뇌피셜이던 경험이던 썰좀
난 터보느낌보다 세금땜에 1.6터보갈랫는데
잔고장이랑 안정성에서 2.0보다 떨어진다더 카더라
첨에 운전할땐 무조건 제끼고 앞에가고 이지랄햇는데
결국 다음신호에서 만나는거보고 요즘은 그냥 걷는거보다 빠르니 차를 탄다는 마인드임
그래서 ㅌㅓ보는 잇으나 마나인데
차량관리를 잘하는 스타일도 아니라 관리잘하는 사람이나 타라고 하더라ㅠㅠㅠㅠ
난 자격증 준비하는게 잘되면 짧게 타겟지만 수틀리면 평생 타야되서 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오래탈 생각으로 뽑으려는건데 잔고장이 상대적으로 많고 그러면 걍 세금 좀 더내더라도 안정성으로 가고싶어서
22개의 댓글
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그게 무슨 의미가 있냐
자연흡기랑 터보랑 비교하면 터보가 신경쓸게 많은건 사실이지
1.6터보 이야기하는거면 감마GDI말하는걸텐데
번붕알차기
잔고장 - 자흡에 비해 터보라는 추가부품이 붙기땜시 그부분에대해서는 고장율이라는게 좀 올라가는건 맞다. 예열 후열도 신경 써워야하고 나중에 연료관이라그러나 호스에 카본슬러지같은거 (걍 혈관 콜레스테롤 생각하믄댐) 생기기도함
안정성 - 자흡장점이 밟으면 밟은대로 간다인데 사람들 말로는 고속에서는 자흡이 더 반응이 좋다고함
유지랑 편의 생각하면 자흡인데 돈이랑 재미 출력 그런거생각하믄 터보
싼후우울증
터보가 자흡에 비해 관리할게 더 많고 엔진룸안에 온도도 더 높아서 부품들 경화가 빨리됨.
오일관리도 신경많이 써야 함. 예열 후열도 신경써야함.
운전습관이 선비같이 슬렁슬렁 탄다 : 자흡
확밟고 확서고. 답답한거 못참고 성격이 급하다 :터보.
잠깐 타고 얼렁 팔거면 터보타도 됨. 오래오래 탈거면 자흡.
리준
요새터보차가 얼마나많은데 위엣말들도 맞지만 다 기본적으로 30만키로는 거뜬히 탈 수 있을정도로
내구성테스트 거치고 나오니까 걱정하지말어~~~
디젤도 다 터보엔진인데 그럼 디젤차들 팡팡 터져나가겠다
스피오스피오스피오스피오
엔지니어들이 다 그런것 까지 상정해서 설계 해 똑같은 감마 엔진에 터빈만 달아놓은거 아니야 블럭부터 다르고 엔진룸 내에 각종 부품들도 조금씩 다 달라, 터보라서 더 고장날것 같으면 디젤엔진은 터보 아닌게 없다시피 한데 맨날 고장나게?
분명히 더 신경써야 할껀 많은데
자동차가 고쳐달라고 점검해달라고 비명을 지르는데도 굴러간다고 무시하고 계속 끌고 다닐꺼 아니면 별 차이 없음.
산업군인
순정으로 탈꺼면 그런 고민 할필요 없단다.
유프라테스
ㅋㅋㅋㅋ 누가 그런소리하냐
그건 터보라고 조지고 다니는 애들 얘기지
물론 NA보다야 부품이나 관리면에서 신경이 더 쓰이는거야 사실인데
NA 관리 난이도가 1이라고 하면 1.6감마터보는 걍 1.2 수준도 될까말까임
일반적으로 타는 사람들 입장에서는 그냥 대충 다 타도 됨
아방스나 벨엔같은거 타는 애들이 격하게 타고 많이 굴리고 와인딩 조지고 이러니까 그딴 소리가 나온거지
중형 1.6터보같은건 퍼포먼스가 아니라 다운사이징인데 아무 신경 안쓰고 타도 다 잘 탄다 ㅋㅋ
그리고 세타도 아니고 감마터보는 아방스나 케삼지티 벨텁 등등 들어가는 차 많은데 엔진 트러블이 고질적 결함이라고 나온 차 없다.
그 조지고 다니는 차 많은 아방스나 벨텁도 생각보다 문제 안 터지는 안정적인 엔진임.
초아랑모텔감
거뤠?
야 근데 요즘은 폰으로 시동켜잖나 폰으로 끄는것도댐?
터보는 예열후열 중요하다던데 예열은 집나올때 시동키면될거같구 후열은 폰으로 가능함?
유프라테스
블루링크나 유보 순정으로 됨.
근데 그거 뭐 월사용료라던가 그런거 쪼끔씩 있는데
정확한건 모르겠다
뭐요네즈
개인적으로 중형 1.6은 왜사는건지 이해가 안됨..짭칠공 짭팅어랑 같은개념
근성가이
마력이 더 높잖아
너구리는너굴너굴
1.6T 가 자흡2.0보다 출력이 떨어지는데.. 그럼 반대로 생각해야하는거 아니냐? 2.0 이 짭칠공 짭팅어 개념에 1.6T가 찐 ㅋㅋ
뭐요네즈
내말은 1.6 이랑 2.0 선택지가 있는데 돈 조금 아끼자고 1.6을 왜가는지 이해 안간다는거임 짭칠공이랑 짭팅어도 같은맥락이고
너구리는너굴너굴
아니 미안하다 정말... 내가 졸린상태로 댓글을 써가지고
자흡2.0 가 1.6T보다 출력이 떨어지는데.. 그럼 반대로 생각해야하는거 아니냐? 2.0 이 짭칠공 짭팅어, 1.6T 찐70 찐팅어
이게 맞다.. 순서를 바꿔놨네 ㅎ;
닉언일치
뭔소린가 계속 읽어도 뭔가 싶네 가끔식 뒤에 t자 무시하고 그냥 차는 cc빨이지하고 뽑는 사람들있음
1.6t개무시하는 2.0자연흡기 차주 3.3t무시하는 3.8차주..ㅋㅋㅋ 기가참
너구리는너굴너굴
ㅋㅋㅋㅋ 숫자만 크면 더 좋은건지 아는데 진짜 무식한거지
씨부랄탱탱부랄
k5 1.6t가 2.0보다 토크랑 마력이 더 높던데?
초아랑모텔감
ㅇㅇ 맞엉 근데 난 토크나 마력 별 관심이업슴..
떡풀
터보차가 저알피엠에서 최대토크가 나오니까 답답함이없음
자흡은 대부분 최대토크가 최대마력보단 빨리나오지만 그게 터보보단 뒷쪽에 있음. 그리고 터보차 오일, 예열, 후열 관리만 잘하면 딱히 문제될건 없다고 본다.
초아랑모텔감
엔진오일 키로수마다 하고 예열이나 후열은 유보로 되니까 그냥 이것만 신경쓰면 되려나??
떡풀
엔진오일 나는 한 7 8천 정도에서 갈고 예열은 알피엠 떨어질때까지 대기했다가 가고, 후열은 도착하기 5분 전부터 천천히 갔다가 주차하고 대충 정리한 다음에 시동 끔
닉언일치
예열후열 잘해주고 엔진오일만 재깍재깍 잘 갈아주면 상관 ㄴㄴ
터보의 모든 문제는 엔진오일에서 온다...