이스라엘의 F-15 전투기가 가상 공중전 훈련을 하고 있던 중, 스카이호크와 충돌하여 반파됨. (스카이호크는 추락)
근데 큰 문제없이 정상적으로 착륙함.
이스라엘 공군: 야 미국아. F15 날개 반만 있어도 착륙 가능함?
미국: 뭔? 개소리
항공역학 적으로 완전 불가능.
비행기 날개가 괜히 두 개임?
이스라엘 공군: 기다려봐. 사진 하나 보내줄게.
이스라엘: 이거 뭐임?
미국: 헐
※1983년 이스라엘 네게브 사막 상공에서 4대의 A-4N 스카이호크를 상대로 다른 한 대의 F-15와 같이 가상 공중전 훈련을 하고 있던 이스라엘 공군 F-15D #957 전투기 조종사들은 갑작스레 예상치 못한 큰 충격을 받고는 화염에 휩싸인 다른 비행 물체를 목격함.
교신을 통해 한 대의 A-4N이 공중 폭발했고 조종사는 무사히 탈출했음을 들은 조종사들은 충격의 원인이 폭발한 스카이호크와의 충돌임을 알아차렸고, 전투기는 비행능력을 잃은 채 빙글빙글 돌고 있었음
전방석에 있던 조종사는 F-15D로 기종전환 훈련 중이었던 교육생으로 본능적으로 머릿속에 '탈출'을 떠올렸으나 비행 시스템의 재 조작으로 다시 비행능력을 회복하는 데 성공
뒤에 앉아 있던 교관은 탈출을 명령하나 조종사는 일단 이를 거부
가까운 기지로 몰고 오는 데 성공한 전방석 교육생 조종사는 관제탑에 비상상황임을 알리고는 비상 착륙 시 사용하는 어레 스팅 후크를 내린 채 권장된 속도보다 두 배 이상 빠른 260노트로 착륙에 성공했고 높은 속도 탓에 후크는 떨어져 나갔지만 이래저래 활주로에 설치된 안전 그물망을 10m 남겨놓고 정지할 수 있었음
캐노피를 열고 교관 조종사와 악수를 하며 무사 귀환의 기쁨을 나누던 조종사는 곧 자신이 보고도 믿지 못할 광경을 목격하게 됨. 전투기의 한쪽 날개가 사라졌기 때문
조종사들은 '내가 보지 못했으니 망정이지 날개 한쪽이 없는 것을 알아차렸다면 탈출했을 것이다'라고 했다고 말함
(떨어져 나간 주익 부위에서 새어 나오는 연료와 기류로 인해 흰색 연기 꼬리가 계속해서 발생하고 있었기 때문에 조종사들은 비행 중에 이를 확인하지 못했음)
사건을 조사한 F-15의 제작사 맥도넬 더글러스의 기술진은 경악을 금치 못하는데 공학적으로 계산해 볼 때 절대 날 수 없을 정도의 손상이었기 때문
교육 중이던 조종사는 탈출하라는 교관의 명령에 불복한 것을 이유로 일시적으로 강등되지만, '당연히' 조종 실력과 비행기를 몰고 돌아온 공을 인정받아 다시 특진함.
주익이 떨어져 나간 957번 F-15D 전투기는 이미 1982년 베카 계곡의 공중전에서 시리아 전투기 4대를 격추했던 미그 킬러 기체로서, 놀랍게도 수리된 이후 다시 현역에 복귀하여 1985년 또 다른 시리아 전투기 한 대를 격추.
그리고 여전히 사용 중이라고 함.
957 F-15D 전투기의 현재 모습.
출처 꾸르
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현자뚱이
ㄹㅇ스텔스기 ㄷㄷ
고양이친구
사고차네
새드립이얌
뀨웅뀽
네이트식 자랑임
날개한쪽 없으면 못나는거 알고있는데 그냥 파일럿을 자랑하고 싶었던거임
920425평택시박재석
제발 보내줘 수준인데
조기축구회신발도둑
920425평택시박재석
하루가 멀다하고 이런 댓글 나오네.
무탈하니 신경끄셈
조기축구회신발도둑
920425평택시박재석
ㅇㅇ 무탈함.
냐옹이다옹
사고차 최대 아웃풋 ㅋㅋㅋㅋ
군필할머니
강등 후 특진 ㄷㄷㄷㄷ
av
공군에서 비행기가격이랑 조종사 가격이 얼마길래
저렇게 비행기랑 조종사 살아온게 특진급이야??
답은파폭이야
공군 비행단 복무하면서 젤 처음 느낀게 기지 1순위는 비행기고 2순위는 파일럿임.
비행기 조금만 긁혀도 억단위 수리비는 기본이라 안긁히고 주차하는 요원, 띄우는거 보조하는 요원, 청소 요원 등등 자동차로 치면 한명이 다 퉁칠만한거를 몇백명이 붙어서 할 정도로 중요하고 비쌈. 파일럿이야 그거 운전할 사람이 걔들밖에 없으니 당연히 귀하고.
비행단 자체가 비행기 띄우기 위해서 돌아가고 누구 실수로 비행 취소된다 하면 참모총장까지 보고올라감. 어떻게 아냐고? 내가 실수로 한번 취소시켜봄..ㅎㅎ
호록론롣롤롬롭롯롱
국군 한정으로 외제>공무원 아님?
답은파폭이야
외제가 뭐임
호록론롣롤롬롭롯롱
뱅기
호록론롣롤롬롭롯롱
이러다 백년 쓰는거 아니냐
스퐤너
추력이 너무 강해서 그런가?
쌍발엔진에 미는힘이 워낙쎄서
레게강같은붐업
저거 떨아져 나간 부분이 난류를 발생시켜서 왼쪽 오른쪽의 항력이 비슷해졌다고 함. 양력은 차이가 있었으나, 한쪽 에일러론으로 조종 가능한 수준이었다고 하고, 그래서 그냥 한쪽 에일러론으로 조종해서 착륙.
아니내가고자으라니
Make sense
쿠키제이
한국도 있자너..
지상에서 탈출레버 당겨서 사출 되버림.
이게 설계는 지상에서 탈출 레버 당겨도 의자자체가 로켓처럼 치솟았다가 일정 높이 확보하고 낙하산 펼쳐진다고 이론적으로만 알고 있는데
전투기 의자도 수억 하는데 제작사도 실제 전투기에 달린채로 시험해본적은 없음 사람타고도 시험해본적 없고..
근데 한국에서 중령이었나? 누가 실수로 당김 안전하게 착륙.. 물론 조종실, 탈출의자 등등 망가졌지만.
록마에서 오.. 진짜 지상에서도 되는구나 꽁짜로 고쳐줄게 실험해 줘서 고마워
대신 데이터랑 영상 줘 홍보용으로 쓸거야. 함 ㅋ