일반 건물이면 모를까 하중이 꽤 되는 건물이라면
중간 부분이 화르르륵 할 때 속절없이 무너질 거 같은데.
그래서 9.11 이후로 표준 공법도 바뀌었다고 들음.
11개의 댓글
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fuqboii
A&E 911 Truth에서 하는 좋은 비유가 있는데, "경차가 물건이 가득 담긴 물류 트럭에 부딪치면 무슨 일이 일어나는지 상상해보면 된다"고 한다. 불 또한 강철에 손상을 입힐 수 없기 때문에 전층이 전소 되어도 프레임은 똑바로 서있어야한다는 설명을 한다.
마법부 오러 사무국장
항공유 연소로 열이 발생할때 철의 녹는점인 1400℃에 도달은 못하는데
철이 제 강도를 내지 못하고 휘어버리는 온도인 900℃는 너끈히 넘긴다 하던디
이건 어케 생각함
fuqboii
실제로 했던 실험에 의하면 강철이 휘긴 휘는데 그 온도에 근접하기 위해선 밀폐된 공간에서 장시간 가열해야함. WTC같은 사무실에는 연소할만한 물건이 별로 없기 때문에 강철이 아주 약간 휘는 정도로 그쳐야만함.
마법부 오러 사무국장
근데 니가 했던 실험에 쓰인건 등유라며
fuqboii
등유+사무실 물건들
Kangeui
항공유의 연소온도가 팔백도라는데 밀폐된 공간에 장시간 가열이란 전제가 의미가 있나. 애초에 항공유 4만리터가 발화했다는데
음
잘 모르겠으니 님 말이 맞는 거 같네여.
마법부 오러 사무국장
항공유랑 등유랑 게임이 되냐고 묻는건데 사무실 건물이 무슨소용
바이곤
항공유 = 케로신 = 등유
등유에 첨가제 넣는다고 함
마법부 오러 사무국장
어엌ㅋㅋ 내가 빡대가리였군
근데 보니까 쟤도 몰랐던거 같은데 ㅋㅋ
WienerKreis
https://www.popularmechanics.com/military/a6384/debunking-911-myths-world-trade-center/
Kangeui
좀 찾아보니 항공유의 연소 온도가 825도고 철이 손상되는 온도가 650도라는 걸 보면 경차 어쩌구 비유는 틀린 게 아닐까염