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작년(2017년) 4월에 사오미 차량용 공기청정기를 구매했습니다.

곧 딱 1년째가 되어가는 군요!


그동안 차 뒤에 장착만 해두고,

"이 차는 청정해-!"

라는 마음의 안심을 얻는 용도로 쓰다가


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오늘 하도 미세먼지가 심해서

얼마나 효과가 있는지 테스트해보았습니다.


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우선 원리는 간단합니다.

차 뒷좌석 가운데 뒤에 장착되어서 공기를 순환시키면서 정화해줍니다.


일반 승용차는 3분, SUV는 5분, 승합차는 7분 정도에 정화시킨다고 되어있습니다.


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여타 샤오미 제품처럼 포장상자가 깔끔합니다.


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내부 구성품들도 심플하죠


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설명서를 보고 뒷좌석 가운데에 장착해줍니다.


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트렁크에서 바라본 모습입니다.

잘 장착 되었군요!




여기까지가 작년 4월에 설치하면서 찍은 사진이었고,

이제 1년 뒤인 오늘, 테스트입니다.


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우선 바깥에서 미세먼지를 측정합니다.

PM2.5 기준으로 144㎍/㎥가 측정됩니다.



1) 외기상태

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아무짓도 하지 않고 차 내부로 들어갑니다.

외기 상태로 미세먼지 측정기를 잠시 둡니다.

51㎍/㎥가 측정됩니다.



원래 저 측정기 LCD 위아래로 포름알데히드(HCHO)와 휘발성 유기 화합물(TVOC) 값도 나옵니다만

켈리브레이션을 좀 제대로 해야하니 이번에는 PM2.5만 보도록 합시다.


아, 또 버튼을 누르면 PM2.5외에 PM10과 PM1 값도 나옵니다만,

귀찮으니(;;) PM2.5만 봅니다.





2) 내기상태 (송풍 최대)

위 상태에서 '내기'로 돌리고 송풍을 최대, 3분정도 틉니다.

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우와우!

PM2.5 수치가 5㎍/㎥까지 떨어집니다.

거의 캐나다 아브라함 평원을 걷는 환경이 된 자동차 실내입니다.


이로써 차량용 공기청정기 떡밥이 올라올 때마다 달리던

"그냥 PM2.5 에어컨 필터 달고 내기+송풍왕창 틀면 미세먼지 없어져요"

가 증명되었습니다.


공기청정기 틀기도 전에 내기송풍최대로 순식간에 치수가 팍팍 떨어지니까 당황스러웠습니다.

뭐 더 실험할 필요 있나요?


끝!










...이 아니라, 어서 샤오미 공기청정기도 제 할일을 하는지 봅시다(;;)


3) 내기 → 외기 전환 (송풍 off)

내기를 외기로 전환하고 송풍을 끕니다.

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와우, 뭐죠?

무튼 미세먼지 PM2.5 수치가 5㎍/㎥에서 76㎍/㎥까지 치솟습니다.


이제 일해보자, 샤오미




4) 외기 + 샤오미 공기청정기

외기상태에서 샤오미 공기청정기만 Fast모드로 틀어봅니다.

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와웅, 외기 상태에서 샤오미 공기청정기만 돌렸을 때 19㎍/㎥까지 내려갔습니다.

이제 내기로 돌려봅시다.


아, 모든 측정은 청정기 작동 후 3분~5분 사이에서 진행했습니다.



5) 내기 + 샤오미 공기청정기

이놈의 차가 똥차라 내기모드로 가려면 무조건 송풍을 틀어야합니다.

그래서 송품을 아주 약하게 한칸만 틉니다.

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역시 바깥에서 유입되는 공기가 사라지니 미세먼지 PM2.5수치가 8㎍/㎥까지 떨어집니다.

일단 샤오미 공기청정기가 제 할 일은 하는구나, 라는 건 알 수 있게 되었습니다.



6) 외기만

혹시 그 사이에 미세먼지 수치가 좋아졌나?

외기로 돌려봅니다.

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곧 77㎍/㎥까지 치솟습니다.

여전히 밖은 좋지 않았네요.





여기까지 테스트하고

"아 샤오미 공기청정기가 역할을 해주긴 하네! 뿌듯ㅋ"

생각하며 출근합니다.



그런데...

"그냥 차에 타자마자 '내기+송풍최대 3분' 틀고 송풍만 꺼버리면 되는거 아닌가?"

"차량용 공기청정기 무엇? 왜 필요?"

이런 잡생각이 들어서 퇴근하면서 추가 테스트를 진행해봅니다.



7)그냥 외기

우선 퇴근 길 미세먼지 정도를 봐봅시다.

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워미... 91㎍/㎥ 너무 안좋네요

아침보다 심각해졌습니다.



8)외기 + 송풍 최대


꼭 내기로 돌려서 송풍 돌려야하나?


어차피 외기로 해도 에어컨 필터 통해서 바깥 공기가 들어오니까

미세먼지 다 걸러지는거 아니야?


테스트해봅니다.

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외기모드에서 송풍 최대로 틀 시에 26㎍/㎥까지 떨어집니다.

다만 내기에서 봤던 한자리 숫자까진 안떨어지네요.


계속해서 바깥의 새로운 공기가 필터를 통해 들어오기 때문에

내기 모드에서의 갇힌 공기가 여러번 필터를 통과하는 것보다는 약했습니다.


당연한 결과네요





9) 내기 + 송풍최대 후 송풍 끔


공기청정기 필요 없이 그냥 내기모드에서 송풍 최대로 3분정도 돌리고

그 다음 송풍 끄고 운행하면 미세먼지 수치가 낮게 계속 유지되지 않나?


그렇게 생각했던 의문에 대한 궁금했던 테스트입니다.

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;;; 사진이 흔들렸네요

우선 송풍 최대로 돌렸을 때 3분뒤 2㎍/㎥까지 떨어집니다.

경이롭죠.


이 수치는 송풍 끄고 회사에서 집까지 1시간 30분정도 지난 뒤에도 수치가 유지되었습니다.

(3~9㎍/㎥)







테스트를 너무 의식의 흐름으로 진행했죠 ㅋㅋ

딱히 계획을 가지고 진행한 게 아니라 양해 부탁드립니다.


정리하며 글을 마칩니다.




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추가 테스트 (내기+송풍최대 3분 뒤 송풍 끔)

-. 3~9㎍/㎥로 운행 내내 유지




#샤오미 차량용 공기청정기

장점 : 차량 내부의 공기 상황을 알 수 있고, 녹색 불이 들어오면 심리적 안정감이 생긴다.

        특히 뒷좌석에 아이가 탄다면 공기청정기에서 여과된 공기를 바로 마실 수 있으니 안심이 된다.

        내기로만 주행하면 답답하기 때문에 외기로 돌리는데, 이때 에어컨필터를 통해 여과된 공기가 다시 공기청정기로 여과되어 도움이 된다.


단점 : 가격이 5~7만원사이로 비싸고 필터교체도 해줘야하며 차에 따라 미관상 좋지 않을 수 있다.


결론 : 차량용 공기 청정기, 있으면 좋고 없어도 상관없다.



원글 :http://coran.co.kr/661

 

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차마다 다를것 같긴한데 요즘같이 미세먼지 떡상하는날 차몰고 다니는 게이들에게 유용한 정보다 싶어서 퍼옴