자동차

잠안와서 써보는 서킷입문 가이드

안녕 차붕이 형들

잠안와서 정보글 하나 쓰고 가려고. 

써킷에 입문해보고 싶은데 방법도, 가르켜줄 사람도 없는 사람에게 도움이 되길 바래

개인적으로 좀 더 서킷이 대중화가 많이 되서 보다 안전하게 모터스포츠를 즐겼으면 하는 바램에서 글 써봄.

 

한때 차쪽에서 일하면서 서킷에 입문하고 싶어 하는 사람들을 모아다가 데려가서 입문시켜주고 했던 경험에 빗대어서 얘기해봄. 

 

글 쓰기전에 미리 말하는데 내용은 정론이 절대 아닌 100프로 주관적인 견해고 내가 프로카레이서도 아님. 

취미로 경기나가면서 한달에 한두번 서킷다녔던 일반인임. 

나보다 더 많이, 자세히 아는 형들이 있을텐데  

절대 내 자랑글도 아니고 내가 이만큼 안다 하는 글도 아님. 

내가 서킷입문을 해보고 싶지만 주변에 도와주거나 물어볼 사람이 없어서 답답했던 심정이 떠올라서 쓰는거임.

이건 어디까지나 서킷에 가고싶지만 가본적 없는 사람에게 약간의 용기와 도움을 주고자 하는 글임.

 

 

1. 서킷입문전 가장 많이 듣는 질문.

 

 Q. 제차로도 서킷을 갈 수 있나요? 

 A. 차종은 관계없어. 경차도,suv도 일반 세단도 본인실력에 맞게 와서 즐기면 그만이야. 

 

 Q. 서킷은 돈이 엄청 많이 들지 않나요? 

 A. 틀린말은 아님. 고정비용을 요약하자면 

 라이센스 취득비용 (유효기간 1년) 10만원 - 한번 취득하면 1년간 유효하기 때문에 처음에만 들어가는 비용.

 주행권 구매비용 1세션(20분) 5만원

 헬멧 대여비용 (인제스피디움기준) 1만원. - 개인장구류가 없을 경우. 

 이외에 차량 소모품,숙박비,유류비가 + @ 로 들어감. 

 

 Q. 제차는 오토인데 가도 되나요? 

 A. 기록을 내는데 수동이 좀 더 유리한지만 오토라고 못탈 이유는 없음. 

 다만 미션오일 온도 상승으로 인해 미션이 변속이 제대로 되지 않거나 늘어져서 답답한 경우는 있음. 

 

 Q. 서킷용 타이어를 따로 사야하나요? 

 A. 서킷에서 쓸 타이어를 구매하면 좋음. 하이그립 타이어 (넥센 sur4g, 한국 rs-4, 금호 v720)

 가 부담스러우면 스포츠타이어 (v12evo, ps4, re003 등) 정도만 꽂아도 충분히 재밋게 탈 수 있음. 

 일반 승용차 타이어가 못들어 가는건 아니지만 공도보다 매우 빠른 속도로 달리기 때문에 본인의 안전을 위해 교환을 권장은 함.

 

 Q. 거기 가면 선수들이나 동호회 사람들만 있는거 아닌가요?

 A. 요즘은 이색데이트 및 나들이 코스로 일반인도 많이 보임. 우리나라 모터스포츠 인구가 작기 때문에 인제스피디움의 경우 일반인 유치를 위해 

 박물관이나 키즈카페등 부대시설을 많이 운영중이야. 가족단위로 오는 사람들도 보이고 연인끼리,친구끼리 놀러 오는 케이스 많아. 

 

 

일단 서킷 가기전 많이 듣던 질문은 이정도야. 

 

2. 차량의 셋팅.

 

  위에 언급한것 처럼 차종이 뭐가 됏던 순정 차량도 본인이 오버페이스 하지 않으면 충분히 즐기다 올 수 있음. 

 다만 혹시모를 사태를 대비해 스포츠 타이어 및 스포츠 타입 브레이크 패드정도는 교환하고 가면 좋음. 

