개소리만 존나 지껄이는 개드립 익판에서 유일한 금기

 

Screenshot_20191009-213627_Samsung Internet.jpg

 

 

운전 관련 질문에는 헛소리 안함.

 

 

93개의 댓글

10 일 전
@過労死

요즘이야 다 오토쓰고 전자동 제어하니깐 중립쓰면 망가진다 만다 그러는데

 

옛날엔 다 스틱 수동이여서 닥치고 N박으라 시켰지

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10 일 전

저것도 모르고 운전면허 따는게 가능하냐;;

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10 일 전
@맛있는빵

쟨 이제 따려고 하는거 아니겠냐

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@맛있는빵

수동만 해서 보통은 모름.

봐도 금방 까먹음.

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10 일 전
@맛있는빵

첨인데 모를수있지

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9 일 전
@맛있는빵

따고 모르는 것도 아니잖아...

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10 일 전

중립은 일시정지고 파킹은 완전정지

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10 일 전

중립은 잘 모르면 쓰지마

차 굴러ㅡ가 사거친다

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10 일 전

1종 딸때 신호중에는 꼭 중립상태로 놓으라고 그러던데 강사가

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10 일 전
@22222222

수동은 클러치 안밟으면 무조건 시동 꺼지니까

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10 일 전
@호롤로롤롤로

2단 이상이면 꺼지지만 1단은 괜찮지 않음?

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10 일 전
@22222222

1단도 꺼짐

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10 일 전
@호롤로롤롤로

아 클러치 떼고 브레이크 잡으면 꺼지니까 그거 방지하려고 그런건가

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10 일 전
@22222222

ㅇㅇ

뭐.... 익숙한 도로라

신호 조만간 바뀐다 싶으면

그냥 클러치랑 브레이크랑 같이 밟고있는데

신호가 코앞에서 바뀐거면

그냥 중립놓고 브레이크만 밟고있는게 편하지

클러치까지 밟고 있으려면 다리에

피로가 너무 심하자너

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9 일 전
@호롤로롤롤로

클러치 갑자기 떼면 멈추고 살살 떼면 1단에서는 안멈춤

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9 일 전
@폭풍의키보드

??????

난 푸르르륵 하면서 시동 꺼졌었는데.....???

요새 차는 좀 다르나.....?

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10 일 전
@22222222

2종도 똑같음 그거 그냥 시험볼때 중립안놓으면 감점들어가서 그런거

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10 일 전

딴거는 잠깐 병신인데 저거 잘못알려주면 평생 병신되니까

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10 일 전
@팩트와미투

ㄹㅇ 장난쳤다가 인명사고라도 일어나면....

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10 일 전
@팩트와미투

마자마자

게다가 한놈만 병신되는게아니라 다른사람 인생까지 조질수잇으니까...

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10 일 전

중립놓으면 연비좋아진다 뭐 이딴 소리 있는데 미션에 무리간다는 얘기도 있고 해서.. 오토홀드도 있고.

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10 일 전
@근성가이

연비좋아진다는 이야기는 저거 예전에 수동 크런치 밟고 내리막 가던거 이야기 하는거 같은데???

내리막에도 중립안넣고 크런치 밟는데 오토는 중립박음? 오토인데 왜 수동태크닉을 고대로 할라고함?

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10 일 전
@vxcfdhgsadsfz

몰라 스틱 운전하는법 까먹음 ㅋㅋㅋ

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10 일 전

헛소리하면 큰일나잖어~~ㅋㅋ

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10 일 전

요새 나온차는 모르겠지만 예전에 있는 차는 정차시 N에다가 놓는 게 맞음

근데 미션이 왜 고장나느냐가 중요한 건데 이게 운전습관 때문임

정차시 N에다가 놓고 D로 놓자마자 기어랑 엔진이 들어가기도 전에 엑셀을 밟는 습관 때문이 문제임

D에 맞물리는 거 느끼고 발 놓으면 전혀 문제 없다

이걸 잘 지킬 수 있으면 연비 확실히 아낄 수 있음 근데 대부분, 매번 정차시마다 그렇게 못하니까 그냥 D에다 놓으라고 하는거지

기어 물리는 걸로 미션이 닳아져서 고장이 날 정도면 그게 자동차냐?

그러면 때되면 늘 그 비싼 미션을 교체해줘야 되는 건데 오일이 소모품이지 미션은 소모품이 아니다 

물리기도 전에 더 가속을 시켜버리니까 고장이나는거지

 

막말로 가만히 놔두면 앞으로 나가려고 하는 차를 브레이크로 버티는 거 자체가 낭비임

나는 이렇게 운전해도 한번도 미션 고장난 적 없다 5년 운전하고 정밀검사 받아도 이상 없었음

운전습관이 중요한 거임

나는 목적지까지 신호가 많고 대기시간이 길다 = 정차 운전습관 갖는 게 좋음

나는 목적지까지 신호가 많지 않고 짧다 = 그냥 D에다 계속 놓고 가면 좋음

 

4
10 일 전
@저장

오토의 경우는 브레이크를 넣으면 동력전달하는 쉬프트도 같이 떨어지는거 아니야?

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10 일 전
@AlgebraicStructure

ㄴㄴ 아님 그 역할은 수동 클러치가 하는건데

예를들면 동력전달하는 게 떨어진다고 하면 브레이크 반만 밟아도 동력이 떨어져야되는데 그게 아니잖어 계속 돌고 있는 거임

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10 일 전
@저장

오토는 당연히 브레이크를 밟을 때도 클러치를 밟는 효과를 같이 내주는 줄 알았는데 그냥 버티는거였구나

 

차라리 수동이 이해는 더 쉽네

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10 일 전
@저장

그리고 한가지 더 이야기 하자면 수동이랑 오토의 차이는 그냥 자동으로 기어를 변속해주는 거에 불과한데

고작 기어를 물리는 거에 미션이 닳아져서 교체를 해야 된다???

