요점은 대기업 4년제 공채를 상회할만큼

충분한 보상을 받고 일을 하는 입장에서

사용자가 폰 보지마라하면 안보는게 맞다는거다

어떤 변명이고 필요없음

4년제공채나 고졸공채나 대학 호봉에따른 급여차이는 존재하고 문제는 교대근무.야간수당.위험수당 등등으로 인해서 4년공채보다 많이받게되는것.

4년공채는 사무실에서 상주근무하잖어 주말에쉬고

물론 현대차는 주간2교대라 겁나부럽긴하지만 일반적인 회사는저렇게 일안하는곳 많음

그리고 참고로 노조에서 파업하고 ㅈㄹㅈㄹ 해대서 성과급 많이받는거. 노조 가입안된 4년공채 사무직들도 똑같이 성과급 받어 ㅋㅋ

한마디로 노조가입안되어있어도 노조덕을 보는거지 4년공채들도

단기적으로 보면 노조 협상력 덕분에 급여나 복지 측면에서 장점이 있는데

장기적으로 보면 그 노조 때문에 기업들이 채용을 안함

그래서 배로 노력을 들여서 힘들게 취업하게 되는거고, 청년실업은 과중됨

또 강성귀족노조들이 하도 판을 치니까 하청 쥐어짜는 문화가 생긴다

원청이든 하청이든 생산직들 하는 일은 크게 차이나지 않는데

원청 밖의 하청 직원들은 똑같은 일하면서 죽어나는거지

뭐 개인이 자신의 이익을 위해서 최대한 좋은 수를 두는건 충분히 이해하는데

그걸 우리 덕분에 다들 좋아졌다고 포장하는건 무리가 있다고 생각한다.

솔직히 우리는 우리의 이익을 위해서 최대한 노력했을 뿐이라고 말을 해라

실제로 강성노조들이 계약직, 하청이 더 힘드니까 처우개선하자고 하냐?

현실은 하청이나 계약직은 노조 없고, 있어도 찍소리 못하는게 현실이지

강성노조들 파업하는거 피해는 고스란히 다 받아서 쥐어짜지기만 하고 말이야

뭐 우린 주야 구분없이 똑같이 생산량 돌아가서 그런부분은 잘모르겠음..우리는 주간이든야간이든 분위기가 같음. 현대차는 다른가보넹

우린 포장이랑 출하 담당인데 야간에는 노래 틀어놓고 일함

우리끼린 노동가라고 그러는데, 이 정도는 다른 부서에서 과장급 이상 들어와도 딱히 뭐라하진 않음

당연히 들어오면 끄는데, 지들도 알잖아? 다른 부서도 위험한 라인 아니고선 한 쪽 귀에 무선 이어폰, 귀마개 대신 끼고 있다고 해도 쓴소리 하고 그러진 않지

임금은?

현대차 생산직 연봉 평균 1억 넘는데

한국보다 효율 70% 높은 미국은 5만달러

한국보다 효율 30% 높은 중국은 1만달러

한국의 90% 효율 내는 인도는 5천달러만 받고 일한다구우..

평균연봉 1억 안넘어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

생산직만 따지면 넘을 수도 있을 걸 예전에 잡크레딧인가 회사 이름 입력하면 의료보험인가 기준으로 평균연봉 뽑아주는 거 있었는데 현대차 전체 평균이 9000만원 넘음. 생산직 특성상 평균 보다는 높을 듯.

옛날얘기아니냐? 요샌 그렇게못받을텐데 성과금 줄고 주간 2교대로 바뀌면서

그리고 그나라 물가 같은거도 다 따져본거야? ㅋㅋ 그리고 미국이 70프로 높다는 자료좀..

애쓴다 귀족노조 꿀빨러

아니 자료도없이 그냥 말하면 그게 사실이야? 궁금해서그래;

너는왜 입사안함? 너도입사해서 꿀빨지?

ㅋㅋ이색기 하루지나서 메아리처럼또 외치네 하루종일열받고 맘에 담아뒀다가 반박은 못하고 빼액하긴 좋은말생각해서 또 쓰러왔냐

응 '배운것에비해' 꿀빠는 귀족노조~ 근데 배운사람은 그런일 안하지

열이왜받아 매일 꿀빨면서 돈버는데 ㅋㅋㅋ

배운건없어도 자격증은 10개넘게있어요 ㅋㅋ

노조측이 우세한건 아냐.. 지금 현대차도 회사가 영업이익 줄었다는 핑계로 임금 계속 줄이고있는데 속수무책으로 당하더만..

그냥 외부인의 시선으로 봤을 때는 노조가 강성한 거 같아서 말했던건데

업계사람이 느끼는게 맞겠지 뭐

요즘 힘든가벼

전체적으로 경기가 안좋지.. 나도 입사하고 10년가까이 일했는데 입사첫해랑 지금이랑 최종 연소득 변화가없음 호봉은 늘어도 성과금이 줄어서

아버지가 자동차랑 관련된 일로 아직 직장생활 하시는데

요즘 너무 힘들다 그러시기는 하더라

진짜 많이 힘든가보네

글치.. 안그래도 자동차업계가 전기차로 뒤바뀌는 상황인데다 점점 미래기술이 많이 필요하기도하고. 국산차도 품질이 높아져서 수입차 못지않게됐는데 대신 가격도 수입차 못지않게되니 남의시선 의식해서 상표만버거 수입차사는 사람도많아짐

현대차 인원이 100명 필요한데 200명 존재한다며 1인당 실제 일하는시간이 4시간밖에 안된다는 기사. 그 뜻을 모르겠니? 2인1조 근무자체를 이해못하고 쓴 기사야..

그러니깐 그 엄청나게 효율낮다는 자료를 좀 알려줭

뉴스에 인용된 자료니까 가능하겟지?

https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/12/11/2019121100288.html?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz

내용 잘읽어봤는데. 우리나라가 인도사람들처럼 일하는게 맞다고생각함?

현대차뿐만이아니라 다른회사들도 인도보단 훨씬 편해야지 한국이? 그지?

동남아들 노동력싸서 존나 부려먹는데 한국도 다시 그렇게 하란법 없잖아?

비교자체가 이상하네

애초에 기자들 유언비어 퍼트리거나 단순소문 퍼트린적이 한두번임?

뭔 논란생겨도 사실확인 크게안하고 그냥 소문만듣고 기사쓰는애들인디 ㅋㅋ

미국은 쏙 뺴버리네

라인이 멈춘다 = 생산량이 줄어든다 = 고객에게 생산납기일이 지연된다. = 당장오는건 회사 매출 하락 = 고객에대한 믿음도 하락. 등등 여러 문제들이있음. 그리고 회사 매출이란게 인건비는 생각보다 적게 작용함.

만약에 인건비가 그렇게 신경쓰이면 왠만한 공장들 24시간 안돌리지. 상주근무로만해서 필요한인원만 딱쓰고, 야간수당안주는게 낫지 회사는 야간수당 주면서라도 어케든 공장 더돌릴려고하는게 회사임. 그게 훨씬 이득이라 ㅇㅇ

미안하지만 공장특성상 대처가 불가능해 ㅋ

지랄을 한다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