 시동걸어넣고 히터도 미리틀고 나가면 되는데 뭐

겨울철엔 가솔린도 해주는게 좋고

디젤이 가솔린에 비해 단점이많긴하징

그래도 6기통부터는 디젤도 괜찬은듯

환경개선부담금, 덜덜덜 달구지 소리, 더 복잡한 엔진구조 등

디젤엔진은 승용차 관점에서 단점이 더 많아

요즘은 요소수까지 넣어야 하니까

디젤 5년째 타는데 겨울에 예열하고 처음에 덜덜거리는거 짜증남 ㅋㅋ 그외에는 뭐....

lpg타다가 디젤오니까 덜덜거림 너무 심하게 느껴짐

시동키거 풀악셀 조져도 안고장남

공회전이 예열이라고 착각하는 사람들 많은데 특히 디젤은 공회전이 엔진에 미치는 악영향은 치명적이다.

걍 차 타자마자 시동부터 걸고 벨트 매고 네비 찍고 천천히 출발해서 점진적으로 속도 올리면 그게 예열임.

매뉴얼에도 나와 있고 이런 식으로 320d 13만 키로 탔는데 컨디션 아직 좋음.

요즘 디젤차 예열하는놈은 멍청한거지ㅋㅋ

전기차 타라!

아우디 매뉴얼에도 써있다 예열 같은거 하지말고 바로 출발 하라고

단 엔진이 적정온도에 도달 하지 않았을때는 높은 RPM 을 사용하지 마세요 라고 적혀있음.

시동걸고 20초만 지나도 엔진은 이미 300~400번 회전한 상태라서 윤활 다 끝나고 출발할준비 다되있음.

뭐 피스톤이 팽창해서 적정 모양으로 될때 까지 기다려야 한다 뭐다 하는데

걍 출발하고 주차장 한바퀴돌고 나올때 쯤되면걍 낮은 RPM 주행해도 괜찮음 오히려 적정 온도에 더 빨리 도달해서 더 좋음.

5천도 안하는 싸구려 골프gtd 타는데, 요즘 차는 메뉴얼상 예열 안해도 되는데... 비싼 차들은 더 좋겠지..

그리고 디젤도 장점 있어. 차 소음 때문에 굳이 빵빵 안해도 피해줌ㅋㅋㅋ

전기차는 진짜 모르게 다가와서 깜짝 놀란 적이 많다.

체어맨 극초기형 똥차타고 다니는데 아침에 첫시동걸땐 보통다들 1200? 1100rpm정도 찍히실텐대 그냥 그거 어느순간지나면 소리도 되게 안정되고 rpm뚝떨어질때 있음 그때 출발하고 온도게이지 보면서 열이 어느정도 오르기전에는 그냥 차가 변속도 안시켜주고 어짜피 골목이라 저속으로 가고 보통 집나와서 신호대기 한번정도 받으면 엔진열 다 올라가는데 그때부터 천천히 가속하면서 탐 보통 사람마다 방법이 조금씩은 다 다른데 자기방법대로 그냥 타면되기는 한데 저는 이렇게 첫시동 루틴으로 해서 엔진에 문제 생긴적없음

2003년식 전기형이고 20만에 차물려받아서 26만째 타고있고 그냥 큰지출로는 냉각팬이랑 쇼바간거

소렌토 03년식 50만 탔다.

예열한적 한번도 없다.

단 시동건 후 바로 출발하는데 약 5분간은 rpm 2000안넘게 살살 밟는다.

시동걸자마자 바로 2000넘기면 차 존나 덜덜거림

아아- 답은 『테슬라』다