베이징 다싱국제공항(베이징 수도 제2공항)
2019년 7월 개항예정
건설비 14조원(800억 위안), 부지면적 54㎢(인천의 약 2.4배)
활주로 4개 & 연간이용객 4,500만명 수용가능 규모로 개항후 활주로 7개 & 연간이용객 1억명 수용가능한 규모까지 확장예정
세계최초 출/도착 각각 2개층씩 배치 (국제선도착 1층, 국내선도착 2층, 국내선출발 3층, 국제선출발 4층)
스카이팀(중국동방항공, 중국남방항공, 대한항공 등) 중심 허브로 기능하며 기존 베이징 수도 공항과 합쳐 연간이용객 1억2천만~2억명까지 수용목표
미세먼지때문에 비행기 지연되는거아니냐
출처:엠팍
2019년 7월 개항예정
건설비 14조원(800억 위안), 부지면적 54㎢(인천의 약 2.4배)
활주로 4개 & 연간이용객 4,500만명 수용가능 규모로 개항후 활주로 7개 & 연간이용객 1억명 수용가능한 규모까지 확장예정
세계최초 출/도착 각각 2개층씩 배치 (국제선도착 1층, 국내선도착 2층, 국내선출발 3층, 국제선출발 4층)
스카이팀(중국동방항공, 중국남방항공, 대한항공 등) 중심 허브로 기능하며 기존 베이징 수도 공항과 합쳐 연간이용객 1억2천만~2억명까지 수용목표
미세먼지때문에 비행기 지연되는거아니냐
출처:엠팍
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