 타이어와 브레이크는 제동에 관련되어 있기 때문에 돈쓸수록 좋아지긴해.  

  서킷에 가면 평소에 공도에서 쓰지 않던 영역까지 엔진 회전수를 올리게 되어 있기 때문에 미션오일,엔진오일 정도는 교환하고 가는걸 추천. 

 나는 서킷에선 7400rpm 까지 사용하고 유온이 130도 아래로 잘 내려가지 않아. 따라서 오일교환 정도는 차를 위해서 해주는게 좋아. 

 

3. 서킷에 가는법.

 일반인에게 오픈되어 있는 서킷은 bmw 드라이빙 센터를 제외시키고 

 대표적으로

 

 강원도 인제에 위치한 인제스피디움 

 전라남도 영암에 위치한 영암 국제 자동차 경주장 

 두군데야. (포천서킷이나 태백서킷은 가보질 않아서 잘 모르니까 패스) 

 

 비교적 편의시설이 잘 되어 있고 서울경기권에서 접근이 쉬운 인제 스피디움 기준으로 설명할게. 

 

 인제스피디움 홈페이지에 들어가면 달력같은게 보여. 그중 노란색 날짜가 일반인에게 개방하는 날이야. 

 본인의 일정에 맞는 노란색 날을 확인 한 뒤 눌러보면 그날의 타임테이블이 나와. 

 해당 날짜의 라이센스 접수 및 교육 시간을 확인한 뒤 시간맞춰 가면 끝. 

 라이센스를 취득한 뒤에는 주행권을 구매해서 구매한 시간에 맞춰 들어가서 타고 나오면 되는거야. 

 영암도 위치만 틀리지 방법은 똑같아. 

 

4. 사고문제.

 서킷의 경우 사고로 인해 경기장 시설물을 파손할 경우 파손한 사람에게 수리 비용을 청구함. 그 금액이 상상을 초월하기 때문에 

사고는 절대 내지 않는게 중요함. 그리고 오일 누유로 경기장 바닥에 오일이 흐른경우 오일흡착제같은 걸로 제거 작업을 하는데 

대략 한포에 20만원 정도 청구 된다고 보면됨. 때문에 서킷가기전 본인차량의 오일류를 교환하면서 누유나 결함이 없는지 꼼꼼하게 체크하는게 좋아. 

 그리고 서킷내 사고는 공공도로가 아니기때문에 보험처리가 되지않아. 무조건 자기부담. 

서킷내에서 누가 와서 때려박았다. 그럼 사고원인 제공자로부터 보상을 받는게 아니라 그냥 각자 차량 각자 수리야. 

단독 사고의 경우에도 본인돈으로 수리해야함. 

 따라서 서킷내에선 오버페이스 하지않고 본인 실력에 맞춰 주행하는게 가장 중요해. 

 

5. 비용.

 서킷을 처음가면 드는 비용은 위에 말한대로 

 라이센스 비용 10만원과 헬멧 대여비용 1만원 정도. 

 그리고 주행권 구매 20분짜리 1세션당 5만원 인데 

 차에 부담도 많이 가고 사람도 지쳐서 보통 같이 가는 사람들 대부분 하루에 2~4세션 정도만 타게됨.

 여튼 인제스피디움의 경우 4성급 호텔도 같이 운영중인데 시설 좋고 금액도 상당히 저렴한 편.  보통 1박에 8~10만원 정도고 

 재수 좋으면 6~7만원에 숙박 할 수 있는 경우도 있어.  

 유류비의 경우 내차( 50L 연료통, 고급유, 공도 평균연비 10km/L 정도 ) 기준

 3세션(60분) 정도면 주유경고등이 들어와.

 

 

6. 기타.

  서킷에선 공도에선 할 수 없는 누가 더 빠른지에 대한 객관적인 자료를 얻을 수 있어.   

 racechrono pro 라는 어플을 구매 하면 핸드폰gps를 기반으로 한 랩타이머 및 영상기록 장치로 사용 할 수 있어. 

