운알못이라고 할까봐 미리 첨부함
난 악명높은 운전자들의 성지로 유명한 풋싼에서 10년 면허 취득
2010년 7월 군번으로 46311 특수차량 운전병 보직받고
단본부가서 지게차부터 소형차 대형차 미니버스 대형버스 다 몰아봄
6년간 차선변경 위반딱지 한번 끊어봤고 주차위반 신호 과속 딱지 한번도 안떼봤다
결론부터 말하자면 앞쪽 차량들은 블랙박스 동영상 초입부터 정체되어있던게 아니라
터널 입구에 접어들면서 일시적인 정체가 일어났던 것이었고, 내가 추측하는 주요한 원인은 전방주시 태만으로 이라는점
블박 영상 1초의 상황 차량크기와
3초 상황의 차량 크기가 같은것(오히려 가로가 0.45로 작게잡힘)을 보면
앞서 달리던 K5가 블박 차량과 동일한 속도라는것을 알 수있음 - 상대속도가 0이란 말
6초정도 되니까 K5의 모습이 확 커져보이지? 상대속도가 차이가 나기 시작해서 크게 잡히기 시작했다는 말임
터널 안쪽 검은색 소나타가 뒷쪽의 SUV와 되게 가까운게 보이지?
소나타 앞쪽과 뒷쪽 모두 다 간격이 매우 큰것을 볼수있음 참고로 아직 사고가 나기 전임
아마 터널안에서 차량이 일시적으로 정체되었다가 정체가 해소되면서 따라가야하는데
정체불명의 딴짓이나 전방주시 태만, 혹은 운전자의 습관으로 앞차와의 간격이 크게 벌어졌다고 볼수있다.
영상에서 보면 검은색 소나타는 특히 반응이 꽤 느리다
물론 지금 상황에 와서 이런 가정해봐야 소용없다는걸 알지만,
만약에 이런식으로 정체가 일어나지 않았다면 사고는 일어나지 않았을수도 있었다는게 안타까움
아마 운전하는 게이들이면 다 알겠지만 고속도로 일반도로를 다 통틀어서
사고외의 차량 정체를 유발하는 큰 원인중의 하나가 딴짓하다가 앞차 제대로 안따라가서 길막하는짓임
무조건 느리고 천천히 가는게 능사가 아니라 도로의 흐름에 맞춰가야 안전하고 사고없는 운행을 할수있음
착한 개드립퍼들은 이런 실수 하지말고 졸음오면 차 잠시 세우고 자고 전방주시 잘하면서 안전운전하자
일단 같은 도로위를 달리고 있으면 내 목숨뿐만이 아니라 남의 생사 여탈권도 쥐고있으니까
근데 진짜 다 떠나서 이새끼는 사람새끼가 아닌것 같음
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영군forKakao
이번에는 매스컴에도 뜨고 사람도 4명이나 죽었으니 실형살것 같은데 그래도 그렇게 오래 살지는 않을거임
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양성애자
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마가리나
참치캔
아게로
그래도 그 뒤차가 정신차리고 하면 사고 확률은 낮아지는데
근데 버스 운전자는 사람새끼가 아님
금융증권시장론
기멜시
뒷북
고개들어보니까 차가있었다라는건
전방주시태만인데
코메트
만약 반응속도가 느려지는 게 죄라면 51세 되는 순간부터 면허증 다 회수해도 되나?(태클 걸까봐 다시 말하지만 물론 일정수준 이하의 반응속도에 대해서는 면허증 회수를 해야한다.) 그런 식이면 "1400cc 미만은 밟아도 속도 안오르니 답답하니까 고속도로 올라오지 말거나 주행차선으로만 달려라" 이것도 말이 되겠네.
추가로, 왜 추월차선 진행이 느려지는지는 모르는 거야. 앞에 대형차들끼리 추월을 하고 있었을수도 있고, 과속단속 중일수도 있고.
그리고 그런식으로 잡아서 "너만 아니었으면 이런 사고 없었다" 하는 건 졸음운전을 한 버스기사 외에는 그런 말을 들어선 안 되지. 그런 식으로 나비효과처럼 따져나가면 빨리 속도를 안 낸 소나타도 죄인, 그 뒤에서 2차선으로 안 옮겨가고 따라가고 있는 스포티지도 죄인, 주유를 빨리 안해줘서 버스가 10초 늦게 출발하게 만든 주유소 직원도 죄인, 저 버스기사를 낳은 애미애비도 죄인이고... 죄 안지은 사람이 없네?
지금 니가 소나타를 죄인취급 하면서 "만약에 이런식으로 정체가 일어나지 않았다면 사고는 일어나지 않았을수도 있었다는게 안타까움" "무조건 느리고 천천히 가는게 능사가 아니라 도로의 흐름에 맞춰가야 안전하고 사고없는 운행을 할수있음" 이라고 주장하는 건 그냥 평소에 니 앞에서 알짱거리는 차들이 답답했는데 잘됐다 식으로 까내리는 거 밖에 안 돼.
