1. 무게배분 5:5
BMW가 항상 강조하는 5:5 무게배분... 하지만 이건 사실 논란의 여지가 있음. 자세한 설명은 링크로 대체함
http://m.blog.naver.com/jklee723/220456092160
2. xdrive 눈길 등판 영상
https://youtu.be/vpfDbXDZNiw
각각 다른 트렉에서 촬영한 뒤 마치 편집해서 같은 장소에서 테스트 한 후 xdrive가 짱인듯한 착각을 하게 함. 이게 BMW공식 영상인지는 확실하진 않지만 영상 자체는
주작이라 보여짐.
근데 웃긴게 BMW는 xdrive 홍보할때 온로드용 AWD면서 오프로드 AWD 처럼 묘사함. 오프로드 탈꺼면 지프나 지바겐이지 누가 BMW 탐?
3. xdrive 롤러 테스트
BMW는 xdrive 홍보할때 항상 아우디 콰트로와 비교하면서 엄청 우수한 시스템인거처럼 이야기함. 하지만 사실 실주행시에는 콰트로에 비해 크게 두드러지는 장점도 단점도 없음. 걍 방식만 다른 온로드용 AWD임. 물론 주행감은 개인차니 제외함.
때문에 비엠은 먼가 xdrive가 뛰어나다는 느낌을 주기위해 롤러 테스트 이용함. 이는 기계식 전자식 AWD 방식의 차이에서 나는 것이며, 현실에서능 적용될 수 없는 상황을 인공적으로 만든 것임. 이 테스트 영상을 유투브에 전세계 버젼으로 올리며 롤러 성애자가 됨. 앞서 이야기 한 AWD 방식 차이는 링크로 대체함.
http://www.dogdrip.net/index.php?mid=doc&search_target=title&search_keyword=아우디&document_srl=122222949&page=1
BMW가 항상 강조하는 5:5 무게배분... 하지만 이건 사실 논란의 여지가 있음. 자세한 설명은 링크로 대체함
http://m.blog.naver.com/jklee723/220456092160
2. xdrive 눈길 등판 영상
https://youtu.be/vpfDbXDZNiw
각각 다른 트렉에서 촬영한 뒤 마치 편집해서 같은 장소에서 테스트 한 후 xdrive가 짱인듯한 착각을 하게 함. 이게 BMW공식 영상인지는 확실하진 않지만 영상 자체는
주작이라 보여짐.
근데 웃긴게 BMW는 xdrive 홍보할때 온로드용 AWD면서 오프로드 AWD 처럼 묘사함. 오프로드 탈꺼면 지프나 지바겐이지 누가 BMW 탐?
3. xdrive 롤러 테스트
BMW는 xdrive 홍보할때 항상 아우디 콰트로와 비교하면서 엄청 우수한 시스템인거처럼 이야기함. 하지만 사실 실주행시에는 콰트로에 비해 크게 두드러지는 장점도 단점도 없음. 걍 방식만 다른 온로드용 AWD임. 물론 주행감은 개인차니 제외함.
때문에 비엠은 먼가 xdrive가 뛰어나다는 느낌을 주기위해 롤러 테스트 이용함. 이는 기계식 전자식 AWD 방식의 차이에서 나는 것이며, 현실에서능 적용될 수 없는 상황을 인공적으로 만든 것임. 이 테스트 영상을 유투브에 전세계 버젼으로 올리며 롤러 성애자가 됨. 앞서 이야기 한 AWD 방식 차이는 링크로 대체함.
http://www.dogdrip.net/index.php?mid=doc&search_target=title&search_keyword=아우디&document_srl=122222949&page=1
휙날라퍽차뿌
늑대토템
휙날라퍽차뿌
아큐라망한걸 보고 시작한거라 혼다보단 성공적이었지만
원래 닛산 자체가 돈 많은 회사가 아니었음..
대신 빵빵한 기술력 하나로 르노랑 거의 대등하게 합작해버림.
근데.. 닛산 애들은 기술덕후들이라..
고급화가 뭔지 잘 모름.. 에.. 렉서스는 진짜 사치에 가까울정도로
차를 고급화시켰는데.. 인피니티는 야.. 저건 너무 허세가 심한데?
하는 느낌으로 적당히 고급화 시킴. 그래서 어중간해..
