중국발 코로나바이러스19(COVID-19)탓에 글로벌 시장이 흔들리는 가운데 전기자동차 제조업체 테슬라가 전세계 자동차업계 시가 총액1위 기업으로 등극했다. 1일(현지시간) 테슬라는 일본 자동차 제조업체 도요타를 추월해 시총 1위기업으로서 3분기(7~9월)를 시작했다. 글로벌 금융시장에서는 화석연료와 내연기관 자동차의 시대가 저물고 친환경 신에너지와 전기자동차의 시대가 열리는 것을 상징적으로 보여주는 사건이라는 해석도 나온다.

1일 뉴욕 증시 나스닥 증권거래소에서 테슬라 주가는 전날 대비 3.69%올라 1주당 1119.63달러에 거래를 마쳤다. 이에 따라 테슬라 시가 총액은 2075억 5000만 달러(약 249조 4751억원)로 올라섰고, 이날 CNBC와 월스트리트저널(WSJ), 블룸버그는 "하루 거래 마감가격(종가)을 기준으로 1일부로 테슬라가 같은 날 도쿄 증시의 도요타 시총(2027억 4000만 달러)를 넘어섰다"고 보도했다. 로이터통신은 테슬라가 전세계에서 가장 수익성이 높은 자동차제조업체인 도요타를 시총으로 따돌렸다는 점에 주목했다. 도요타는 하이브리드카를 세계 최초로 개발해 대량 생산하기 시작했고 최근에는 전기차와 수소전기차 개발에 힘을 쏟고 있다.

그간 테슬라는 국내 개인 투자자(개미)들 사이에서도 인기를 끌어왔다. 코로나19 여파에도 불구하고 주가가 1000달러를 넘나들면서 '천슬라'라는 별명이 붙기도 했다.

테슬라는 미국 100년 기업 포드 등 전통적인 자동차 대기업 시총을 앞지르면서 지난 달 말까지는 자동차 시총 2위를 지켜왔다. 다만 주가가 뛰면서 시총이 빠르게 늘었다. 앞서 지난 6월 30일 테슬라는 주가가 6.98%상승하면서 시가 총액이 2000억 달러를 돌파해 '글로벌 5대 석유사' 엑슨 모빌 시총을 넘어섰다.

1일 나스닥 증권거래소에 따르면 이날 종가를 기준으로 테슬라 주가는 최근 12개월 새 400%올랐고, 올해 들어서는 170%올랐다. 투자 열기는 갈수록 달아오르는 모양새다. 주가가 이틀 연속 사상 최고치를 달성한 1일에는 본 거래 폐장 후 거래에서도 주가가 1.64%추가로 올라 분위기를 보여줬다. 블룸버그는 이와 관련해 내연기관 중심이던 자동차 산업 130여년의 시간이 이제는 전기차로 이동하는 시점에서 테슬라가 변화를 주도하면서 투자자들의 마음을 샀다고 풀이했다.
 

테슬라는 태양광 등 대체 에너지를 비롯해 관련 분야에서 폭넓은 사업을 하고 있지만 현재로서는 전기차 판매가 매출의 80%이상을 차지한다. 전기차 판매실적이 높아야 흑자 가능성도 높아진다.

1일 자동차업계 분석업체 웨드부시의 대니얼 이브 분석가는 "2일 발표될 테슬라의 2분기 소비자 인도차량이 8만5000~9만 대일 것"이라고 예상했다. 그는 "6월 미국과 유럽에서 경제 재개 영향으로 반등이 일고 있는 데다 더 중요한 것은 중국내 수요가 강하다는 점"이라면서 "실제 분석치가 이보다 낮더라도 테슬라는 흑자를 달성할 수 있을 것"이라고 내다봤다.

테슬라는 이달 22일 2분기 실적발표를 앞두고 있다. 머스크 CEO가 2분기 흑자를 예상하면서 구체적인 근거를 밝히지는 않았다. 다만 2분기가 끝나는 6월을 전후해 테슬라는 이런 저런 가격 할인을 발표해 판매 늘리기에 나선 바 있다. 지난 5월 말 테슬라는 북미시장에서 모델S·X·3등 전기차 가격을 평균 6%정도 낮췄고, 중국에서 모델S·X 수입 가격도 4%가량 낮춘다고 발표했다. 이어 지난 6월 22일 머스크 CEO는 트위터를 통해 "7월 1일부로 FSD(Full Self-Driving, 완전자율주행) 자동차 가격을 1000달러 더 올릴 것이며 테슬라의 기본 자율주행 시스템 '오토 파일럿(Tesla Autopilot) 앱'은 7월 1일까지 2000달러 할인된 가격에 구매할 수 있다"고 밝히기도 했다.

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=104&oid=009&aid=0004607302

내연기관차의 시대가 저물고 전기차의 시대가 오는건가?