그러면서 풋싼 운전면허증을 인증? ㅋㅋㅋ 부산의 도로가 왜 헬이고 걸핏하면 창문 내리고 욕이나 쳐하고 빵빵대는지, 글쓴이의 생각 수준을 보면 바로 알 수 있겠네.
교황바오로십새
코메트
교황바오로십새
야크트판터
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코메트
영상에서 보면 검은색 소나타는 특히 반응이 꽤 느리다" 라고 한 것과 이어보면, "정체의 원인은 소나타에게 크게 있으며 이러한 정체가 사고의 유발 원인이다." 라고 말하고 있는데, 이제와서 "소나타더러 죄인이라고는 안 했다." 라고 말바꿔선 안 되지.
2. 내 댓글에도 "태클 걸까봐 다시 말하지만 물론 일정수준 이하의 반응속도에 대해서는 면허증 회수를 해야한다." 라고 적어뒀다. 실제로 고령자에 의해 불상사가 있는 경우도 있다. 그래서 추가로 든 "성능이 낮은 차량의 피치못할 반응속도 저하" 에 대해선 어떻게 생각하나?
3. "운전습관을 단정지을만한 증거가 없다는게 아니라 차량 흐름 안맞춰가서 정체현상 만드는 사례가 실제로 비일비재한게 사실" 이라는 말에도 반박을 해보자면 첫째로 '운전습관을 단정지을만한 증거가 없다'는 건 팩트이지 아닌 게 아니다. 니가 레이 동영상만 가지고 "소나타 존나 답답하게 운전함" 이라고 주장할 수는 없다는 거다. 추가적인 영상이나 근거를 가져오면 몰라도 이 영상만 가지고는 그렇게 말할 수가 없다.
야크트판터
코메트
1. 차량 정체가 없었다면 사고는 일어나지 않았을 수도 있다. 라고 썼다.
2. 사고 외의 차량 정체를 유발하는 큰 원인 중 하나가 앞차 제대로 안따라가서 길막하는짓임 이라고 썼다.
3. 정체불명의 딴짓이나 전방주시 태만, 혹은 운전자의 습관으로 앞차와의 간격이 크게 벌어졌다고 볼수있다.
영상에서 보면 검은색 소나타는 특히 반응이 꽤 느리다 라고 썼다.
이 세 줄을 이어봐라. 여러가지 차들이 반응이 느려서(특히 소나타) 정체가 발생했는데 이러한 행위가 정체를 유발하는 가장 큰 원인 중 하나이며, 이러한 정체가 없었다면 사고는 일어나지 않았을 수도 있다. 고 니가 쓴 거야.
야크트판터
If 랑 must 의 뉘앙스 차이라는걸 인지하고 있음?
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코메트
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코메트
그리고 정체를 유발한 게 앞차랑 간격이 현저히 벌어져서인건지 아닌지 그건 추가 근거가 필요하다고 말하고 있습니다.
코메트
내가 이렇게 풀발기하여 하나하나 반박하는 것은 니가 기분나쁘라고 하는 게 아니라, 니 글을 읽고 운전을 잘못 배울 가능성이 있는 사람들에게 오해의 소지를 남기지 않게 하고자 하는 데에 가장 큰 목적이 있다. 실제로 자주 발생하는 사고 중 하나가, 노란불로 바뀔 때 사람들의 판단이 보통 "걍 엑셀 밟고 지나가자" 와 "브레이크 밟고 서야지" 둘 중 하나인데, 이 때 멈추기로 한 경우, 뒷차가 "저 차는 지나가겠지" 하고 판단했다가 들이받는 경우다. 이 경우에도 너의 말처럼 "정신차리고 빨리빨리 지나가야지 너같은 애들땜에 교통체증이 발생하는거야" 라고 말할 수도 있겠지. 그럼에도 불구하고 이건 후방추돌이고 뒤에서 박은 놈이 병신이며 100% 책임이 있는 거다. 내가 무슨 말을 하는지 감이 오겠지?
4. 나도 운전 10년 했고 현재 차 2대 소유중이다. 한 대는 산타페고 하나는 업무용 스타렉스다. 못 믿겠다면 나도 니가 한 것처럼 인증글을 남겨줄 수는 있겠으나, 귀찮다. 만약 정말로 내가 말하는 게 운전대 잡지도 않는 놈 같으면 다시 요청해라. 인증해 주겠다.
코메트
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교황바오로십새
무식하면 죄라고 어릴때 한자라도 더 봤으면 저렇게 발기해서 달려들진 않을탠대.. 매우 안타깝내.
평소에 전방주시 태만에 차간 간격이든 니미 조시든 신경 안쓰고 뒤차가 속터지든 유령 정체의 1등 공신이되든
내 갈길 간다는 식으로 9년간 운전해온거 같은대 걍 냅둬라 병신 불변의 법칙 모르냐.
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