(특히 우드그레인같은 실내재질이랑 닭껍질 시트)
근데 사실 일본차 메이커중에 가장 추천할만한건 인피니티야.
고장도 일본차인만큼 적고 잘달리고 잘 서고 삼성차랑 호환되는
부품도 많아서 국내에서 타기 좋아.
대신 그놈의 시트 가죽은 다 뜯어서 갖다 씹어먹어버리고싶음.
kuwaak
탈리스커
BangGun
프레녹스
휙날라퍽차뿌
그리고.. 그냥 벤츠 한방에 가능게 맞아.. 가능하다면..
구르마
휙날라퍽차뿌
320D는 연비랑 저속토크가 개깡패고 i는 어..음..그냥 320이야.
근데 320D도 시끄럽다.
구르마
휙날라퍽차뿌
구르마
구르마
미안
휙날라퍽차뿌
미안
c200이랑 저울질 해봤는데 아무래도 난 320이 더 이쁘고 가격도 착해서
아직 시승은 안했지만 거의 맘 굳힌상태임
그리고 bmw는 다 고급유 세팅이라는데 320에다가 굳이 고급유를 넣을 필요가 있을까?
또, 잔고장같은거 많이있어?
국산만 10년째 이거저거 타다가 이참에 외제로 엔트리급이라도 함 타보고 싶어서ㅋㅋ
흉기차 타면서 이렇다할 고장이 없어서 수리비는 거의 안들다시피했는데
하도 외제차 수리비가 비싸다는 얘기가 많던데 고장 안나면 장땡 아닌가 싶기도하고..
휙날라퍽차뿌
대체로 벤츠보다 비엠이 만족도가 높다.
2. 출고당시 차들은 고급유 세팅이지만 대부분의 차주들은
일반유로 차를 관리한다.
소배기량의 경우 출력이 별 차이 안나긴 하지만, 그래도 고급유
넣고 5000km정도는 주행해주는게 좋을거야.
그다음에 두세탱크정도 만땅 일반유를 넣어봐.
느낌이 크게 차이안나면 일반유 쓰면 될테고 차이나면 다시
고급유 ㄲ
3. 잔고장... 공산품은 다 뽑기다. 현기고 독3사고 페라리고 뭐고
그냥 뽑기임. 고장 안나면 장땡 맞다. 근데 AS있는동안 타다가
8~10만키로 언저리에 파는걸 추천한다.
발바토스
BangGun
년째금똥중
BangGun
도타65분게임짐ㅅㅂ
세계방랑자
BangGun
휙날라퍽차뿌
아니 진짜 조용하다. 렉서스만큼이나...ㅋㅋㅋㅋ
BangGun
휙날라퍽차뿌
시뻘뿌라더
인제가면 스핀하기 일쑤임...
판다렌
kuwaak
판다렌
kuwaak
판다렌
kuwaak
판다렌
냥냐냐냥냐냥냥
나도 그거 탔었는데
휙날라퍽차뿌
반응 빠르고 응답좋고 관계된 부품의 내구성이 좋고 숫자가 적다.
반반
휙날라퍽차뿌
바퀴를 뭐하려고 네개 다 돌리냐에 따라 포인트가 다르지.
포장도로에서 한계까지 차를 몰아붙일때 트랙션을 위한 4륜구동이냐.
오직 험로주파에서 장애물 극복이나 탈출을 위한 사륜구동이냐.
험로주파하는데는 지프랑 랜드로버가 순정상태에서 최상급이지.
구르마
휙날라퍽차뿌
구르마
5년될때 s클 가신다고.. 내 예상으로는 그때즈음 20만키로 찍을거같엉
휙날라퍽차뿌
구르마
사고는 없고 누가 차 긁고 뺑소니 깐것 말고는 따로 없엉. 답변 고맙당 !!
휙날라퍽차뿌
08년 09년 x6가 20만키로 탄게 모델체인지 되고 지금 가격 소매 3천 쫌 넘네.
니가 갖고와서 1~2년 타고 팔아도 본전 건진다.
스피릿
좋아하는데 어디 볼만한데가 없다 ㅠ
kuwaak
스피릿
구르마
근데 일반인들은 걍 벤츠가 나을듯 승차감이나 이런거에 민감하면.