 그덕에 남자들의 경쟁심에 좀 더 불이 붙어. 대부분 처음 입문한 사람들의 사고는 차량 트러블이나 다른 외부요인이 아닌 

 본인의 오버페이스 때문이야. 애초에 서킷을 간다는게 운전을 좋아하고 차를 좋아하는 사람들 일텐데 각자 본인 운전 실력에 대한 자부심이 있잖아? 

 그때문에 과도한 경쟁으로 이어져 사고가 나게되. 따라서 마인드 컨트롤 필수.

  

 서킷이 기본비용이 높은건 사실이나 어떤맘으로 가냐에 따라서 총 비용은 사람마다 어마어마하게 차이가 나게 되어있어. 

가볍게 경험만 해보고 싶다 하는 형들은 겁먹지 말고 친구 또는 연인과 근처에 관광일정 넣어서 가보는거 추천.

 

 쓰다보니 현타와서 여기까지만 하고 줄일게 형들.

 

세줄요약

1.서킷 입문 비용은 모든 기타경비를 제외하고 10만원 (라이센스) (세션과 유류비,숙박비 추가하면 보통 1박기준 50만원 아래위)

2.타이어,브레이크 패드, 오일 정도는 교환을 추천. (필수는 아님 본인이 차에 맞춰 타면됨)

3.서킷은 보험처리 안되니까 항상 안전하게

 

17개의 댓글

11 일 전

그럼 500만원짜리 잰쿱으로 람보르기니 뒤에서 때려박아도 난 500걍 폐차하고 람보는 눈물 싸야 됨?

0
@북조선동무

젠쿱으로 서킷에서 람보 똥침이 가능할거라 생각해?

코스무시하고 박을생각으로 박으면 가능하긴 하겠지만

고의성이 다분하면 민사소송이 기다린다는걸 기억해라

0
11 일 전
@그게 무슨 의미가 있냐

아하

0
11 일 전
@그게 무슨 의미가 있냐

혹시나 예를 들면

 

180도 헤어핀에서 람보가 턴을 하기위해 연석입구에서 브레이킹 중

뒤에서 내차가 브레이크 타이밍을 잡긴했지만 너무 늦게 잡아서 때려박았다

 

이상태면

 

고의성은 없지만 민사는 들어가겠죵

0
@북조선동무

민사는 항상 우리곁에 존재하지

0
11 일 전
@북조선동무

ㅇㅇ 민사는 잘 모르겠지만 일단 각자 해결 원칙이긴 함. 참고로 슈퍼카 성님들은 몇명 모여서 서킷을 하루 통으로 임대해서 즐기다 가시더라

0
11 일 전
@김뿌리

하긴 골치아프니까 그럴수도있겟네

0

정보 ㅊㅊ

0
11 일 전
@빅파이스트로베리

고맙읍미다

0
11 일 전

130이면 안에서 갈비굽지않음? 무슨차 타길래

0
11 일 전
@오맛

2.0 자연흡기 박서엔진 탑미당

요즘 눈치보여서 이름은 대놓고 얘기안함.

오일쿨러 없이 좀 더 고점도 오일넣고 탔는데 다행히 별탈없었음.

0
11 일 전
@김뿌리

눈치보고 박서엔진이면 눈길에 강한 그 브랜드 아입니까

0
11 일 전
@북조선동무

맞지맞지 차산지 삼년다되가는데 요즘은 눈치보인다 괜히 ㅠㅠ

0
11 일 전
@김뿌리

86이겠구만...ㅋ

나도 86중고살려다가..젠쿱중고사서 서킷 셋팅중임

0
11 일 전
@음주갈매기

젠굽은 진짜 돈들이고 공부하는 만큼 결과나오는듯 굿굿

0
11 일 전

취미로 해볼까 했었는데 비싼취미라 못하겠드아

 

0
11 일 전
@porsche992

가면 포르쉐 행님들 겁나 빠름 부럽부럽

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