그러면 수동 타는 사람들은 매번 미션을 교체해야겠네 이렇게 생각하면 됨

주변에 미션 교체하는 사람이 있다? 운전 ㅈ같이 하나보네라고 생각하면 된다

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10 일 전
@저장

근데 실제로 반 클러치에서 스로틀 넣어주면 출발 가속은 더 좋긴 하잖아 사실 수동에서 어려운 부분이 출발이 느리다는 점인디

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10 일 전
@AlgebraicStructure

수동도 마찬가지임 기어중립에서 클러치 밟고 기어넣자마자 엑셀 밟으면 끼긱하는 소리가 들린다 그런 습관이 미션 망가뜨리는 거임

수동도 1단부터 충분히 가속 올려주면서 어느 정도 속도 나오고 단수를 점차 올려야지 (트럭은 보통 2단부터 넣긴 하지만)

일반적으로 각 단수마다 기어가 딱 부드럽게 물리는 속도가 있음 그 속도 안 나오면 덜컹거리는데 그것도 잘못된 거임

반클러치로 가속하는 건 어차피 기어가 물려있는 상태에서 하는 거기 때문에 상관은 없음 급가속하지 않은 이상

 

수동으로 맘 먹고 1단 풀가속 때리면서 가면 출발은 오토보다 빠름 왜냐면 일정속도만 나와도 바로 2~3단으로 넣을 수 있기 때문에

근데 오토는 꼭 일정속도가 나와야지만 가서 출발은 수동이 더 빠름

근데 수동은 귀찮을 뿐이지 맘만 먹으면 오토보다 안전하고 연비도 좋게 운전할 수 있음 그게 매우 귀찮아서 점차 없어지는 거임

1
10 일 전
@저장

트럭으로 도로연수하면서 해보면 어느 속도부터는 엔진음이 커지고 덜컹거리는 느낌이 들때 클러치 넣고 변속하고 클러치 살살 놓으면서 엑셀도 같이 살살 밟으면 부드럽던데 이게 맞는거지?

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10 일 전
@AlgebraicStructure

'어느 속도부터는 엔진음이 커지고 덜컹거리는 느낌'은 뭔지 모르겠음;;; 차가 오래됐나?

적당히 속도가 붙었을 때 클러치 밟고 기어 넣고 클러치를 뗐을 때 덜컹거리는 느낌이 없으면 잘한거임

근데 엑셀을 밟았는데 부들부들 떨었다면 속도에 맞지 않는 기어를 넣은 거고 다 부드러웠다면 잘한거임

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10 일 전
@저장

ㅇㅋㄷㅋ 일단 부드러웠으니 좋은 습관들 길들이고 있는걸로 이해한다

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10 일 전
@AlgebraicStructure

ㅇㅋㅇㅋ 수동이야 뭐 덜하지만 나중에 자동타면 연비 아끼려고 중립뒀다 뭐했다 하지 말고

처음에는 드라이브에만 두고 적응되면 자주 다니는 익숙한 길, 신호 순서 아는 길에서 중립 습관 두면 됨

어차피 요새 차는 ISG라고 브레이크 밟으면 자동으로 엔진 멈춰주는 기능이 있겠지만

나는 2010년식 소나타 운전 중이라 몸에 배어있음 그냥 맘 편하게 옵션 있는 걸로 사면 됨 괜히 훈수충들 만나면 골치아픔

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10 일 전
@저장

엔진음이 커진다고 하는거보니 rpm올라갔을 때일 듯

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10 일 전
@AlgebraicStructure

참견하자면 그건 속도가 아니라 rpm이 올라서 나는 소리얌 쉽게말해서 그 기어에서 그 이상 속도를 낼 수 없는데 엔진은 운전자 명령따라 그 속도를 유지하려고 빡세게 돌아가고 그에따라 엔진의 분당회전수 rpm이 올라가게되서 소음과 진동이 커지게되지 장내 운전면허 시험에서 처음 기어변속하게되는 30키로 이상 주행구간을 생각해보면 될거야 2단으로 30키로는 가능하긴한데 엔진에 조금 무리갈정도로 확 밟아야 가능하지

 

자전거를 예로 생각해보면 쉬울꺼야 저단기어로 속도를 내려면 엔진대신 라이더의 다리가 빡세게 움직여야하지 ㅋ

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10 일 전

언젠가 아무도 모르게 도로위에서 한번은 마주칠테니까 좉같이 알려주면 나비효과처럼 내게 올지도 모름ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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댓글중립은 잘박으면서 새끼덜..

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10 일 전

다른얘기긴한데 1종에서 1단출발하지말고 2단출발하라는건 뭐야?

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9 일 전
@빈곤과궁핍

1단출발하고 가속한지 몇초 안지나서 2단으로 바꿔야되는데 그거 귀찮으니

그냥 2단에 넣고 출발해도 문제 없다는거

 

근데 평지가 아닌 오르막길이나 짐이 많으면

2단으로는 힘이 딸려서 앞으로 못나갈 수 있기 때문에

1단출발

0

중립은 말그대로 중립

잡지도 않고 밀지도 않는다

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9 일 전

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 막말해주면 안되지진짜..

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