이시국에 렉서스가 사고싶다
타 브랜드들은 직렬아님 병렬방식 하이브리드인데
도요타랑 혼다만 직병렬이고
전기에서 엔진으로 변경됐을때 이질감도 적고
디자인도 이쁘고.... 다 좋은데
왜 일본차냐?
이시국에 렉서스로 기변하면 테러 당하겠지 ㅜㅜ
23개의 댓글
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이시국에 렉서스가 사고싶다
타 브랜드들은 직렬아님 병렬방식 하이브리드인데
도요타랑 혼다만 직병렬이고
전기에서 엔진으로 변경됐을때 이질감도 적고
디자인도 이쁘고.... 다 좋은데
왜 일본차냐?
이시국에 렉서스로 기변하면 테러 당하겠지 ㅜㅜ
호차운전병
할거없다뭐가좋으까
그렇지.. 깜빡이 한번 안켜도 신고당할듯 ㅠㅠ
호차운전병
할거없다뭐가좋으까
맞아 내차가 미니인데 bmw 계열사라 그놈의 불얘기 존나 듣는다 요즘도 들어 ㅋㅋ
잎샘바람
직병렬이라서 초반가속 엔진 모터 가속 뽕도 지림
할거없다뭐가좋으까
그니까 모터로만 80키로까지 나가고..
혼다는 120까지 나간다던데
잎샘바람
120으로 달리더라도 ㅋㅋ 배터리 용량이 얼마나 되려나 ㅋㅋㅋ
0-100은 안되더라도, 0-70정도까지는
100마력급 출력인 프리우스가 200마력 넘어가는 차들까지는 스타트 비슷하거나 빠르던데?
여담으로 포르쉐 파나메라 최상위 트림이 하이브리드인데, 얘는 어떠려나 궁금함
호차운전병
할거없다뭐가좋으까
그래도 니로는 국산 하이브리드중 최고인듯 ㅋㅋ
잎샘바람
직렬구조가 아니라서 ...
토요타가 특허 풀어놔서 타 회사들이 적극적으로 도입하길 바래야지
할거없다뭐가좋으까
그 특허가 곧 풀린데 그리고 혼다가 자사기술로 특허침해 안하는 기술 개발했던데 그건 특허 안걸었대
호차운전병
할거없다뭐가좋으까
근데 혼다는 120까지 모타로 간다네 둘다 좋나봐 근데 일단 도요타는 검증된 시스템이라 더 좋은듯
잎샘바람
차가 토요타 하이브리드인데
이제 7만정도 탔는데
정말 진심 주행관련된걸론 단 한번 잔고장이 없다
북조선동무
직병렬 특허걸려있을거야..
할거없다뭐가좋으까
올해인가 내년에 풀린다던데 ㅜㅜ
잎샘바람
토요타가 타 회사에 특허 독점 풀었음
할거없다뭐가좋으까
주행특성은 벰이 좋던데 나는 벰이 빨리 만들었으면 직병렬 하이브리드...
잎샘바람
하이브리드 타면서 느끼는건데, 고출력으로 듀얼로 출력 뽑는게 아닌이상 주행 재미를 느끼면서 타는 차는 아닌거 같다고 결론이 나더라
하이브리드의 잇점이 모터 써서 초반 가속이 유리한거 도 있다만서도, 우선은 연비나 정숙성에서 더 장점이 보이다보니깐...
TAKi
F-Sport 고고.
스피오스피오스피오스피오
나는 86... 대체제 없음...
장난없는사람
3자리 넘버 그 무게를 어떻게 견디려고 그래...
AVIS
요즘 3자리 넘버 일본차 장난아니라던데.. 조금만 위반해도 다 신고한다더라..;;;