케바케임 헬기도 활주이륙 많이 하고 효율상으로는 더 나음 보통 공간문제로 수직이륙하지만
착륙할때는 수직착륙은 위험해서 전진속도 있는 상태로 착륙함

수직이착륙이 엔진출력을 마이 써서 기름도 더 쳐먹기도 하고
헬기도 다 활주로 이용해서 이착륙함. 고정익처럼 착륙할때처럼 미끄러지면서? 착륙도 하고

옛날에 어떤 프로에서 예비역 육군 헬기 조종사가 과거 근무했던 부대를 찾아가서 헬기를 다시 조종하는게 나왔는데. 그 양반 현직이 민항기 파일럿이라 헬기가 고정익기 처럼 이륙함ㅋㅋㅋ

아니 다들 고정익처럼 이륙한다니까 평상시에 ㅋㅋㅋ
그게 더 효율적이라

년 아닐듯 놈일들..

러시아 전투헬기에는 있음. 유사시 파일럿 사출시켜서 탈출하게 하려고 분리되게 함.
근데 저러면 안돼지...

ㅇ 있긴함
수리온말고 긴급탈출용으로 프로펠러분리가능한거 있

지 몸이 튀어 나가야지 프로펠러를 분리하면 어떡행

그니까 탈출할때 위로 튀어나가는데
프로펠러가 그대로 있으면 몸이 갈릴꺼아냐
그래서 프로펠러 분리해서 버린뒤에 좌석채인지 몸만인지는 몰라도 위로 사출됨
모든 헬기가 이런 시스템을 채용한건진 모르겠지만 한 헬기가 이런 시스템 있다고 들음

맞음 로터부분에 폭약을 설치해놔서 로터를 날린후 사출되는 시스템이 있긴함
근데 수리온은 그런거없다

아 맞네 쩐당

러시아 공격헬기인 Ka-52 엘리게이터라는 헬기가 저런 용도임

ㅇ 있음. 근데 저 핼기에도 그 버튼이 있는지 모르겠음.. 생각보다 고오급 기술이라고 알고있거든.. rpm조절 안되는 위급상황이나 뒤집혀서 떨어질때 땅이나 물에 닿기 직전에 눌러서 프로펠러 분리 하는 버튼이 있음...

근데 저런식으로 톡! 하고 떨어지는게 아니고.... 회전 날계만 푱! 하고 사방으로 날아감... 저건 꼭지가 뚝! 하고 끊어진거고. 프로펠러디치 버튼은 프로펠러 날계들을 고정하고 있는 볼트를 폭파 시켜서 원심력으로 날려버리는거임